DeepSeek的爆火蔓延到了車圈。

2月7日，吉利汽車宣布其自研的星睿大模型與DeepSeek-R1已完成深度融合。據悉，融合DeepSeek-R1模型，吉利將對星睿車控FunctionCall大模型、汽車主動交互端側大模型等進行蒸餾訓練。

屆時，吉利智能汽車AI不僅能對用戶的模糊意圖實現精準理解，進而準確調用約2000個車載接口，還能基于車內外場景主動分析用戶潛在需求，并為用戶主動提供車輛控制、主動對話、售后等服務，大幅提升智能交互體驗。

除吉利汽車之外，日前，小鵬汽車CEO何小鵬在《行穩致遠，2025向藍海進發》的開工信中也提到了DeepSeek，他表示，DS（DeepSeek）大模型給全球科技圈帶來震撼——它既實現了媲美OpenAI的體驗，又將成本壓縮到極低。未來十年，AI將驅動汽車發生遠超電動化的變革。

自從2022年Open AI推出的Chat GPT在一夜之間火爆全球之后，AI大模型上車也成為了熱門概念。業內普遍認為，AI大模型可以在汽車智能座艙、自動駕駛等領域發揮至關重要的作用。

此后，車企紛紛推動AI上車，百度的文心一言目前已有東風日產、紅旗、長城、吉利等近10家車企加入；吉利、智己等車企，也紛紛與阿里巴巴在通義千問大模型接入上展開合作。

就連在智能化上慢一步的海外跨國車企也在推動AI大模型上車。大眾汽車自2024年9月6日起，將為旗下多款汽車集成OpenAI的ChatGPT AI聊天機器人服務，成為業內首個標配ChatGPT功能的量產車品牌。寶馬集團則是選擇基于亞馬遜Alexa大語言模型（LLM，Large Language Model），打造全新一代BMW智能個人助理，提供生成式人工智能技術。

DeepSeek的爆火無疑將加速AI大模型上車的進程。

開源證券在2月5日研報指出，DeepSeek通過對算法優化，以有限算力開發出性能強勁模型，表明依靠算法優化小算力亦有希望做到比肩世界一流的模型性能水平。DeepSeek-R1有望對智能座艙帶來催化。座艙是AI Agent載體，車企紛紛探索有關應用落地。R1模型有望帶來更優的座艙交互體驗，座艙Agent將實現前所未有的功能提升，并有望孕育全新應用場景。同時該模型對算力的節約也讓模型更容易在座艙端本地化部署，實現更優的體驗。

另外，開源證券還提到，DeepSeek-R1模型的諸多優化方法也有望為智駕行業所借鑒。目前自動駕駛玩家推動大語言模型甚至視覺語言動作模型（VLA）上車提升智駕算法的認知能力，DeepSeek-R1有望作為優秀的教師模型，將其性能蒸餾給車端模型，進一步提升車端模型的能力。