2025年9月15日    今天，備受關(guān)注的新能源智能豪華轎車——至境L7首次公開亮相。作為別克高端新能源子品牌“至境”的首款旗艦轎車，至境L7融匯別克百年積淀和百億資源投入，誕生于百萬級“逍遙”超級融合架構(gòu)，是目前行業(yè)最強的增程豪華轎車。至境L7采用頂級“真龍”增程技術(shù)，率先搭載“逍遙智行”輔助駕駛系統(tǒng)，全球首發(fā)上車基于端到端“強化學(xué)習(xí)”的Momenta R6飛輪大模型，以及高通最新一代SA8775P芯片，帶來行業(yè)第一梯隊的智電體驗。此外，至境L7還擁有越級豪華底盤和豪華舒享座艙，以及對標百萬級豪車的配置。目前，至境L7已到達全國別克經(jīng)銷商展廳，并開啟早鳥計劃：在9月28日前下訂，即可享終身免費保養(yǎng)（詳詢別克官網(wǎng)或別克授權(quán)經(jīng)銷商）。

別克至境L7已到達全國別克經(jīng)銷商展廳，并開啟早鳥計劃

增程發(fā)明者再次定義增程   “真龍”增程破解行業(yè)痛點

至境L7基于全新別克“逍遙”超級融合整車架構(gòu)打造，匯集該架構(gòu)下驅(qū)動、輔助駕駛、豪華舒適等領(lǐng)域的王牌技術(shù)于一身，可謂“出道即巔峰”。

全新別克“逍遙”超級融合整車架構(gòu)

依托通用汽車在增程技術(shù)上的深厚積淀，并結(jié)合泛亞在新能源驅(qū)動領(lǐng)域強大的本土化研發(fā)實力，首發(fā)搭載行業(yè)頂級“真龍”增程系統(tǒng)，完美破解當前增程技術(shù)的行業(yè)痛點。針對虧電狀態(tài)下動力明顯下降，增程器介入時抖動與噪音大的難題，“真龍”增程系統(tǒng)采用252kW行業(yè)最大功率增程單電驅(qū)，提供相當于3.0T V6發(fā)動機的動力，滿電0~100km加速僅需5.9秒，80-120km/h超車加速3.8秒，虧電狀態(tài)下差異均少于0.1秒，百公里綜合能耗低至0.5L，不僅真正做到“滿電虧電一條龍”，而且發(fā)動機介入噪聲小于0.5dB，真正實現(xiàn)安靜、平順的無感介入。針對當前市場增程車型純電續(xù)航短，需要頻繁充電的痛點，至境L7帶來同級最長的302km純電續(xù)航和1420km綜合續(xù)航里程，滿足90%以上用戶城區(qū)通勤一周一充的純電用車需求，里程，長途出行也無焦慮和負擔。同時，“真龍”增程系統(tǒng)支持同級最快的130kW快充，30%~80%補能僅需18分鐘。

別克“真龍”增程系統(tǒng)完美破解當前增程技術(shù)行業(yè)痛點

此外，對于用戶普遍詬病的電池衰減快、有安全隱患，至境L7采用奧特能2.0增混專用高性能電池，不僅繼承了“15億公里0自燃”的安全基因，還實現(xiàn)純電續(xù)航64萬公里低衰減，是行業(yè)最長壽的增程電池。憑借超長續(xù)航、超低油耗、滿電虧電一條龍、虧電無感知的卓越表現(xiàn)，搭載“真龍”增程系統(tǒng)的至境L7重新定義了豪華動力標準。

攜手本土創(chuàng)新智慧 打造第一梯隊智能體驗

面向新時代的智能出行，至境L7首次真正補齊合資品牌的智能化短板，向用戶呈獻國內(nèi)第一梯隊的輔助駕駛及智能座艙體驗。至境L7率先采用別克“逍遙智行”輔助駕駛系統(tǒng)，全球首發(fā)搭載基于端到端“強化學(xué)習(xí)”的Momenta R6飛輪大模型，提供包含“無斷點”城市NOA、業(yè)內(nèi)首批“不停車一鍵泊入”在內(nèi)的全場景輔助駕駛功能。“逍遙智行”輔助駕駛系統(tǒng)能夠從容駕馭各種復(fù)雜路況，不僅能像老司機一樣流暢應(yīng)對近距離加塞、鬼探頭、盲區(qū)遮擋等高危場景。時至今日，別克輔助駕駛累計安全行駛里程已超10億公里。依托上汽通用造車底蘊和中國AI駕駛科技的強強聯(lián)合，至境L7以“最強的駕駛肌肉”擁抱“最強的駕駛大腦”，為用戶帶來極智安全、絲滑和高效的出行體驗，成為業(yè)內(nèi)輔助駕駛水平最高的新能源轎車之一。

至境L7率先采用別克“逍遙智行”輔助駕駛系統(tǒng)

在智能座艙方面，至境L7首發(fā)搭載高通最新一代SA8775P芯片，以高達72 TOPS的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)算力專為智艙服務(wù)，配合行業(yè)頂級軟硬件系統(tǒng)配備，提供適配不同智慧出行場景的沉浸、自然交互體驗。50吋全景AR-HUD抬頭顯示系統(tǒng)不僅在清晰度、亮度、色彩表現(xiàn)上均達到業(yè)界頂尖水平，而且具備比普通HUD更遠的成像距離，能將15組以上駕駛信息與真實道路場景更好的融合。15.6吋智能中控屏支持分屏顯示，用戶可自定義分屏比例，實現(xiàn)主副駕專屏專用、各取所需。同級領(lǐng)先的低能耗哨兵模式，可360°全方位洞察車周風險事件，對潛在威脅提供一目了然的警示。同級唯一的手機場景式備車功能可自由組合車內(nèi)各項功能，高效匹配不同的出行場景。“千人千面”的記憶空間，配合自定義個性化多元場景模式，以及基于端云大模型架構(gòu)的AI智能語音助手，將AI時代的優(yōu)雅從容、精彩有趣帶入座艙，實現(xiàn)感知、交互、服務(wù)、互聯(lián)體驗的全方位提升。

別克至境L7首發(fā)搭載高通SA8775P芯片

別克至境L7搭載同級領(lǐng)先的50吋全景AR-HUD抬頭顯示系統(tǒng)

科技豪華深度融合  越級舒享超越期待

至境L7生而豪華，擁有5032mmx1952mmx1500m車身尺寸和3000mm超長軸距，彰顯出C級中大型豪華轎車的氣勢。設(shè)計師從大自然汲取靈感，塑造了極富流動美感與張力的星空展翼外觀。蓄勢待發(fā)的豪華溜背造型，連同同級最強的超靜謐NVH全車無框車門、隱藏門把手和20吋星光渦扇輪轂，引領(lǐng)新時代的豪華審美趨勢。與百萬級豪車同款的銀河星空展翼大燈、星軌浮光展翼尾燈，加上車頂激光雷達，以及標志“逍遙智行”的小藍燈，將科技融入優(yōu)雅，同時也把高級感和視覺沖擊力拉滿。

全新“水生美學(xué)”設(shè)計，盡顯豪華科技與先鋒美學(xué)

座艙采用全新純凈浮島設(shè)計美學(xué)，塑造了簡潔優(yōu)雅、勢能流淌的錯層空間。內(nèi)飾選材豪華，提供貼心周到的270°皮質(zhì)環(huán)繞包覆，所觸皆柔軟。湖心島式頂控、水中石晶雅頂燈，還有門板及儀表臺星河金砂飾條，呈現(xiàn)典雅、內(nèi)斂的東方意蘊，營造高端、雅致的空間氛圍。

全新純凈浮島美學(xué)內(nèi)飾營造富有時代感的科技豪華氛圍

至境L7擁有同級最寬裕的座艙空間，同級唯一四座全功能懸浮層座椅采用無修全粒面Nappa高級真皮包覆；與頂尖豪車座椅如出一轍的懸浮層設(shè)計，帶來如坐云端般的極致坐享體驗。副駕位還搭載同級首款雙120°零重力座椅，輔以可伸長103mm的4向電動腿托和一鍵小憩模式，能夠輕松暢享極致自在放松。豪華配置方面，至境L7首發(fā)搭載27揚聲器Buick Sound劇院級豪華音響，采用全主動3分頻音響技術(shù)，低音震撼，中音飽滿，高音通透，呈現(xiàn)如置身頂級音樂廳的環(huán)繞全景聲沉浸效果；同級唯一全四座多模式頭枕音響，不僅聲場可隨乘客頭部移動智能調(diào)整，始終保持最佳音質(zhì)；配合同級最優(yōu)的22分貝圖書館級寧靜空間氛圍，將沉浸舒享體驗推上新高度。

副駕搭載同級首款雙120°零重力座椅，減壓更輕松

底盤技術(shù)是豪華舒適出行的關(guān)鍵支撐，也是別克品牌的傳統(tǒng)優(yōu)勢領(lǐng)域。至境L7的豪華底盤融匯泛亞28年來“最懂中國路”的研發(fā)積淀和全新“逍遙”架構(gòu)下的底盤域科技，采用獨立懸架中最高級別的前雙叉臂、后五連桿懸架結(jié)構(gòu)，后懸同級唯一采用6球頭設(shè)計，兼得強大的運動操控性能和同級最佳舒適性。RTD連續(xù)阻尼可變懸架可通過毫秒級阻尼調(diào)節(jié)，主動控制車身姿態(tài)，顯著提升乘坐舒適性、平順性和操縱穩(wěn)定性，為用戶帶來不輸百萬級的駕乘體驗。

作為別克在新能源時代重塑品牌價值的代表作，至境L7以全球造車底蘊疊加本土創(chuàng)新智慧，并憑借行業(yè)最強增程技術(shù)、行業(yè)第一梯隊的智能體驗，以及越級的豪華體驗，進擊新能源第一陣營，在智電新賽道上發(fā)力反超，為別克品牌的新時代發(fā)展開創(chuàng)嶄新局面。