Stellantis已取消其首款純電動皮卡的上市計劃，將這一決定歸因于純電動汽車需求放緩。鑒于此前競品車型表現未達預期，且美國國會正推進取消電動汽車購車稅收抵免，此次計劃終止也成為該公司最新的產品戰略調整舉措。

2027年款RAM 1500 REV；圖片來源：Ram

Stellantis于9月12日發布聲明稱：“隨著北美市場對全尺寸純電動皮卡的需求放緩，Stellantis正重新評估產品戰略，并將停止全尺寸純電動皮卡的研發工作。”

今年擔任Stellantis首席執行官（CEO）的Antonio Filosa，正下調Stellantis前CEO唐唯實（Carlos Tavares）制定的激進電動目標，轉而將混合動力車型與燃油車型列為優先發展方向，力求扭轉該公司在北美市場的多年銷量下滑趨勢，而北美市場是該公司的核心利潤來源。

目前，特朗普政府正推動放寬排放標準（此前數年，該標準因罰款與排放積分問題使企業承受高額成本），Antonio Filosa也在借此機會調整戰略。

由于唐唯實在推進多款電動汽車上市的過程中面臨重重困難，這款原計劃命名為“Ram REV”的純電動皮卡，此前已有兩次被推遲上市。

Stellantis表示，該公司仍將優先推進其增程式電動皮卡的上市工作，據悉，該款車型預計將于2026年推出，且將啟用新名稱“Ram 1500 REV”，取代此前的“Ramcharger”這一舊名稱。

增程式電動汽車可像傳統純電動汽車一樣充電，但搭載車載燃油發電機，以提升續航里程與牽引能力。Stellantis此前曾透露，“Ram 1500 REV”皮卡的最大續航里程可達690英里，最大功率約為660馬力。

此外，Ram還計劃重啟其最大功率超700馬力的1500 TRX高性能車型的生產，而該款車型此前已于2023年停產。

另外，值得注意的是，日前，Stellantis歐洲區負責人Jean-Philippe Imparato稱，該公司將不再追求“2030年在歐洲市場僅銷售純電動汽車”這一目標。