在成都車展中大型豪華SUV市場激烈“血拼”的當下，現代汽車新一代帕里斯帝逆勢開啟預售，29.38萬元的起售價引發廣泛關注。在隨后的媒體溝通會上，現代汽車中國區銷售品牌副總裁印庸壹和現代汽車（中國）商品戰略總監徐正旭圍繞產品亮點、市場判斷、用戶需求等多方面深入交流，其話語間不僅展現出對產品的自信，更透露出對中國汽車市場的深刻洞察與精準布局。

抓住多元需求，不盲從趨勢

現代汽車中國區銷售品牌副總裁印庸壹明確提到，中國汽車市場年銷量約2000萬輛，其中新能源車占1000萬輛，仍有1000萬用戶選擇傳統燃油車型。成都車展上雖有不少品牌推出新能源大型SUV，但現代汽車清醒地認識到，中國汽車消費者正變得越來越成熟和多元，2000萬用戶的需求不可能千篇一律，并非所有人都追捧“冰箱、彩電、大沙發”，很多用戶依然看重車輛的核心性能，如空間、動力和通過性。

這種對市場的精準研判，成為新一代帕里斯帝入市的重要依據。印庸壹表示，以往全球車型會先經多年海外市場驗證再引入中國，而新一代帕里斯帝首次實現中美同步上市。盡管目前未對其在中國市場設定明確銷量目標，但韓國上市后消費者排隊訂購、美國市場反響熱烈的情況，以及第一代帕里斯帝全球累計銷量突破100萬輛、在歐美和韓國市場贏得出色安全口碑與品質認可的基礎，讓現代汽車對其在中國市場的表現充滿期待，并將密切關注用戶反饋，靈活調整后續產品和銷售策略。

打磨產品實力：以 “更大、更強、更豪華” 回應需求

為滿足用戶對核心性能與豪華體驗的需求，新一代帕里斯帝圍繞“更大、更強、更豪華”進行全面升級，現代汽車（中國）商品戰略總監徐正旭對這些產品亮點進行了詳細解讀。

在“更大”方面，新車車長達到5060mm，車寬1980mm，軸距2970mm，恰到好處的尺寸能為家庭用戶提供更寬敞、舒適的乘坐體驗。尤其在用戶高度關注的第三排，新車展現出十足誠意。徐正旭強調，新一代帕里斯帝一、二、三排全排都配備座椅加熱功能，第三排還支持電動調節，且所有這些功能全系標配。選擇中大型SUV的用戶大多對第三排有真實使用需求，現代汽車堅持“入門即豪華”理念，確保每一位消費者都能享受到體驗完善、功能齊全的第三排空間。同時，第三排座椅可電動滑動，用戶進出第三排和調節后備箱空間時無需反復翻折靠背，極大提升實用性與便利性；“一鍵前翻”功能通過電動控制將第二排座椅自動前移，方便乘客進出第三排，且無需拆卸兒童安全座椅，充分考量用戶真實使用場景。

“更強”則體現在動力系統上。徐正旭指出，同級別SUV中，豐田、福特等品牌尚未推出2.5T發動機，而新一代帕里斯帝不僅搭載2.5T渦輪增壓發動機，還結合混動技術，最大扭矩達460N·m，在最大馬力和扭矩輸出上顯著優于競品，性能較上一代提升30%，強勁的低扭表現契合SUV車型多場景用車需求，也讓其有底氣成為“50萬以內最強的混動SUV”。

“更豪華”層面，除了空間與動力的優勢，新一代帕里斯帝全系標配10個安全氣囊及13項主被動安全配置，徐正旭認為“安全是豪華的基石”。同時，車輛采用雙層夾膠玻璃，有效提升座艙靜謐性，強化駕乘舒適感；第一排配備雙側零重力座椅并帶有腿托，第二排座椅延續舒適標準且功能全面覆蓋，從材質到功能的全面升級，讓用戶拉開車門就能感受到高級的豪華感。

以旗艦車型重塑認知，優化售后打消顧慮

對于新一代帕里斯帝29.38萬起的定價，印庸壹表示，定價是需要認真權衡的課題。全新帕里斯帝在韓國市場價格較老款提升約6、7萬元人民幣，美國市場定價處于3萬至4萬美元區間，而中國市場29.38萬起的價格極具誠意。此次新一代帕里斯帝在車身尺寸、動力性能、座椅舒適性、電動化配置及材質用料上均有實實在在的提升，是真正的 “全面進化之作”。

在品牌戰略上，印庸壹坦言，無論是N品牌還是帕里斯帝，引入中國市場首要目標并非盈利，也不期待一上市就實現幾萬臺銷量。當前現代品牌在中國市場認知度仍在提升階段，希望通過帕里斯帝這樣的旗艦產品，重塑消費者對現代品牌的整體認知和高端形象。老款帕里斯帝在中國積累了堅實用戶口碑，主力用戶多為40-50歲、懂車且注重動力性能和實用性的群體；而新一代車型在豪華氛圍與智能科技方面實現跨越式提升，還希望吸引30-40歲、有一到兩個孩子的年輕家庭用戶，以及考慮高端新能源SUV的消費者，成為更多家庭換車時的高品質選擇。

而針對進口車型用戶關注的售后成本與保養便利性問題，印庸壹給出了明確回應。現代汽車已在北京和上海建立零部件倉庫，95%以上常用配件實現國內儲備，供應充足，客戶車輛出現問題時，絕大多數情況下所需零部件可在三天內送達全國任何一家授權維修網點，高效完成維修，且售后網絡已覆蓋全國110個城市，服務能力能充分滿足用戶需求。同時，相比其他進口品牌，帕里斯帝的保養與維修費用更具競爭力。印庸壹還提到，帕里斯帝車主中超過60%來自新一線城市，也從側面反映出其在目標市場的認可度。