在前幾年，老百姓想買一輛品質(zhì)比較高的緊湊級(jí)SUV，預(yù)算最起碼都在15萬元左右，現(xiàn)如今，隨著價(jià)格戰(zhàn)不斷深入，“油電之爭”越來越激烈，消費(fèi)觀念越來越理性，車價(jià)是越來越便宜，說是“白菜價(jià)”也不為過。

就像下面這幾款車一樣，本來已經(jīng)很卷了，現(xiàn)在價(jià)格又進(jìn)一步下探，基本上十萬出頭都能拿下，既有適合輕越野的方盒子，又有主打家用場景的高性價(jià)比SUV，非常適合那些“既要、又要、還要”的工薪階層。

哈弗大狗

指導(dǎo)價(jià)：12.39~14.99萬元

終端優(yōu)惠：2~3萬元

在方盒子領(lǐng)域，哈弗大狗不僅開創(chuàng)了國內(nèi)先河，在銷量上也遙遙領(lǐng)先其它方盒子競品，根據(jù)銷量統(tǒng)計(jì)，2024年，哈弗大狗以118440輛獲得方盒子銷量冠軍。當(dāng)然，不僅成績漂亮，價(jià)格也很美麗，目前哈弗大狗的終端優(yōu)惠高達(dá)兩三萬，只要10萬出頭就能拿下這臺(tái)方盒子銷冠。

外觀方面，哈弗大狗方方正正，“地球眼”圓形LED大燈搭配粗壯的貫通式進(jìn)氣格柵和保險(xiǎn)杠，展現(xiàn)出了十足的野性，粗獷的側(cè)面配上方正且厚實(shí)的輪眉造型，讓整體看上去既有硬派越野車的味道，又不失現(xiàn)代感。而“天際之光”貫穿式后尾燈在點(diǎn)亮后，則賦予了整車超高的辨識(shí)度。車身尺寸方面，哈弗大狗的長寬高分別為4620/1890/1780 mm，軸距2738mm，定位緊湊型SUV。

內(nèi)飾方面，哈弗大狗在門護(hù)板、儀表板等常接觸區(qū)域均使用軟質(zhì)包覆工藝，進(jìn)一步提升豪華感、觸感、舒適度。副儀表臺(tái)的“銀河環(huán)”豪華旋鈕式換擋則凸顯了內(nèi)飾精致感。副駕駛位前方還設(shè)計(jì)有粗壯的狂野大把手，營造出十足的硬派范兒。全車多達(dá)37處儲(chǔ)物空間，具備魔術(shù)級(jí)的儲(chǔ)物能力，為出行提供了儲(chǔ)物保障。

中控配備了嵌入式12.3英寸“湖面屏”，可提供給用戶豐富的影音娛樂生態(tài)體驗(yàn)，同時(shí)還可以顯示海拔、氣壓、指南針、坡度、差速鎖狀態(tài)/前后橋扭矩狀態(tài)等多達(dá)5項(xiàng)越野信息，讓戶外出行更加輕松。

除此之外，哈弗大狗不僅配備了L2智能駕駛輔助系統(tǒng)，還可以選裝HWA高速公路智能駕駛輔助，可進(jìn)一步提高在高速工況下的駕駛舒適性及安全性。同時(shí)，也可選裝全自動(dòng)融合泊車+倒車循跡+遙控泊車功能，可讓用戶在復(fù)雜的出行場景下，停車、倒車、掉頭更輕松。

動(dòng)力方面，哈弗大狗有兩套動(dòng)力組合可選，1.5T+7DCT可輸出135kW最大功率，275N·m的峰值扭矩，百公里油耗7.46L，非常適合城市通勤。2.0T+9DCT能提供最大功率175kW和最大扭矩385N·m強(qiáng)悍動(dòng)力，而且頂配車型還標(biāo)配了中央限滑差速器、后橋電控機(jī)械牙嵌式差速鎖以及智能動(dòng)態(tài)扭矩分配控制系統(tǒng)，功能可靠，脫困能力更強(qiáng)，越野性能更出眾，再加上24°的接近角，30°的離去角，22°的縱向通過角，以及200mm的最小離地間隙（空載），則使其綜合通過性更加優(yōu)秀，可從容應(yīng)對更多復(fù)雜路況。

第三代長安CS55 PLUS

指導(dǎo)價(jià)：9.99~11.39萬元

終端優(yōu)惠：1.5~2萬元

作為長安汽車主力SUV產(chǎn)品之一，長安CS55 PLUS憑借高顏值、低油耗、好品質(zhì)頗受年輕用戶青睞，助力CS55家族的全球累計(jì)銷量突破100萬輛大關(guān)。而為了進(jìn)一步擴(kuò)大市場份額，近期第三代長安CS55 PLUS也開啟了瘋狂促銷模式，雖然優(yōu)惠只有一兩萬，但對于一臺(tái)定位十萬級(jí)的家用SUV來說，優(yōu)惠力度已經(jīng)非常大了，落地不到10萬，就可以拿下這臺(tái)爆款SUV。

外觀方面，第三代CS55 PLUS采用縱橫萬象設(shè)計(jì)語言，前進(jìn)氣格柵為無邊界參數(shù)化陣列設(shè)計(jì)，搭配造型犀利的遠(yuǎn)近光一體式LED大燈，讓整體的視覺感受既大氣又富有未來感。鋒銳的腰線讓整個(gè)車身更加干練，彰顯SUV的運(yùn)動(dòng)和力量感。極簡的運(yùn)動(dòng)尾翼提升了整車層次感，環(huán)形高位燈造型獨(dú)特，打破了常規(guī)的長條式設(shè)計(jì)，讓尾部造型更加動(dòng)感，點(diǎn)亮后的辨識(shí)度非常高。車身尺寸方面，長安CS55 PLUS的長寬高分別為4539/1865/1680 mm，軸距2656mm。

內(nèi)飾方面，第三代CS55 PLUS以大面積的軟質(zhì)材料進(jìn)行包裹，并采用精致的縫線點(diǎn)綴，使內(nèi)飾更具品質(zhì)感。中控鏤空懸浮式造型的駕艙布局，帶來更輕薄美觀視覺體驗(yàn)的同時(shí)，為駕乘者預(yù)留更大的儲(chǔ)物空間。機(jī)翼式按鍵面板，視覺上極具科技前衛(wèi)感，給駕駛者帶來更有趣味、更敏捷的操作體驗(yàn)。一體式運(yùn)動(dòng)座椅配合豪華游艇式電子換擋，可大幅提升操控舒適感。同時(shí)，Pioneer先鋒音響系統(tǒng)還可以為用戶帶來身臨其境的聲樂享受，彰顯時(shí)尚高級(jí)的大氣豪華感。

在智能化層面，第三代CS55 PLUS在同級(jí)率先搭載了“陡坡視野輔助”、IACC集成式自適應(yīng)巡航L2級(jí)輔助駕駛、540°高清全景影像等實(shí)用的智能配置，在全出行場景下都能給用戶帶來貼心實(shí)用的輕松駕駛體驗(yàn)。AEB智能緊急制動(dòng)輔助系統(tǒng)等多項(xiàng)安全配置加持，則為出行提供了更多保障。

動(dòng)力方面，第三代CS55 PLUS全系標(biāo)配藍(lán)鯨新一代NE1.5T高壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配藍(lán)鯨新一代七速濕式雙離合自動(dòng)變速器，該款發(fā)動(dòng)機(jī)由長安本部、長安英國中心聯(lián)合開發(fā)，最大功率138kW，最大扭矩300N·m，動(dòng)力強(qiáng)勁，能輕松應(yīng)對各類復(fù)雜路況，而變速箱質(zhì)量可靠，輸出更平順，響應(yīng)更迅速，油耗更經(jīng)濟(jì)，百公里油耗僅6.94L，可以說這套黃金動(dòng)力組合完美兼顧了強(qiáng)悍動(dòng)力與高效燃油經(jīng)濟(jì)性。

廣汽傳祺GS4 MAX

指導(dǎo)價(jià)：11.58~12.58萬元

終端優(yōu)惠：2~2.3萬元

在緊湊級(jí)家用SUV中，傳祺GS4曾經(jīng)也算是國民級(jí)SUV，僅用41個(gè)月，傳祺GS4就賣出了100多萬輛，是最快突破100萬輛的中國品牌SUV。不過現(xiàn)在的傳祺GS4已經(jīng)逐漸淡出了大眾視野，改由傳祺GS4 MAX擔(dān)當(dāng)大任。目前傳祺GS4 MAX優(yōu)惠力度非常大，不到十萬就能入手，相比早年的傳祺GS4，不僅價(jià)格更低，產(chǎn)品力也有明顯地提升，完全能夠滿足普通消費(fèi)者日常出行的高質(zhì)價(jià)比需求。

外觀方面，傳祺GS4 MAX的前臉采用了矩陣式青云梯格柵設(shè)計(jì)，看上去很霸氣，極具辨識(shí)度。側(cè)面擁有舒展的車身線條，看上去非常修長。而且還全系標(biāo)配了隱藏式門把手，既可以減少高速行車帶來的風(fēng)阻，降低油耗，看起來也更顯高級(jí)，尾部采用了長虹貫穿式LED尾燈，雙層燈帶造型極具特色。而鏤空式后擾流、尾部擴(kuò)散器等設(shè)計(jì)也使得尾部的視覺感官極具視覺沖擊力。車身尺寸方面，廣汽傳祺GS4 MAX的長寬高分別為4685/1901/1690 mm，軸距2750mm。

內(nèi)飾方面，傳祺GS4 MAX簡約而不簡單，大面積采用了軟性材質(zhì)包覆工藝，大幅提升了檔次感，零壓力舒適座椅更是專為國人設(shè)計(jì)，包裹感極佳，前排座椅還支持座椅加熱，后排座椅還可以純平放倒，后排過道全平無凸起，空間感、舒適感俱佳。

14.6英寸巨幕科技中控屏內(nèi)置ADiGO SPACE超感交互智能座艙，搭載高通驍龍高性能車機(jī)芯片，智能語音交互、智能導(dǎo)航、遠(yuǎn)程車控、愛奇藝、喜馬拉雅、酷狗音樂等功能生態(tài)悉數(shù)配備，完全能滿足日常出行的各種需求。而且還自帶廣汽魔方，支持用戶自定義設(shè)置功能，只要設(shè)置好一個(gè)語音指令，就可以完成車內(nèi)多個(gè)車控和娛樂操作。而且還配備了ADiGO Pilot智能輔助駕駛，具備L2級(jí)別的輔助駕駛能力，帶來更加高效、便捷、安全的駕駛體驗(yàn)。

動(dòng)力方面，傳祺GS4 MAX全系搭載第三代鉅浪動(dòng)力1.5TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配“世界十佳”7WDCT高效濕式雙離合變速箱，最大功率130kW，最大扭矩270N·m，燃燒效率更是達(dá)到了40.48%，綜合百公里油耗低至6.8L，并搭載了兼顧操控與舒適的鉅星底盤，配合AVDC影子車手、全域動(dòng)態(tài)集成控制系統(tǒng)，便可帶來更靈敏、更安全的駕駛體驗(yàn)。

車叔總結(jié)

能看到的是，相比同級(jí)合資車型，上述三款自主緊湊級(jí)SUV，不僅價(jià)格更親民，在動(dòng)力、舒適性、智能化、空間等層面，也是具備碾壓級(jí)優(yōu)勢。如果既要追求品質(zhì)，又要追求性價(jià)比，這些國民級(jí)的中國品牌SUV，絕對是閉眼入的最佳選擇。想要方盒子，有輕越野需求的消費(fèi)者，哈弗大狗閉眼入。如果家用通勤場景更多，那么選擇第三代CS55 PLUS或者傳祺GS4 MAX都非常合適。