在過(guò)去的一年里，奧迪的銷量表現(xiàn)不算出彩，全球市場(chǎng)奧迪賣出了167萬(wàn)輛車，同比減少11.8%，國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)銷量66萬(wàn)輛左右，同樣下降了11%。與奔馳和寶馬相比，奧迪無(wú)論是全球銷量，還是國(guó)內(nèi)銷量，都存在一定的差距。但是，奧迪并不會(huì)妥協(xié)，這不，在2025年，奧迪即將在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)搞一波大動(dòng)作，A4L、Q5L兩大主銷車型換代，PPE純電平臺(tái)車型國(guó)產(chǎn)，2025年奧迪能在國(guó)內(nèi)打個(gè)翻身仗嗎？

1.全新國(guó)產(chǎn)奧迪A5L

看點(diǎn)：現(xiàn)款A(yù)4L的繼任車型

作為現(xiàn)款A(yù)4L的繼任車型，奧迪A5L新車型的測(cè)試工作已經(jīng)全面展開(kāi)，預(yù)計(jì)會(huì)在今年下半年正式上市。不得不說(shuō)，全新奧迪A5L的運(yùn)動(dòng)化設(shè)計(jì)相當(dāng)?shù)轿唬澳槻捎昧舜蟪叽绲闹芯W(wǎng)格柵搭配奧迪引以為傲的燈組設(shè)計(jì)，給人一種強(qiáng)大的視覺(jué)沖擊，值得一提的是，全新A5L還將使用發(fā)光的LOGO標(biāo)識(shí)。比較遺憾的是，海外版本車型所搭載的溜背式車頂和掀背式尾門(mén)結(jié)構(gòu)并沒(méi)有引入到國(guó)內(nèi)車型上來(lái)。

奧迪A5L（國(guó)產(chǎn)版本）

全新車型的內(nèi)飾基本延續(xù)了海外車型的布局，大尺寸的曲面屏對(duì)于BBA車型來(lái)說(shuō)可能是新的潮流，但是比寶馬、奔馳更有優(yōu)勢(shì)的是，奧迪A5L將用上來(lái)自華為的智駕系統(tǒng)，這對(duì)于傳統(tǒng)豪華品牌燃油車來(lái)說(shuō)確實(shí)是一種顛覆。海外奧迪A5搭載的是2.0T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)和3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī)，不過(guò)鑒于國(guó)內(nèi)的實(shí)際情況，新車型大概率會(huì)采用2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)匹配7速雙離合變速箱，功率參數(shù)是劃分高低配版本的重要標(biāo)準(zhǔn)。

奧迪A5L（國(guó)產(chǎn)版本）

2.全新奧迪Q5L

看點(diǎn)：奧迪最新的內(nèi)飾

與全新奧迪A5L一同而來(lái)的，還有奧迪品牌未來(lái)SUV車型的銷量支柱：全新奧迪Q5L。不過(guò)相比于全新奧迪A5L，全新奧迪Q5L新車型的推進(jìn)工作稍慢一些，當(dāng)然新車型仍處于全偽裝的路試階段，我們沒(méi)有得到太多關(guān)于國(guó)產(chǎn)版本車型的信息。而參考海外車型來(lái)看，全新奧迪Q5標(biāo)準(zhǔn)軸距版本的設(shè)計(jì)同樣是運(yùn)動(dòng)感十足，但同樣的大尺寸中網(wǎng)格柵，全新奧迪Q5看起來(lái)更加圓潤(rùn)一點(diǎn)，沒(méi)有全新A5L那么犀利。

全新奧迪Q5（海外版本）

全新奧迪Q5L（測(cè)試車）

全新奧迪Q5采用了奧迪最新的內(nèi)飾布局，與奧迪A5L如出一轍，11.9英寸的液晶儀表盤(pán)配14.5英寸的中控大屏，副駕駛還有10.9英寸的娛樂(lè)屏。比起現(xiàn)款?yuàn)W迪Q5L，全新車型內(nèi)飾的質(zhì)感確實(shí)要提升不少。動(dòng)力方面，全新奧迪Q5L或?qū)⒀赜?.0T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)配quattro四驅(qū)的動(dòng)力組合，而這套動(dòng)力組合在國(guó)內(nèi)也算是久經(jīng)考驗(yàn)。

全新奧迪Q5（海外版本）

3.奧迪Q6L e-tron

看點(diǎn)：國(guó)內(nèi)首款基于PPE平臺(tái)車型

奧迪Q6L e-tron將會(huì)是國(guó)內(nèi)首款基于PPE豪華純電動(dòng)平臺(tái)打造的奧迪車型，早在幾年前，PPE豪華純電動(dòng)平臺(tái)概念就已經(jīng)吵得沸沸揚(yáng)揚(yáng)，但因?yàn)榉N種因素，PPE豪華純電動(dòng)平臺(tái)的首款車型在2025年才跟大家正式見(jiàn)面。新車型的設(shè)計(jì)基本延續(xù)了奧迪品牌車型的一貫造型，不過(guò)新車型采用了全封閉式的格柵設(shè)計(jì)，并且車身有著大量的夸張線條，這使得新車很能抓住大家的眼球。

內(nèi)飾方面，奧迪Q6L e-tron將跟奧迪A5L和奧迪Q5保持一致，是曲面大屏和副駕駛娛樂(lè)屏的組合。奧迪Q6L e-tron提供后驅(qū)和四驅(qū)兩種動(dòng)力，最大功率分別為225千瓦和345千瓦，動(dòng)力電池跟國(guó)內(nèi)常規(guī)車型的動(dòng)力電池有所不同，據(jù)悉是由12個(gè)模塊以及多個(gè)棱柱形電芯所組成的鋰離子電池，容量在100千瓦時(shí)以上，可提供700公里的純電續(xù)航能力。

4.奧迪A6L e-tron

看點(diǎn)：三廂版純電A6

奧迪A6L e-tron將會(huì)是奧迪在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)投放的第二款PPE純電平臺(tái)產(chǎn)品，但因?yàn)楹Ｍ獍姹镜膴W迪A6 e-tron只提供 Sportback 轎車和 Avant 旅行車版本，所以從某種意義上說(shuō)，國(guó)內(nèi)的奧迪A6L e-tron就成了專為中國(guó)市場(chǎng)打造的特供車型。奧迪A6L e-tron的外觀風(fēng)格偏向飽滿，并沒(méi)有那么多的突出造型，但是奧迪一貫主打的大燈造型，在奧迪A6L e-tron身上同樣會(huì)有體現(xiàn)。

奧迪A6 e-tron（海外版本）

奧迪A6L e-tron（測(cè)試車）

比起海外的奧迪A6 e-tron，國(guó)內(nèi)的奧迪A6L e-tron車尾的布局更加偏向國(guó)內(nèi)常規(guī)三廂車版本，這也更符合國(guó)內(nèi)四平八穩(wěn)的傳統(tǒng)觀念。動(dòng)力方面，奧迪A6L e-tron或采用后驅(qū)、四驅(qū)以及S性能不同版本，海外版本的奧迪A6 e-tron最快百公里加速為3.9秒。與此同時(shí)，奧迪A6L e-tron還將使用800伏高壓平臺(tái)打造，高壓電氣平臺(tái)在提升充電速度和延長(zhǎng)續(xù)航里程上有一定優(yōu)勢(shì)。

奧迪A6 e-tron（海外版本）

寫(xiě)在最后

作為奧迪即將引入的四款重磅車型，奧迪A5L、奧迪Q5L以及奧迪Q6L e-tron、奧迪A6L e-tron分別扮演著不同的角色，尤其是奧迪A5L、奧迪Q5L，在堅(jiān)守品牌陣地、振興品牌銷量上起著至關(guān)重要的作用，而奧迪Q6L e-tron、奧迪A6L e-tron則是代表著奧迪新能源轉(zhuǎn)型的方向。

但與此同時(shí)，國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)大環(huán)境在發(fā)生著巨變，產(chǎn)品力的躍升不斷沖擊著傳統(tǒng)豪華陣營(yíng)的品牌護(hù)城河，奧迪能否從這場(chǎng)淘汰賽中脫穎而出？以上四款車型又能在2025年斬獲怎樣的成績(jī)？咱們拭目以待！