在汽車市場的多元化浪潮中，一度小眾的旅行車細分市場，近年來在中國悄然回暖。尤其是在新能源技術的賦能下，旅行車已不再是“情懷之選”，而是成了集空間實用性、駕駛舒適性和智能科技于一身的多功能車型，深受追求品質生活和個性化出行的消費者青睞。

以30萬級豪華旅行車市場為例，蔚來一直是該細分領域的明星車型，月銷量保持在5000臺左右。而如今，它迎來了一個重磅對手——鴻蒙智行首款旅行車S9T，預售價32.8萬元起，開啟預訂僅1小時訂單就突破1萬臺，24小時突破2萬臺，實力不容忽視。

那么，相近的預算之下，享界S9T和蔚來ET5T，究竟誰更值得入手？

在顏值層面，享界S9T延續了家族“寰宇美學”設計語言，整體造型優雅大氣。璀璨星鉆工藝的星河大燈與全新的貫穿式星云尾燈相呼應，視覺效果極具張力。搭配全新的“寰宇之星”車標，辨識度遠超傳統豪華品牌，掀背式旅行車的造型則兼顧了美觀與空間實用性，大尺寸密輻式輪轂造型與車頂行李架的組合，進一步強化了旅行車的跨界屬性。同時還提供流光銀、仙蹤綠、寰宇紅、浩宇藍、鎏金黑和深空灰共6種配色供消費者選擇，色調清新而不失典雅，時尚感拉滿。車身尺寸方面，享界S9T的長寬高分別為5160/2005/1492 mm，軸距達到3050mm，定位中大型車。

蔚來ET5T則展現出另一種動感時尚的風格。整車的設計簡潔而富有力量感，車身比例協調，給人一種蓄勢待發的視覺感受。前臉的分體式大燈設計獨特，科技感十足，點亮時，也具有極高的辨識度。車身線條流暢自然，溜背式的造型搭配貫穿式尾燈，營造出強烈的運動氛圍。此外，蔚來ET5T還提供了包括遠空紫、云初黃、鏡空粉等9種車身顏色，彰顯個性風采。可以滿足不同用戶對于個性和審美的追求。車身尺寸方面，蔚來ET5T的長寬高分別為4790/1960/1499 mm，軸距2888mm，定位中型純電轎車。

總體來看，蔚來ET5T更偏向于運動時尚，享界S9T則更強調科技豪華感和大氣沉穩，與此同時，享界S9T憑借更大的尺寸，在乘坐和儲物空間方面優勢明顯，出行更舒適更方便。

內飾方面，享界S9T將提供赤茶橘、松露棕、白沙杏、琥珀棕4款內飾配色可供選擇。在設計上，則延續了享界S9的“星環雙露臺”設計理念，兼顧了科技感與實用性。中控配備12.3英寸液晶儀表、16.1英寸3K中控屏、12.3英寸副駕娛樂屏，后排搭載全新的MagLink Mini后排控制屏與智能投影幕布系統2.0，在全新鴻蒙智能座艙4.0的賦能下，可實現超10屏互聯，全場景互聯更便捷。

除此之外，享界S9T還將標配通風、加熱、按摩、大腿托調節等座椅功能，后排還可一鍵放倒，形成2.2米縱深的“大床”，配合支持零重力座椅、全新壓縮機冷暖箱、可調柔光化妝鏡、智慧電動門等配置，可讓乘客享受到極致的舒適體驗。

同時，享界S9T將搭載HUAWEI ADS 4，堪稱行業標桿。它配備了一顆192線激光雷達、3顆高精度固態激光雷達以及5顆4D毫米波雷達等頂級感知硬件，可實現360°無死角覆蓋，能夠精準識別各種復雜路況和障礙物，為行車安全提供了全方位的保障，真正實現出行無憂。

蔚來ET5T的內飾則以簡潔豪華著稱。提供包含薄藤紫、阿爾卑斯灰、珍珠貝等五種配色，色調精致、柔和，內飾由Nappa、Haptex等優質材質組成，視覺舒適，觀感高級。全新 Ultra-Fit一體式座椅既兼顧輕量化和包裹感，又兼顧柔軟度和支撐度，前排座椅標配加熱，按摩、通風則需要選裝。同時，還配備了超大尺寸全景天幕玻璃和紅外線阻隔夾層聲學玻璃，打造出全方位隔熱防護的座艙體驗。同時，其后備廂最大空間可達1687L，具備靈活的三層儲物能力，可為出行提供豐富載物能力。

此外，蔚來ET5T的NT.Cedar S 雪松智能座艙也比較有特色，其搭載的NOMI車載人工智能系統深受用戶喜愛。其不僅可以通過語音指令完成各種操作，還能與乘客進行情感互動，為旅途增添了不少樂趣。但更好玩的NOMI Mate 3.0需要選裝。

蔚來ET5T在智能駕駛方面也比較突出，其搭載了全新的自研「神璣」NX9031輔助駕駛芯片驅動的Cedar S AQUILA蔚來超感系統，擁有包括1顆超遠距離高精度激光雷達和4D成像雷達在內的29個高性能傳感器，支持全域領航輔助NOP+、高速服務區領航換電、增強車道居中輔助Pilot+、NIO Link超感泊車、主動安全2.0等高階功能，為駕駛者減輕了駕駛負擔。不過，與享界S9T相比，在感知硬件的配置和智駕功能的豐富度上，蔚來ET5T稍顯遜色。

總的來講，享界S9T有很多功能都是全系標配，且鴻蒙座艙的10屏互聯也讓用車體驗更加便捷，零重力座椅、全新壓縮機冷暖箱、智能投影幕布系統2.0可以給予用戶更高情緒價值和更優異的娛樂體驗，同時還有遙遙領先的HUAWEI ADS 4智能駕駛輔助系統，相比之下，蔚來ET5T則稍顯遜色。

動力和續航方面，享界S9T搭載華為途靈平臺，提供了純電與增程雙動力選擇，滿足了不同用戶的需求。增程版搭載華為雪鸮智能增程系統，電機最大功率227kW，純電續航354km，綜合續航達1305km，徹底解決用戶的里程焦慮問題。無論是城市穿梭還是長途自駕，享界S9T都能輕松應對。純電版則至高配備雙電機四驅，最大功率可達385kW，動力輸出更強勁，加速更迅猛，標配100kWh巨鯨電池，CLTC續航可達816km，并標配了800V高壓平臺，能夠滿足日常通勤和中長途旅行的需求。

蔚來ET5T則全系均為純電動車型，雙電機四驅系統使其動力表現十分出色，最大馬力可達490匹，零百加速4秒，在城市道路中超車、變道輕松自如，駕駛感十足。在續航方面，蔚來ET5T提供75kWh、100kWh、150kWh電池組，對應續航里程550km、710公里、1010公里，對于日常通勤來說完全夠用，但如果需要進行長途旅行，可能需要提前做好補能規劃，不過，蔚來的換電服務為其續航提供了另一種解決方案，部分地區換電站布局較為密集，換電速度快，能夠節省充電時間，提升出行效率。

不可否認的是，蔚來的換電模式確實能削弱日常用車的補能焦慮，但相比增程，還是有一定的局限性，盡管享界S9T不能換電，但100kWh的大電池，配合800V快充，也足以應對日常所需。

車叔總結

綜合來看，享界S9T和蔚來ET5T都是非常優秀的新能源旅行車，但經過對比可以看出，享界S9T在產品力層面展現出更全面的競爭優勢。其不僅尺寸更大、空間更實用，更在品牌力、智能座艙、舒適配置和智能駕駛方面顯著領先，尤其是HUAWEI ADS 4的加持，帶來更安心、更先進的輔助駕駛體驗。而且，純電+增程雙動力布局，也會徹底化解續航焦慮，適用場景更廣泛。雖然蔚來ET5T在價格、設計、駕駛樂趣和換電生態方面仍有亮點，但享界S9T以更均衡的科技實力與實用價值，尤其適合注重家庭出行、長途需求與科技體驗的用戶。因此，若預算相近，享界S9T要比蔚來ET5T更值得推薦。