6.18萬輛！中國客車創造出口新紀錄！

中國客車統計信息網最新數據顯示，行業重點關注的25家客車企業，2024年1-12月出口客車（車長3.5米以上）6.18萬輛、累計同比增長41%，創造新的行業紀錄！2024年12月出口客車超過7300輛，環比增長28%、同比增長62%！

中國客車出口何以實現跨越式增長？市場格局有何變化？

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客車出口首破6萬大關

支棱起來了！

2024年12月，行業重點關注的企業客車出口7314輛，環比增27.51%、同比大漲61.99%！2024年全年客車出口定格在61820輛、累計增幅41.10%！中國客車出口首次突破6萬輛大關，創造新的歷史紀錄！

具體來看，2024年各月出口數據，呈現前低后高、波浪式前行的節奏。月平均數相比2023年高出1500輛，一年中有7個月的單月出口數超過5000輛，12月更是達到7000+高峰。

綜合2020年-2024年行業重點關注客車企業的出口銷量數據來看，2024年客車出口上升勢頭明顯。

方得網分析認為，2024年中國客車出口爆發式增長是外因內因共同作用的結果。

一方面是海外市場需求增長：隨著全球人員流動持續增加，公交、旅游、客運等各細分市場明顯恢復。尤其是在環保、低碳因素推動下，歐洲、南美、東南亞等地區加快新能源客車切換，提供了廣闊市場機遇。

另一方面是中國客車真的“支棱”起來了。經過多年自主研發技術攻關，中國客車行業不僅形成完整產品鏈、供應鏈的制造優勢，在產品質量、能耗、舒適度達到較高水平，進一步縮小與國際品牌客車的差距。同時，以宇通客車、金龍集團、比亞迪等為代表，經過多年海外市場耕耘，營銷服務體系相對完備，市場競爭力、品牌影響力得到提升。

按照車輛類型分析，2024年1-12月，座位客車出口量為34803輛、占比56.30%，同比增長43.25%；公交客車出口量為22840輛、占比36.95%，同比增長28.27%；全年校車出口量420輛、同比增54.41%，其他客車出口量為3757輛占比增至6.08%，同比增長161.08%。

12月企業排名：

宇通三龍領跑  中車/歐輝大漲

2024年12月出口銷量排名中，行業龍頭宇通客車斷層領先，份額超過1/3；金旅、金龍、海格“三條龍”緊隨其后。

具體來看：客車行業12月出口前十分別為宇通客車、金旅客車、金龍客車、海格客車、中車時代電動、歐輝客車、比亞迪、江鈴晶馬、中通客車、安凱客車。

同比大增116%、環比猛漲110%的宇通客車，單月出口達到2620輛，獨占市場份額36%；同比大漲、環比暴增的中車時代電動空降第五；歐輝、江鈴晶馬、安凱同比增幅都超過100%，也實現了沖量。

2024年累計排名

宇通1.4萬輛領跑

歐輝增速第一

2024年1-12月，客車出口累計銷量到達61820輛。出口前十企業最終為宇通客車、金旅客車、金龍客車、海格客車、中通客車、比亞迪、江鈴晶馬、歐輝客車、亞星客車和安凱客車。與2023年排名一致。

繼2023年首次出口破萬輛之后，宇通2024年出口再次達萬輛以上，登上1.4萬輛新高度；海格客車排名回到第四；歐輝累計增長142%，前十中增速最快，中通、江鈴晶馬、亞星、安凱增幅超過60%。

根據方得網對客車出口細分領域數據匯總，可以看出：擴大領先優勢的宇通，公交客車漲幅更大，輕型客車出口突破；金旅客車在大中座位客車、輕型客車大幅增長，脫穎而出；中通客車得益于大中型座位客車增長，縮小與三龍差距；歐輝在大中座位、公交及輕型客車三個板塊均大踏步前進；安凱車型結構調整更為均衡。

大中型座位客車榜單：

宇通霸榜 

亞星大型前五 安凱中型前三 

在客車行業最具“含金量”的大中型座位客車領域，2024年行業合計出口22655輛，同比大漲55.08%。

在這個傳統客車企業的“統治區”，總體行業格局由“兩通三龍”主導。其中宇通獨占近1/3，大增72%的中通排名第二，海格、金旅、金龍位居3-5名。亞星、安凱以高速增長，緊緊跟隨；排名8-10位的江鈴晶馬、歐輝、申龍，低基數實現驚人增速。

大型座位客車出口數超過1000輛的前六名依次為：宇通、中通、海格、金旅、亞星、金龍。

中型座位客車出口超過500輛的前六名分別是：宇通、中通、安凱、江鈴晶馬、金龍和海格。

公交客車榜單：

宇通第一 比亞迪第二

中車暴增

2024年公交客車出口累計22840輛、同比增長28.27%。

經過12月年終沖刺賽，宇通單月公交銷量高達1172輛，中車時代電動539輛成績排名月度公交前三。

全年來看，宇通客車出口公交6148輛，一馬當先；比亞迪3383輛保持亞軍位置；海格累計出口公交2641輛排名第三；金旅、中通、歐輝分別以2355、2261、2190成績緊追不舍，這一集團競爭非常激烈。

金龍、中車累計出口超1000輛，排名七八位，安凱、亞星分列9、10名。

方得網比較發現，2023年公交出口前十排名宇通、比亞迪、金旅、海格、中通、歐輝、金龍、安凱、中車時代電動、亞星。與去年相比，海格搶到今年第三位置，中車時代電動增速最快，排名上升到第八；中通、歐輝、亞星也都實現大幅增長。

結束語

繼2023年客車出口超過2019年高峰之后，2024年中國客車出口再次爆發，用時10個月就超過了2023年全年出口量，進而實現6萬輛大關突破。

中國客車全球化道路越走越寬，既有宇通、金龍系等傳統頭部企業強勢帶動，又有比亞迪、中車、歐輝等特色突出的亮點閃耀，未來仍有較大增長空間。