到2022年底，市場主流燃氣重卡產品在500Ps以下。短短2年時間，燃氣重卡500Ps以上快速飆升。2025年，燃氣重卡600Ps以上會成主流嗎？

在2025年1月初召開的東風柳汽年會上，高端重卡平臺HK展示了兩款車型，不僅均是燃氣車，且一款搭載康明斯最新F1平臺發動機，一款搭載玉柴16L燃氣機，皆為600Ps以上的大馬力車型。

與2023年乘龍HK在“67品牌客戶日”首秀時不同，2025年乘龍HK大馬力燃氣車代表了怎樣的市場趨勢？乘龍HK大馬力燃氣車又將如何搶占市場？請看方得網報道。

2025年燃氣車會爆火嗎？

為什么2025年乘龍年會亮相的兩款乘龍HK都是大馬力燃氣車？

2023年乘龍HK作為東風柳汽乘龍的高端旗艦震撼亮相，首秀兩款車型均搭載玉柴柴油機，最大700馬力。乘龍HK歷時5年場景化研發，累計對萬余位用戶深入調研，是乘龍自主開發、融合國內外先進技術打造的高效干線物流重卡，是一款接軌國際化、引領行業高端的創新之作。但顯然首發搭載“柴油芯”的乘龍HK，并未能趕上2023年燃氣爆火的第一波風口。

數據顯示，2023年天然氣重卡滲透率提升至17%。而牽引車燃氣滲透率已突破20%達到近40%左右。乘龍工程師陸經理告訴方得網，2024年牽引車燃氣占比已經超過70%。隨著油氣性價比凸顯，干線物流氣化率快速攀升，燃氣牽引車已成為用戶換購的主流車型。

從這一角度來說，2025年東風柳汽乘龍年會亮相兩款乘龍HK，均為燃氣車并搭載大馬力。這不僅由于乘龍HK已經具有成熟的柴油產品布局，同時更說明乘龍對2025年燃氣車市場的預判——燃氣牽引車必將繼續爆火！

陸經理向方得網表示，一方面隨著供暖季結束，燃氣價格將回歸經濟性區間，燃氣車仍具有性價比優勢。另一方面，對大馬力燃氣產品的換購需求將成為未來重要增量。

國海證券同樣指出，待到冬季結束后，氣柴比有望重新回到景氣區間，所以2025年燃氣重卡或仍有不錯表現。

600以上大馬力產品會成主流嗎？

2024年隨著乘龍HK燃氣產品的補充導入，其15L大馬力LNG產品已經得到市場的高度評價。但東風柳汽乘龍2025年的目標不是“趕得上”，而是要做“引領者”。乘龍HK 640馬力產品的導入，將成為其引領行業邁向高效的“切實一步”。

從數據來看，自2021年國六標準切換以來，牽引車馬力段持續向上階躍。2023年國內牽引車市場500-600ps段銷量占比為37.1%，600ps以上占比3.56%；2024年500ps以上銷量占比已經接近50%。乘龍陸經理向方得網表示，2024年600ps以上牽引車銷量占比不足1%，預計2025年將提升至10%左右。

陸經理分析指出，首先燃氣車與同馬力燃油車相比，動力略“肉”。這意味著在用戶向燃氣車切換時，更青睞大馬力產品。其次，在西南地區坡多且陡，燃氣大馬力有增量空間。此外，隨著物流高效化發展，更大馬力往往意味著更先進、更可靠、更智能的產品平臺。

比如乘龍HK新品搭載的玉柴16L機，不僅是國內量產最大排量發動機——動力640馬力，扭矩2800N·m，同時該產品具有極高的耐候性等優勢。近日，玉柴YCK16LN燃氣機完成-42℃低溫冷啟動，標志著玉柴冷啟動水平達到全球領先。先進的耐候性、經濟性及動力性優勢，意味著搭載玉柴16L-640ps燃氣機的乘龍HK在北方寒冷地區也有了更大的市場增量可能。

2024年，乘龍不僅繼續穩固南方大本營，拿下廣東、貴州、廣西等省份銷冠；同時在北方持續開拓新市場，河北、山東、山西等地份額快速提升。乘龍HK大馬力燃氣產品布局到位，有望吹起2025年乘龍引領重卡行業向高端邁進的號角。

為什么選擇乘龍HK640馬力？

東風柳汽年會表示，2025年乘龍將繼續保持輕量化、低能耗優勢，聚焦中重卡市場，強化“創科技、領高效、享信賴”的品牌價值。而乘龍HK作為其高端產品的巔峰之作，有著4K價值優勢——節能、輕量、智能、可靠，勢必成為客戶高效運輸的首選。

更節能。乘龍HK基于萬千用戶的數據工況和百萬真實場景需求，借助自主研發的龍犀智能控制可實現氣耗最優。同時玉柴16L燃氣機首個搭載乘龍HK，意味著雙方從樣車開發到整車測試一體化標定，進一步降低了整車能耗。

更輕量。作為輕量化領域的佼佼者，乘龍HK實現了標配情況下（15L平臺+1500L氣瓶+液緩+AMT）自重不到9噸，而行業平均在9.4噸左右。這得益于乘龍輕量化多達57項核心技術的突破創新，比如鋼鋁混合駕駛室、鋁合金大支架等。并且基于寶鋼等上游企業的深度合作，乘龍在輕量化、定制化材料開發上更有優勢。

更智能。作為面向干線物流的高端旗艦，乘龍HK導入了包括一鍵啟動、自動雨刷、大燈，遠程控車智能包等高性價的智駕輔助?；跂|風柳汽乘商協同，乘龍HK提供豐富且成熟的智駕方案。如今已有超過500輛乘龍H7智能駕駛牽引車批量交付圓通、申通等干線物流行業的頭部客戶，充分說明了乘龍智能駕駛牽引車的行業地位。

更可靠。70年仍風華正茂的東風柳汽，有著嚴苛的驗證平臺以及數字化、世界級制造工廠賦能。“5年磨一劍”的產品平臺，鏈合國內外一流供應鏈聯合打造，賦予了乘龍HK對接國際化的實力與地位。

此外，全新乘龍HK在座椅、儲物空間等舒適性體驗上做了諸多升級，比如儲物空間有24處達到1000L，全車有3個外開工具箱等配置。相信新款乘龍HK-640馬力新品的導入，將為客戶創造更大價值。

2025年，升級640馬力的乘龍HK燃氣車能否“王者歸來”？值得期待。