作為一場長距離拉力賽事，阿聯(lián)酋1000英里拉力賽穿越七個阿拉伯聯(lián)合酋長國。世界上最精彩的經(jīng)典車?yán)悂淼搅艘粋€完全不同的世界，展現(xiàn)綽約風(fēng)姿。

偏偏就在這個時候，偏偏就在沙漠中央，AC Ace本來開得還算不錯，現(xiàn)在卻出現(xiàn)了問題，一點聲響也沒有了。于是，他們頂著正午的炎炎烈日圍在車前，將頭探到發(fā)動機艙中檢查。只剩下第四賽段的后半段，然后他們就會在阿布扎比結(jié)束第二次穿越阿聯(lián)酋的1000英里拉力賽體驗了。只剩下100多公里，AC Ace的六缸發(fā)動機出現(xiàn)問題了？是過熱嗎了？不。是管道里有汽泡？“我想我知道了”，本杰明說，實際上，他是布加迪T57 Stelvio的導(dǎo)航員。“應(yīng)該是交流發(fā)電機的問題。雖然問題很棘手。但我能弄好它。”

他操作了一番，不久之后，這兩個荷蘭人的AC Ace又正常運行了起來，在他們身后一小段未鋪砌的道路上揚起了塵土。路書指示說，在T字路口向右轉(zhuǎn)，然后筆直穿過阿布扎比平坦的沙漠，再朝著地平線上熠熠閃光的地方一直往前開。經(jīng)過亞斯碼頭GP賽道上進行最后的特別考驗，然后穿過城市的高樓林立到達終點。“這是一次了不起的經(jīng)歷，這里實在是太美了，有各種各樣的風(fēng)景，這里的人也非常友好，真的很享受”，前超模朱迪·基德（Jodie Kidd）在與富有傳奇色彩的蘭博基尼首席測試員瓦倫蒂諾·巴爾博尼（Valentino Balboni）交談時說道。

 

“你最喜歡的是什么？沙漠，通往山區(qū)的道路還是去阿曼的旅程？”瓦倫蒂非常有魅力地回答：“你。”兩人一起笑了起來。但他們一致同意，最喜歡的是通往阿聯(lián)酋最高山峰的道路，也是通往哈伊馬角的道路，是拉力賽的亮點。“太瘋狂了，不是嗎？”——“是的，太瘋狂了！還是沿著崎嶇的海岸線前往穆桑達姆半島？”或許，巴爾博尼接著說：“當(dāng)然還有些完全不同的東西。大家對汽車的尊敬，以及我們隨處遇到的熱情態(tài)度，在這里到處都能遇到的開放心態(tài)。”

 

所以這的確不是一個容易回答的問題：阿聯(lián)酋1000英里拉力賽的亮點和最美麗的地方是什么？“你為什么問呢”，伊哈布·艾哈邁德（Ihab Ahmad）說。這已經(jīng)是他第二次駕駛自己的阿爾法·羅密歐前來參賽了，“什么是亮點？我的朋友，這個拉力賽本身就是亮點。”2023年12月初，所有汽車（經(jīng)典車、新車和超級跑車）在迪拜賽馬場經(jīng)過一天的靜展之后，在四天內(nèi)行駛了近1000英里，穿越了所有七個阿拉伯聯(lián)合酋長國：迪拜、阿治曼、沙迦、烏姆蓋萬、哈伊馬角、富查伊拉和阿布扎比。

 

所有參與者都一致認(rèn)為，它名副其實地承載了世界上最著名的經(jīng)典車?yán)惖拿帧榱思o(jì)念1927年至1957年間從布雷西亞到羅馬再到布雷西亞的歷史賽事，1000英里拉力賽自1977年以來一直作為精準(zhǔn)計時的拉力賽舉行。就像斯特林·莫斯（Stirling Moss）在1955年創(chuàng)下永恒紀(jì)錄的那場比賽一樣，當(dāng)時他駕駛梅賽德斯-奔馳300 SLR只用了十多個小時就穿越了半個意大利，因此這場拉力賽也一直以其傳奇色彩而久負(fù)盛名。

 

1000英里拉力賽是非常受歡迎的傳奇，而在阿拉伯聯(lián)合酋長國舉辦的這項獲得授權(quán)的拉力賽將它帶入了一個完全不同的世界。在意大利北部，經(jīng)常會在略高于0℃的天氣里下著濛濛細(xì)雨，白晝的光線會在各種灰色之間變幻。但在阿拉伯半島冬季初期的天氣卻非常理想，這使得這項經(jīng)典車的賽季能夠多延長幾天：因為這里陽光充足，而且溫度為適宜的27℃。

 

在梅賽德斯-奔馳300 SL Roadster、Austin-Healey、捷豹E-type、Mk IV、MGA、大眾汽車Karmann Ghia、法拉利Dino或BMW 507這樣的敞篷跑車中，他們會像迪特爾·奎斯特（Dieter Quester）一樣，在早上出發(fā)前涂上厚厚的防曬霜，戴上帽子和太陽鏡，有時還用頭巾遮住頭和臉。相比之下，在大型豪華轎車領(lǐng)域，例如梅賽德斯-奔馳600或450 SEL 6.9、勞斯萊斯幻影V和凱迪拉克Eldorado中，他們則可以享受空調(diào)帶來的涼爽愜意。而在跑車領(lǐng)域，例如保時捷356和911、法拉利、阿斯頓·馬丁和阿爾法·羅密歐GT Veloce中，他們則不得不搖下車窗在呼呼的風(fēng)聲中飛馳。但是駕駛六輛鷗翼豪車中的“可憐人”則是個例外，其中一位就是約亨·馬斯（Jochen Mass）。

 

“啊”，馬斯在談到車內(nèi)的炎熱時說，“我非常喜歡這個國家，我的女兒在這里生活和工作。開車也是很棒的體驗。這里與意大利截然不同，但非常迷人和多元化。如果你愿意，在到達這里之前，不要對這里的事物做出評判，那么這里將會是一個奇妙的地方。”他輕松地道出了這次穿越阿聯(lián)酋的拉力賽的意義遠不止于參賽的車輛和特殊賽段：這是一種獨特的體驗，讓很多人摒棄了自己原本對阿聯(lián)酋的偏見。就好像很多人曾認(rèn)為這個國家只不過是個被數(shù)十億石油推動，在水和沙漠之間呈爆炸性增長的地方，仿佛所有城市都是由單調(diào)枯燥的鋼鐵、混凝土和閃亮玻璃打造而成的金光閃閃的頂級購物中心，而這些偏見不過是那些好面子人的虛榮心在作祟。

 

然而，最好的體驗應(yīng)該是從自己的想象力結(jié)束的地方開始新的體驗。對于我們而言，這就是阿聯(lián)酋1000英里拉力賽的起點。組織者馬丁·哈爾德（Martin Halder）手里拿著阿聯(lián)酋國旗，一個接一個地送他們出發(fā)。他做得心情很好，因為他知道他們晚上會來找他，并驚訝地?fù)u頭，表現(xiàn)自己的不可置信。“我從來沒想過會這樣”，有些人會說。“這里的風(fēng)景居然這么美”，另一些人則會說。“我本來以為這里只會有沙漠”，下一位會補充說道，這就是拉力賽四天里經(jīng)常發(fā)生的事情。馬丁·哈爾德說：“各種新鮮的印象甚至讓那些曾去過阿聯(lián)酋的人也感到驚訝。”令人驚喜的是這里的人總是待人謙遜有禮，而且大多數(shù)人都很熱情。

 

在這里，有些人騎駱駝的次數(shù)甚至要比駕駛他們經(jīng)典的保時捷、梅賽德斯-奔馳、瑪莎拉蒂或?qū)汃R上的次數(shù)還要多，你隨處可見友好熱情的當(dāng)?shù)厝耍l(fā)著富有感染力的正能量。在阿曼邊境，當(dāng)一輛價值百萬美元的法拉利無法啟動，安檢人員會主動幫忙推車，而不是忙于檢查；當(dāng)一個車輪從車輪處冒出煙時，不到一分鐘就有本地人毫不猶豫地停下來提供幫助。他們還發(fā)現(xiàn)，變速箱出現(xiàn)故障，排氣管開始冒煙，坐在豐田皇冠中的男人會友好地詢問你是否需要幫助——不用了，一切都好。確定嗎？是的，非常感謝！別客氣！（報以微笑）。因此，即使是車輛發(fā)生故障，也會發(fā)生一些讓人倍感暖心的事情。

 

你會有一種不同的感覺，那是一種更美好的心情的感覺。晚上，將車停在伊麗莎白女王2號前面，這艘被打造成酒店的郵輪停泊在迪拜港。在甲板上享用晚餐，在車上過夜。“這里比在意大利1000英里拉力賽要輕松一些”，馬丁·哈爾德承認(rèn)，“當(dāng)然也更豪華。我們在這里以不同的方式體驗1000英里拉力賽。”

阿聯(lián)酋1000英里拉力賽

 

阿聯(lián)酋1000英里拉力賽是獲得意大利“1000 Miglia”授權(quán)的長距離拉力賽，由 Octanium組織：包括一個靜態(tài)展示日和四天賽程，時間從2023年12月3日至7日，約1450公里，涵蓋七個阿拉伯聯(lián)合酋長國，以及阿曼的一些地方。在伊麗莎白女王2號過夜，騎駱駝，享用印度洋海灘晚餐，沿著海岸駕駛，穿過摩天大樓林立的城市、沙漠和哈杰爾山脈，在亞斯碼頭體驗一級方程式賽道。這里提供最好的酒店和餐飲，以及非常輕松愜意的日程安排。經(jīng)典車和現(xiàn)代車型同場爭奇斗艷。