進入中國市場40年來，大眾汽車集團始終堅持為中國客戶提供優(yōu)質(zhì)的本土化車型。隨著國內(nèi)行業(yè)向全面互聯(lián)的電動出行快速發(fā)展，集團正加速推進在華業(yè)務轉型，積極踐行“在中國，為中國”戰(zhàn)略，不斷深化本土化開發(fā)進程，并使產(chǎn)品更有針對性地聚焦不斷變化的客戶需求。為此，集團投資25億歐元，進一步拓展位于合肥的生產(chǎn)及創(chuàng)新中心，在強化本土研發(fā)實力的同時，集團也將在合肥生產(chǎn)兩款與小鵬汽車共同開發(fā)的大眾汽車品牌車型，其中首款車型為中型SUV，計劃于2026年投產(chǎn)。

新車型將加速集團在華產(chǎn)品矩陣的電動化進程。至2030年，集團旗下品牌將在中國市場提供超過30款純電動車型。由集團全資控股、位于合肥的大眾汽車（中國）科技有限公司是落實產(chǎn)品本土化的中樞，將與集團在華合資企業(yè)緊密合作，承擔核心開發(fā)任務。該公司正在開發(fā)集團首個專為中國市場打造的電動汽車架構（CMP），從2026年起，集團將依托該平臺開發(fā)不少于4款面向緊湊級入門市場的電動車型。

大眾汽車集團負責中國區(qū)業(yè)務的管理董事，大眾汽車集團（中國）董事長兼首席執(zhí)行官貝瑞德表示：“今天，約5000萬中國車主駕駛著來自集團旗下品牌的車型。這一成功的基礎在于我們與強大的本土合資企業(yè)伙伴——上汽集團及一汽集團多年來的緊密合作。我們將攜手加速向智能電動時代的轉型。依托‘在中國，為中國’戰(zhàn)略，大眾汽車集團正通過深度聚焦客戶需求、更快的發(fā)展速度、更強有力的本土研發(fā)，加速中國業(yè)務的調(diào)整步伐。未來，通過合肥的生產(chǎn)及創(chuàng)新中心，新技術走向市場的速度將提高約 30%，對該中心的持續(xù)投資，體現(xiàn)了我們迅速強化本土創(chuàng)新實力的決心。”

40年：聚焦客戶需求 創(chuàng)新驅(qū)動未來

40年來，大眾汽車集團攜手長期合作伙伴上汽集團及一汽集團，持續(xù)將中國發(fā)展戰(zhàn)略與客戶需求緊密結合。桑塔納和捷達車型為上千萬中國客戶帶來了便捷的個人移動出行，隨后推出的朗逸和速騰等首批專屬于中國市場的車型累計銷量也達百萬級，至今為市場所青睞。

從2017年起，大眾汽車集團就在中國市場開啟了電動化戰(zhàn)略。同年，大眾汽車集團在安徽與江淮汽車共同成立了集團在華第一家專注于電動汽車的合資公司。大眾安徽是集團在華首家控股整車合資企業(yè)。大眾汽車集團在合肥的布局涵蓋生產(chǎn)、研發(fā)和采購職能，并將擴展成為集團“在中國，為中國”的戰(zhàn)略級創(chuàng)新中心。

秉持“在中國，為中國”的發(fā)展戰(zhàn)略，大眾汽車集團把握市場發(fā)展脈搏，充分挖掘并利用市場的創(chuàng)新勢能，不斷加深本土化，加速在中國的轉型。通過加強自身研發(fā)能力并與中國本土高科技企業(yè)進行合作，以及攜手小鵬汽車、上汽集團等中國汽車制造商，集團持續(xù)推出新的電動車型，拓展產(chǎn)品組合，并以“中國速度”將前沿的本土技術引入旗下品牌車型。通過這一方式，產(chǎn)品開發(fā)周期將縮短30% 以上，同時將更有針對性地聚焦并滿足中國客戶的需求。

40年：深耕中國市場 連接五千萬客戶

在中國激烈的市場競爭中，大眾汽車集團保持著穩(wěn)固的市場地位，在新車銷量以及汽車保有量方面均顯著領先。如今，約5000萬中國車主駕駛著來自集團旗下品牌的車型。此外，集團旗下如奧迪、大眾汽車等品牌的消費者忠誠度亦超出市場平均水平。40年來，大眾汽車集團在快速發(fā)展的中國市場建立了獨特的競爭優(yōu)勢。

目前，集團在中國擁有超過3500家經(jīng)銷商，強大的經(jīng)銷商網(wǎng)絡形成集團旗下品牌與客戶緊密聯(lián)結的紐帶。大眾汽車、奧迪、保時捷、斯柯達、賓利和蘭博基尼等集團品牌在中國共銷售約160款車型，杜卡迪品牌也在中國市場銷售十款摩托車車型。

大眾汽車集團在中國擁有39家工廠，是中國汽車工業(yè)體系中不可或缺的一部分。在此基礎上，集團與中國高科技企業(yè)建立了強大的合作伙伴關系，這包括與地平線合作開發(fā)自動駕駛功能，與中科創(chuàng)達共同開發(fā)信息娛樂系統(tǒng)，以及與上海沐傳工業(yè)設計在用戶體驗領域展開合作等。大眾汽車集團在中國共有超9萬名員工，是在中國市場擁有員工人數(shù)最多的歐洲企業(yè)。