近日，網上一則傳聞曝出，稱理想汽車目前全部新offer暫定審批；17崗以上會有少量股票，需要與績效等考評等級掛鉤，低績效無法套現；全部預算縮減30%，人員架構按照年銷80萬布置，人數較為冗余，下一步將會裁員。

針對上述傳聞，近日理想官方回應稱：“這些均為不實消息。”此前，理想汽車也曾發布內部全員公告，將對現有的矩陣組織進行升級。而在3月21日理想汽車CEO李想發布內部信稱，將對理想MEGA上市后的銷量問題進行反思。

今年年初，理想MEGA還未上市，理想汽車CEO李想在微博發文稱對2024年的銷量信心滿滿，并定制了年銷量80萬輛的目標。而根據這一目標，理想汽車需要在平均月銷量達到6.67萬輛的成績。

但今年以來，理想的銷量并未保持強勁勢頭，根據理想汽車公布的交付數據，2024年3月，理想汽車共交付新車2.9萬輛，2024年第一季度，理想汽車共交付新車8.04萬輛。但根據此前的理想汽車規劃的交付量，2024年第一季度的交付量預期為10萬-10.3萬輛，隨后，因為部分原因，理想汽車也將此目標下調至7.6萬-7.8萬輛。

在交付預期下調之前，一則關于理想MEGA的復盤內部信也透出了下調原因。

首先是節奏問題，理想汽車錯誤的將MEGA的從商業驗證階段，錯誤的當成了高速發展階段進行運營。導致節奏的混亂，并表示接下來會將MEGA的節奏恢復到商業驗證階段。并聚焦于一線城市的銷售和試駕。

其次是理想汽車過分關注銷量問題，導致原本擅長的用戶價值、經營效率有著顯著的下降。隨后理想汽車也將降低銷量預期，回歸用戶價值。

  
在MEGA上市的一個月內，及時調整運營策略，而理想L6的上市，自然也成為了理想汽車的另外一個重任。

2024年4月8日，理想汽車官方發布公眾號稱，理想L6將在4月18日晚八點召開上市發布會，此外，理想L6定位30萬元內智能豪華五座SUV，預計售價區間為25-30萬元。

自理想MEGA以后，理想汽車迅速將戰略轉移到2024款的L789系列上，好在理想展現出了不錯的糾錯能力。同時理想汽車還有著充足的戰略布局，憑借四款L系列車型，理想仍然有著不錯的盈利能力。

N點評：盡管理想辟謠了裁員等方面的不利消息，理想汽車在MEGA這一次上市中，展現出了敏捷的糾錯能力。并且充足的后手，后續理想L6以及其他純電SUV的上市表現如何，理想汽車是只能依靠油箱，還是能憑借純電打一波翻盤局。這里還需要留個懸念。