如果說，武夷山的九曲溪是造化以水為墨畫出的一道柔婉曲線，那么蜿蜒其間的盤山公路，便是人類用智慧與勇氣留下的另一道遒勁筆觸。當我們駕駛著上汽奧迪A5L Sportback，駛入這片“碧水丹山”的畫卷，每一次精準的過彎，每一次從容的攀爬，都不再是冰冷的機械指令，而是與這片天地韻律的一次次對話。山路在車輪下延伸，彎道接踵而至，我卻放心地將油門和方向交給這款燃油轎跑——A5L Sportback。機械精密與智能科技在此刻完美融合，詮釋著燃油車新時代的駕駛樂趣。

這款基于全新PPC豪華燃油車平臺打造的轎跑，融合德系機械基因與前沿科技，以25.99萬起的限時售價直擊豪華B級車市場腹地。它不僅保留了奧迪傳統的機械魅力，更以華為乾崑智能駕駛系統的加持，成為了全球首款深度融合頂尖智駕技術的燃油車型。在智能電動車大行其道的時代，A5L Sportback以一種全新的融合姿態，為燃油車市場帶來了令人驚喜的答案。

當我第一眼見到A5L Sportback，就被它那獨特的造型吸引住了。前臉的進氣格柵是家族經典的特征之一，它在延續了奧迪品牌多邊形進氣格柵的前提之下，尺寸有所增大，視覺重心有所降低，從而使得A5車型的觀感更加運動，更能夠彰顯轎跑的個性。

溜背造型流暢自然，從車頭一直延伸到車尾，配上無框車門，輕輕一拉，高級感瞬間拉滿。經過精心優化的車身比例，仍然保持了歷代A5車型0.59的黃金軸長比。RS風格包圍和紅色卡鉗增添了不少運動感，開在路上回頭率極高。

同時，A5L Sportback也延續了奧迪“燈廠”的美稱。配備全新矩陣式LED大燈可發光四環Logo，特別是尾部的奧迪第二代數字OLED尾燈，其前后大燈支持8種數字化個性簽名，可組合演繹多樣化的燈光主題。這一設計不僅增強了科技感，更為年輕消費者提供了獨一無二的風格表達。此外，還有多種車身顏色可選，無論你是喜歡低調奢華還是張揚個性，都能找到心儀之選。

別看它是轎跑，實用性出乎意料。掀背尾門設計讓開口很大，放行李箱、搬大件物品都很輕松。平時不放倒后排座椅的時候，容積就有410L，日常購物或者周末短途旅行都夠用了。后排座椅放倒后，空間直接能擴展到1361L，而且地板幾乎是純平的，放大件物品特別方便。

作為一款轎跑，A5L Sportback的空間表現也令人驚喜。其長寬高分別為4903/1883/1427 mm，軸距達到2922mm。相比海外版全新奧迪A5（長寬高分別為4829/1860/1444 mm，軸距為2900mm），長度、寬度和軸距分別增加了74mm、23mm和22mm，這些改進直接帶來了更寬敞的后排腿部空間。身高175cm的乘客坐在后排，腿部離前排座椅還有兩拳多的距離，頭部也不會感到壓抑。

同時，符合人體工學設計的豪華運動一體式競速運動座椅，不僅傳承歷代奧迪A5運動基因，還配備了多項豪華科技功能，如主副駕12向電動調節、全新氣動式座椅按摩、3D Mesh座椅通風與包裹式座椅加熱等一應俱全，再加上擁有9域調光分區與4種調節模式的PDLC可調光全景天幕、智能氛圍燈，以及丹麥皇室御用品牌BANG&OLUFSEN 3D音響系統（20揚聲器），共同打造出兼具儀式感與沉浸感的豪華移動空間，讓每一次出行都成為一種享受。

A5L Sportback的智能互聯體驗是另一個亮點所在。以前從來沒有想過一輛燃油車會如此聰明，坐進車內，科技感撲面而來。11.9英寸液晶屏和14.5英寸中控屏共同組成的高清3D曲面一體屏微微朝向主駕駛，便于操作。最令我驚喜的是10.9英寸副駕娛樂屏，采用防窺設計，副駕乘客可以追劇看視頻，完全不影響駕駛員。

在實際體驗中，車機系統反應靈敏，操作起來絲滑流暢不卡頓，只需要喚醒一次，就可以進行連續的語音指令，并能準確識別指令內容。空調、車窗、座椅功能都能通過語音控制，甚至只需說一聲“打開座椅按摩”，座椅馬上就開始工作，大大提高了出行的便利性。

A5L Sportback最大的突破在于成為了首款搭載華為乾崑智能駕駛系統的燃油車，支持城區領航等高階輔助駕駛功能。這套系統配備了32個高性能傳感器，包括2顆激光雷達、12個高清攝像頭、6個毫米波雷達和12個超聲波傳感器，以確保即使在惡劣天氣條件下，使輔助駕駛系統依然能夠安全、流暢運行。嵌入式激光雷達的設計保證了車身外觀的完整性。同時，雙激光雷達還實現了更寬闊的視角，以便更敏捷地探測周圍物體并做出響應。

在實際試駕過程中，這套系統展現出了驚人的智能水平。在城區復雜路況下，它能夠實現流暢的跟車、紅綠燈起步、上下匝道等操作。當遇到前方慢車時，系統會自動打燈并加速變道超車，整套動作非常流暢。在狹窄道路行駛時，遇到對向有車輛借道超車并且距離很近的時候，系統還能主動進行避讓，跟其它燃油車相比，華為加持的智能優勢非常明顯。

A5L Sportback的動力性能同樣讓人為之傾心。全系搭載第五代EA888發動機，提供高、低功率兩個版本。高功率版本最大輸出功率200kW，最大扭矩400N·m，匹配7速S tronic雙離合變速箱。這款發動機采用了500Bar直噴技術和VTG可變截面渦輪增壓技術，這些先進技術保證了動力輸出的高效性和響應速度。車輛從靜止加速到100公里/小時僅需5.6秒，展現了出色的動力性能。而MHEV Plus輕混系統的加入，讓低速行駛時發動機能悄然休眠，如同純電車一樣靜謐。

在實際駕駛體驗中，車輛起步輕快，平順性很好，幾乎感覺不到令人不適的頓挫。小油門下的響應速度非常快，幾乎感覺不到動力延遲，動力輸出的綿密性很好。深踩油門時，推背感隨即而來，動力銜接非常順暢，超車一氣呵成。7速濕式雙離合變速箱的匹配堪稱默契，換擋迅速且平順，城市道路頻繁啟停或高速加速超車都能輕松應對。quattro智能四驅系統采用智能控制策略，能夠根據路況和駕駛狀態，在極短時間內完成兩驅與四驅模式的切換。在干燥平坦路面，車輛以兩驅模式行駛降低油耗；當遇到濕滑路面、急加速或過彎時，系統會瞬間將動力分配到四個車輪，確保穩定性與抓地力。

操控性能同樣出色。前后五連桿獨立懸掛與新一代CDC懸架，配以豪華性能車標志性的漸進式轉向系統，帶來更精準的操控性能、更穩定的過彎極限以及更高級的行駛品質。在武夷山多彎的道路上，A5L Sportback展現出了優秀的行駛質感，過彎時幾乎感受不到側傾，車輪能緊緊抓住地面。轉向系統敏捷但不沉重，每一次過彎都成為對德系調校功底的生動詮釋。

奧迪用這款車證明了，燃油車在智能時代依然能找到自己的位置。它既保留了機械藝術的純粹，又擁抱了數字智慧的革新。當大多數車企都在追逐電動化的浪潮時，A5L Sportback選擇了一條融合之路——讓經典的機械之心跳動在智能的軀體中。此次，A5L Sportback共推出六款配置車型，限時臻享價25.99萬元起，疊加4000元限時現金禮遇后，入門門檻進一步下探至25.59萬元，與（指導價31.99萬元起）和奔馳C級（指導價33.48萬元起）相比，定價策略更加透明實在。

同時，10月31日前購車的用戶可享受多重上市禮遇。購買豪華型的用戶可免費升級價值1.5萬元的前排舒享套裝，包括前排座椅3D Mesh通風、氣動式按摩、環抱式座椅加熱等功能。所有購車客戶還可享價值4000元的駕享無憂禮，內含2年3次奧迪品牌官方養護服務。

車叔總結

從武夷山蜿蜒的茶園碎石路到城市的擁堵街道，A5L Sportback的表現遠超我的預期。在武夷山的蜿蜒山路上，A5L Sportback展現出它精準的轉向和穩定的過彎極限，CDC電磁懸架高效過濾掉顛簸，帶來高級的行駛品質。回到城市擁堵路段，華為乾崑智能駕駛系統接管了駕駛任務，流暢地自動跟車、自動變道。這種機械魅力與智能科技的完美結合，正是A5L Sportback的最大魅力。限時25.59萬元起的售價，讓它成為了同級別中極具競爭力的選擇。如果你仍然忠于內燃機的機械魅力，但又不想錯過智能科技帶來的便利與安全，那么A5L Sportback無疑是目前市場上難得的優質之選。