8月19日，廣汽集團(tuán)在番禺總部隆重舉行了廣汽星源增程技術(shù)發(fā)布會(huì)暨昊鉑HL增程版上市儀式，正式推出了全新增程技術(shù)——“星源增程”，并以超高效、超澎湃、超靜謐三大核心突破，宣告終結(jié)用戶虧電感，開啟了增程體驗(yàn)的新時(shí)代。

這一技術(shù)革新，不僅展示了廣汽在新能源領(lǐng)域的深厚積累，也為消費(fèi)者帶來了前所未有的駕駛體驗(yàn)。

增程車憑借其兼顧燃油車和純電車優(yōu)勢的特性，近年來迅速贏得市場青睞。

然而，動(dòng)力電池電量較低時(shí)，不少增程車會(huì)出現(xiàn)油耗飆升、動(dòng)力衰減、振動(dòng)與噪音增大的問題，即用戶常說的“虧電感”。

廣汽“星源增程”技術(shù)的推出，正是為了破解這些痛點(diǎn)。

在虧電情況下，增程器的油電轉(zhuǎn)化率成為關(guān)鍵。

廣汽星源增程通過提高增程器油電轉(zhuǎn)化率實(shí)現(xiàn)“開源”，同時(shí)降低電驅(qū)系統(tǒng)能量損耗實(shí)現(xiàn)“節(jié)流”。

其油電轉(zhuǎn)化率高達(dá)3.73kWh/L，刷新了行業(yè)紀(jì)錄。

同時(shí)，應(yīng)用廣汽夸克電驅(qū)2.0，電驅(qū)系統(tǒng)CLTC工況效率高達(dá)93%，行業(yè)領(lǐng)先。

這使得在A級(jí)轎車上實(shí)測虧電油耗低至3.3L/100km，大型SUV上實(shí)測虧電油耗也僅為5.3L/100km。

虧電狀態(tài)下，發(fā)電功率直接影響動(dòng)力表現(xiàn)。

星源增程應(yīng)用行業(yè)首創(chuàng)的曲軸直連油冷發(fā)電機(jī)結(jié)構(gòu)，降低傳動(dòng)損失，1.5L增程器能提供85kW的持續(xù)發(fā)電功率，超越同級(jí)競品20%以上。

此外，廣汽夸克電驅(qū)2.0的驅(qū)動(dòng)電機(jī)功率密度達(dá)行業(yè)最高的17.29kW/kg，確保了虧電狀態(tài)下的毫秒級(jí)動(dòng)力響應(yīng)。

傳統(tǒng)增程技術(shù)在啟停和發(fā)電過程中會(huì)產(chǎn)生明顯振動(dòng)與噪音，而星源增程采用EVVT電子可變氣門正時(shí)與發(fā)動(dòng)機(jī)停機(jī)位置智能控制等技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了“無感啟停”和“無感發(fā)電”。

其榮獲中汽研最高等級(jí)的“靜音之星AAA”認(rèn)證，怠速發(fā)電時(shí)車內(nèi)噪聲低至34dB(A)，遠(yuǎn)超圖書館靜音級(jí)別。

星源增程技術(shù)還搭載了全域AI能量管理、AI補(bǔ)電調(diào)節(jié)、AI能量回收、AI瞬時(shí)最優(yōu)分配四大策略。

這些策略能根據(jù)用戶駕駛路線、道路環(huán)境智能調(diào)整能量控制，提前規(guī)劃充電和動(dòng)力需求，實(shí)現(xiàn)整體節(jié)油率提升15%、純電續(xù)航提升15%、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停無感化率提升30%以上。

作為首款搭載星源增程技術(shù)的車型，昊鉑HL增程版具備“大電量、大滿配、超快充、免費(fèi)充”四大優(yōu)勢。

新車搭載60kWh寧德時(shí)代驍遙超級(jí)增混電池，提供同級(jí)最長350km純電續(xù)航，綜合續(xù)航達(dá)1369km。

配合同級(jí)唯一800V/5C超充技術(shù)，10分鐘即可補(bǔ)能210km。

購車用戶還可享受終身免費(fèi)充電與送樁權(quán)益，依托覆蓋全國的超2萬根充電樁，實(shí)現(xiàn)便捷充電體驗(yàn)。

此外，昊鉑HL增程版秉持“大滿配”理念，將50萬級(jí)豪華科技配置納入全系標(biāo)配，包括雙零重力座椅、新一代高通驍龍8295P芯片、激光雷達(dá)與Orin-X芯片等智能硬件，為用戶帶來全場景奢享出行體驗(yàn)。

廣汽“星源增程”技術(shù)的發(fā)布和昊鉑HL增程版的上市，不僅展示了廣汽在新能源領(lǐng)域的創(chuàng)新實(shí)力，也為消費(fèi)者帶來了更高效、更智能、更舒適的綠色出行選擇。

未來，星源增程技術(shù)將陸續(xù)應(yīng)用于廣汽三大自主品牌新車型上，滿足不同用戶的多元化需求，持續(xù)引領(lǐng)增程出行新時(shí)代。