在新能源汽車市場，"全景天幕"曾被視為科技與美學的完美結合——特斯拉帶起的這股風潮，讓無數(shù)車企趨之若鶩。然而，當車主們在炎炎夏日里一邊擦汗一邊搜索"哪款遮陽簾最隔熱"時，這場關于"極簡設計"的狂歡，是否早已背離了用戶的真實需求？

8月15日，CBO邵明峰在社交平臺直言不諱，將這種設計稱為“流量怪象”，并介紹全新知音全系標配電動遮陽簾，回歸用戶體驗本位。

"防紫外線≠隔熱"：戳破新能源車的"偽科技"營銷

許多車企在宣傳全景天幕時，會重點強調"紫外線隔絕率超過99%"，但這恰恰是最大的認知陷阱。邵明峰用一組數(shù)據(jù)揭穿了這一話術："紫外線僅占太陽熱量的3%，真正的‘烤頭皮殺手’是紅外線——而市面上多數(shù)車型的紅外線隔絕率不足70%。"

更諷刺的是，部分車企雖附贈遮陽簾，卻因非原廠設計導致"裝了壓頭，不裝曬頭"的尷尬。有車主吐槽："遮陽簾一裝，后排直接‘矮’了半頭，設計師自己到底試沒試過？"這種為了造型犧牲舒適的做法，被邵明峰直斥為"用用戶體驗為設計噱頭買單"。

嵐圖知音的"反叛"：要極簡，更要極舒適

面對行業(yè)的集體沉默，邵明峰一針見血地指出："當車企只宣傳天幕的'高級感'，卻對車主汗流浹背的體驗避而不談，這就是在選擇性失明。"他提出顛覆性的解決方案：真正的豪華不在于做減法，而在于做平衡。"全系標配電動遮陽簾，并通過加高車頂確保頭部空間不受擠壓。全景天幕+電動遮陽簾"的組合，既保留了通透視野，又能一鍵應對烈日寒冬——夏天阻隔熱浪，冬季鎖住暖意，強光時瞬間遮陽，這才是智能時代應有的舒適體驗。

用戶需求至上：新能源車競爭的終極戰(zhàn)場

在嵐圖知音的新車直播發(fā)布會上，一個關于"舒適空間"的全新標準正在被重新定義。當其他車企還在為全景天幕的美觀性爭論不休時，嵐圖工程師給出了更務實的解決方案——通過精心計算的車身高度優(yōu)化，即便在全景天幕搭配電動遮陽簾的情況下，依然能保證每位乘客享有寬裕的頭部空間。"這不是簡單的尺寸疊加，"產(chǎn)品經(jīng)理強調，"而是基于真實用車場景的空間重構。"

令人驚訝的是，這款車長僅4.8

米的中型SUV，竟能實現(xiàn)1380mm同級最寬座椅和531mm加長坐墊，創(chuàng)造出5.2㎡的實得使用空間。90.8%的得房率不僅領先同級，甚至超越了不少六座SUV車型。嵐圖用實力證明：真正的舒適空間不在于車身尺寸的數(shù)字游戲，而在于對每一寸空間的極致利用。

這種對舒適體驗的追求，更體現(xiàn)在每一個細節(jié)設計上：7L冷暖冰箱既解決了年輕媽媽的母乳儲存難題，又能滿足露營愛好者的食材保鮮需求；創(chuàng)新的頭枕音響配合10處NVH升級，實現(xiàn)了"導航指引清晰可聞，后排孩童安睡如初"的完美平衡；OEKO-TEX母嬰級親膚面料的應用，打造出真正意義上的"零異味"健康座艙。

更值得關注的是，在這些看得見的舒適配置背后，嵐圖知音還全系標配了乾崑智駕ADS 4.0、鴻蒙智能座艙HarmonySpace 等尖端科技，配合2000MPa超高強度安全車身，展現(xiàn)出超越同級的產(chǎn)品力。從空間設計到智能配置，嵐圖知音正在用實力詮釋什么才是"以用戶為中心"的造車理念。

目前，嵐圖知音已開啟預售（2000元抵5000元，享萬元權益），8月底正式上市。這場關于"全景天幕"的爭論，或許會成為新能源汽車從"拼參數(shù)"轉向"拼體驗"的關鍵轉折點。