近日，我國商務部聯合七大核心部門，正式公布了2025年度的汽車換新政策細節，為廣大車主帶來了一系列實質性的優惠與創新舉措。

此次政策調整的一個顯著亮點是報廢更新支持范圍的大幅擴展。新規明確規定，國四排放標準的燃油乘用車也被囊括進報廢更新的補貼范疇內。具體而言，包括2012年6月30日之前注冊的汽油乘用車、2014年6月30日之前注冊的柴油及其他燃料乘用車，以及2018年12月31日之前注冊的新能源乘用車。只要這些車輛在2025年1月8日之前仍為車主所持有，均可參與報廢更新計劃，為車主提供了車輛升級的重要契機。

在補貼政策方面，新政策對2024年的標準進行了更為細致的調整與優化。對于選擇報廢舊車后購置新能源車的車主，將能夠獲得最高2萬元的補貼；而選擇購買2.0升及以下排量燃油車的車主，則可享受1.5萬元的補貼。政策還充分考慮了跨年度的銜接問題，規定在2024年7月25日至12月31日期間未能準備齊全補貼材料的車主，只要在2025年2月28日之前補齊材料，依然可以按照2025年的報廢更新政策領取相應的補貼金額。

在車輛置換更新領域，新政策同樣制定了明確且具體的規定。全國范圍內統一設定了置換更新的補貼上限，車主出售舊車并購買新能源車時，最高可獲得1.5萬元的補貼；而購買燃油車的補貼上限則為1.3萬元。值得注意的是，每位車主在一個自然年度內僅有一次機會享受報廢更新補貼或置換更新補貼，且同一輛新車只能選擇其中一種補貼方式。這一規定旨在保障補貼政策的公平性和有效性，避免資源的過度消耗。

為確保政策的順利實施，新通知對各部門的職責分工進行了周密的部署。商務主管部門將承擔起補貼申請的審核工作，并與財政、公安、工業和信息化等部門共同協作進行審核。審核結果將在全國汽車以舊換新平臺上進行公示，以確保信息的透明度和公正性。同時，稅務部門將提供信息核查比對服務，進一步保障補貼申請的真實性和準確性。各地商務主管部門還將加強汽車置換更新信息系統的建設，與公安交管部門實現信息共享和核查比對，確保補貼資金能夠安全、高效地發放到位。