4月10日晚，上汽集團舉辦"懂車更懂你 2025上汽之夜"，在距離上海車展還有2周的時間里舉辦這樣一場發布會，顯然是意味不同，本次發布會上汽集團全面展示了最新的戰略規劃、技術成果及產業合作進展。上汽拉上了自己的幾個重要合作伙伴向我們全面展示了其未來的重要發展方向。

聯合四大智駕巨頭打造的涵蓋各個級別的智駕方案

榮威與MG將攜手地平線，推動智能駕駛技術加速落地；地平線透露，2022 年至今，J2 / J3 系列平臺已助力榮威、MG 將 L2 級輔助駕駛推向市場，2025 年將有多款榮威、MG 品牌主力車型搭載 J6E 智駕平臺。未來，地平線還將賦能上汽全場景 NOA 高階智駕方案

官方介紹稱，征程 6E 支持域控被動散熱，能夠適用各類動力車型。該芯片的單顆算力約 80 TOPS。

卓馭智駕（原大疆智駕）將應用于上汽通用五菱旗下的寶駿車型；寶駿享將境搭載的靈眸智駕進階版，在強化智能駕駛輔助功能的同時，新增“漫游探索車位”與“云端地圖”兩項泊車功能。

上汽集團與華為合作的“尚界”新車型已經確定將在 2025 年年內推出，最快有望在今年年中正式亮相。上汽集團總裁賈健旭在“上汽之夜”活動中首度公開表示，上汽集團與華為此前簽署的合作為“智選車模式”尚界所有車型將進入鴻蒙智行渠道銷售。這款車型將覆蓋15萬~25萬元售價區間市場，將為最便宜的鴻蒙智行車型。

Momenta和的合作的智駕系統是目前上汽集團最能打的智駕駛系統。基于智己汽車與Momenta聯合打造的“一段式端到端直覺式智駕大模型”，智己汽車已經成為行業內首個同時具備L2、L3、L4級智能駕駛量產能力的品牌。

首款全固態電池“光啟電池”將落地

上汽集團總裁賈健旭今日表示，上汽新一代固態電池將于今年底在全新MG4上量產應用；2027年，上汽首款全固態電池“光啟電池”將落地。新的電池密度更高，能量密度超過400wh/kg，體積能量密度超過820wh/L，電池容量能夠超過75Ah。全新固態電池的安全性能更好，在針刺以及200℃熱箱的場景下，能夠確保電芯不起火不爆炸；適用范圍更廣，固態電池低溫容量保持率超過90%。

布加迪設計師卡班加盟上汽

發布會的另一大看點是全球著名汽車設計師約瑟夫·卡班正式加盟，上汽將在2025上海車展上展示兩款榮威概念車型。卡班曾是布加迪威龍超級跑車的締造者，以及前奧迪外型首席設計師，擁有豐富的頂級汽車品牌設計經驗。這兩款概念車型包括一款SUV和一款加長豪華轎車，預計將在4月23日開幕的上海車展上亮相。

上汽集團總裁賈健旭還透露，今年上汽將推出十幾款新車型。其中，2025款智己L6汽車將于4月18日率先發布，并將推出全新車色馬蒂斯紅。新款智己L6有望進一步降低售價，現款智己L6定價21.99萬元起，限時售價18.99萬起。這一系列動作顯示了上汽集團在新能源汽車領域的積極布局和創新步伐。

當全球汽車產業的颶風裹挾著電氣化與智能化的狂潮呼嘯而至，上汽集團的這場變革早已超越了簡單的"轉身"定義。它是傳統制造巨擘在時代裂變中的自我涅槃，是歷經四十年市場沉浮后對初心的叩問，更是中國汽車工業在技術主權爭奪戰中的一次莊嚴亮劍。

那些曾被視作"壓力"的浪潮——新勢力品牌的彎道超車、國際巨頭的技術封鎖、消費市場的需求嬗變——如今都化作了淬煉鋒芒的熔爐。當特斯拉的鯰魚效應攪動市場，上汽選擇以固態電池的突破破局；當智能化競賽進入白熱化，地平線與華為的深度聯姻讓L4級智駕提前落地；當用戶對美學需求覺醒，布加迪設計師筆下的東方韻律在榮威概念車上翩然起舞。每一次看似被動的應對，實則都是蓄謀已久的戰略突圍。