1102馬力總功率，單電機789馬力，這就是比亞迪全新漢L、唐L的動力指標！2025年一開年，比亞迪就掏出了如此夸張的重磅炸彈，這是完全沒打算給友商留任何的情面！十年前那個用不講道理的蠻橫動力橫掃一切的比亞迪，回來了！

據(jù)工信部第391批目錄申報信息顯示，比亞迪即將發(fā)布的全新車型：漢L與唐L的純電動版車型將配備一套動力指標駭人的全新動力系統(tǒng)：由代號YS230XYD和TZ210XYW的兩臺電機組成的全新雙電機四驅(qū)系統(tǒng)，總功率將高達810KW，即1102馬力！

其中，前橋的交流異步電機YS230XYD擁有230KW、313馬力的輸出功率，與此前在騰勢Z9車型中出現(xiàn)的同系列電機數(shù)值一致；全新的TZ210XYW后橋電機則有著驚人的580kw，即789馬力的恐怖動力！這也是中國量產(chǎn)乘用車領(lǐng)域迄今為止功率最大的單電機系統(tǒng)！高達1102馬力的總功率意味著全新的漢L與唐L將擁有遠超基礎(chǔ)版布加迪威航EB16.4的動力儲備，毫不夸張地說，中國乘用車將從漢L與唐L上市之日起，開啟“全民千匹動力時代”！

在頂配的千匹動力組合之外，全新漢L、唐L的其他動力版本也非常抓人眼球，根據(jù)工信部申報信息，純電版漢L、唐L提供了使用一臺代號TZ210XYR永磁同步電機的車型，推測為中等級后驅(qū)車型，最大功率均為500KW、680馬力。

于此同時，在第391批目錄中，我們發(fā)現(xiàn)了使用插電式混合動力系統(tǒng)的漢L與唐L的申報信息，兩款新車均使用了代號BYD472ZQB的1.5升渦輪增壓直列四缸發(fā)動機，提供了200kw前電機/前后200kw雙電機兩種動力選擇。

根據(jù)工信部相關(guān)信息顯示，兩車均將搭載容量為29.462kwh與35.624kwh的磷酸鐵鋰電池，漢L的純電續(xù)航里程為145與170km，唐L則為135、150與165km。

值得注意的是雙電機版本的漢L、唐L在后橋上將搭載由博格華納汽車零部件(武漢)有限公司制造的TZ210XS004型牽引電機，目前尚不清楚該電機是由比亞迪授權(quán)博格華納代工生產(chǎn)，還是比亞迪向博格華納外購而來，搭載由外部供應(yīng)商制造的牽引電機在近年比亞迪的新車型上極其罕見的，我們將持續(xù)關(guān)注。

萬萬沒想到，2025年一開年比亞迪就扔出了如此強勁的重磅炸彈，在4位數(shù)動力指標、近800馬力單電機電驅(qū)系統(tǒng)的震撼下，甚至連純電版秦L、比亞迪E網(wǎng)新車E7新車出爐都已經(jīng)顯得索然無味。想必今晚，將有無數(shù)人睡不著覺了。