說起10萬元以內(nèi)的國產(chǎn)SUV，大家的可選擇性挺多的，但有位網(wǎng)友打心里更偏愛合資品牌，覺得知名度更高，質(zhì)控方面也會更穩(wěn)定，挑來挑去最后看上了捷達(dá)VS5 2024款 280TSI 自動先鋒版，指導(dǎo)價格為9.89萬元，目前4S店內(nèi)有2萬元左右的優(yōu)惠，還可享受置換補貼或報廢補貼等政策，在合資SUV中入手門檻比較低，就是不知道這款車作為家用怎么樣，值不值得購買？下面紅濤就來聊一聊捷達(dá)VS5的各方面表現(xiàn)。

首先外觀方面，每個人的審美不同，給出的評價不一樣，在我看來捷達(dá)VS5算不上多么漂亮，但它屬于耐看的類型！前臉使用了大面積的黑色裝飾，格柵加入了陣列式鍍鉻點綴，而前包圍兩側(cè)有著進(jìn)氣槽的造型，并內(nèi)置了由鍍鉻和光帶組成的“Y”狀構(gòu)造，自動大燈使用的是LED光源，車身輪廓緊湊，硬朗的腰線從車頭延伸至車尾，采用了18英寸鋁合金輪轂，車頂末端的擾流板和高位剎車燈增加了時尚氣息，尾燈點亮后會呈現(xiàn)出Y狀元素，是捷達(dá)家族式特點。

內(nèi)飾方面，中控臺偏向駕駛者一側(cè)，中間部分應(yīng)用了皮質(zhì)包裹，各種功能操作起來順手，雙拼配色營造的氛圍還行，只是仔細(xì)觀察就會發(fā)現(xiàn)，車內(nèi)的硬質(zhì)塑料部件還是有些多，新車氣味偏大，要多開窗通風(fēng)，雖有8英寸中控屏（可選裝10英寸中控屏），但是車機功能少，反應(yīng)慢，智能化方面與同價位的國產(chǎn)SUV相比是有差距的。

捷達(dá)VS5 2024款 280TSI 自動先鋒版配備了主副駕駛座安全氣囊、胎壓報警、倒車?yán)走_(dá)、自動駐車、上坡輔助、定速巡航、全車車窗一鍵升降帶防夾手功能等，都是些基本的實用東西，但沒有倒車影像不太方便，建議加裝。

整車長寬高分別為4418*1841*1616毫米，軸距為2630毫米，尺寸不算大，屬于入門緊湊型SUV級別，身高1.78米的體驗者在前排調(diào)整好坐姿，再進(jìn)入到后排，腿部空間有1拳3指左右的距離，頭頂空間有1拳出頭的余量，這樣的表現(xiàn)一般家用足夠，只是后排地板中間凸起比較高，這個版本也沒有后座出風(fēng)口，后備廂容積中規(guī)中矩，地臺下沉的設(shè)計，在拿取大件物品時容易磕碰到，后排座椅放倒后平整度差。

動力方面，搭載的是1.4T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率為110千瓦（150馬力），最大扭矩為250牛·米，與之匹配愛信6AT變速箱，實際開起來動力響應(yīng)積極，加速有勁，深踩油門能夠給帶來小小的推背感，不過愛信6AT變速箱和發(fā)動機的匹配不夠默契，低速時能感覺到明顯頓挫，百公里綜合油耗在7.2L-7.8L左右，市區(qū)堵車油耗在8.5L上下（路況和駕駛習(xí)慣不同，每個人跑出來的油耗成績不一樣，僅供參考）。

底盤采用的是前麥弗遜、后多連桿式獨立懸架，調(diào)校風(fēng)格扎實沉穩(wěn)，懸架對車身支撐性好，在城市道路行駛底盤的濾震性還可以，只是經(jīng)過減速帶和爛路時，懸架有些偏硬，后排乘客比較顛，跑高速和遇到非鋪裝路面，胎噪容易傳進(jìn)車內(nèi)。