憑借在新能源領域的先發布局優勢，自主品牌擁有了對合資品牌彎道超車的實力，同時也讓自主品牌在不同的車型領域取得了較多進展。憑借專屬的DMO越野混動平臺及云輦-P技術，比亞迪方程豹品牌在硬派SUV市場站穩腳跟，近期全新旗艦SUV方程豹豹8正式推出，多項黑科技的加持讓它成為了智能硬派新能源SUV的新擔當。

 

從外觀看，方程豹豹8保持了家族化的方盒子設計，并融入了全新的未來星艦美學，雙層化的黑色格柵組合增加了層次觀感，上方中網與兩側大燈相互連接，并增加了貫穿式的日行燈帶，讓整體點亮效果進一步前衛科幻，前包圍的格柵外側還增加了金屬杠體，厚重而結實的設計提升了細節區域的硬派感，前唇下方還加入了上揚的護板結構，一方面兼顧了對車身的保護作用，另一方面也保持了整車的接近角數據。

 

方程豹豹8的車側有著方正的體態，邊角的線條結構保持了平直風格，A柱、B柱和尾柱區域采用黑色涂裝，讓車頂帶有了懸浮式效果，同時縱向的行李支架也能在外出時提供擴展的裝載空間。腰身區域著重在輪拱上方進行了外凸化的處理，加上車門平直的線條以及裙邊單獨的飾件組合，讓車側的硬朗氣質進一步提升。車門下方還配有電動收縮踏板，讓上下車更為便捷。

 

方程豹豹8的車尾則同樣充滿了硬派SUV的設計元素，尾窗采用了平直化的設計，并且與熏黑的尾柱形成了連通式的效果，后尾門采用了側開方式，并在中部配有外掛式的備胎，粗壯的支架呈現出較強的力量感，而在后包圍區域，單獨的外凸杠體造型厚重，呼應車頭的上揚包覆也兼顧了尾部的離去角表現。

 

進入車內，方程豹豹8保持了家族化的座艙設計，中控臺有著較為厚重的臺面區域，并與中央扶手位置形成了T型的功能分區，臺面及門板區域均采用軟性皮質面料包覆，接合區域帶有規整的縫線處理，而在交互功能方面，前排配備了液晶儀表屏、副駕娛樂屏及懸浮中控屏，扶手區域采用了可升降的換擋把手設置，并且特意保留了豐富的實體按鍵，這也符合硬派SUV的固有元素。

 

配置層面，17.3英寸的中控屏內集成了12GB的運行內存和256GB的存儲內存，同時配有DiLink智聯系統，車機內帶有 GPS、多媒體、藍牙、HUAWEI Hicar和車聯網等常規配置，除此之外面部識別、聲紋識別和語音控制功能均有配備，主副駕及第二排均能實現分區可見即可說功能。除了智能座艙配置之外，整車在智駕層面也有好的表現，配備有乾崑智駕ADS輔助系統，能實現豐富的高階L2級功能，包含了高速NOA和全場景的泊車輔助。

 

空間方面，方程豹豹8作為一臺中大型SUV，有著5195*1994*1905mm的尺寸數據和2920mm的軸距，車內提供了6座和7座兩種布局，全系標配的Nappa真皮面料為座椅帶來了舒適的觸感，而厚實的內部填充也能為乘客提供飽滿的支撐，座椅也支持較多的調節方式，同時加熱/通風/記憶/按摩功能均有配備。儲物方面，后備廂還可通過后排座椅調節實現容積提升，滿足自駕出行時的裝載需求。

 

動力方面，方程豹豹8基于2.0T DMO電驅越野平臺進行打造，其中2.0T發動機最大功率200kW（272Ps），可輸出380N•m的扭矩，驅動部分則采用前后雙永磁電機組合，系統綜合功率可達550kW，最大扭矩可達760N•m。整車搭載了36.8kWh的刀片電池組，支持4C快充和6kW的放電功能，整車NEDC純電續航為125km，綜合續航里程可達1200km，強悍的性能賦予了整車4.8秒的破百成績。

 

在越野性能方面，作為一臺非承載式的硬派SUV，方程豹豹8還提供了智能三把鎖和低速四驅功能，同時包含了雪地、山地、泥地、沙地、巖石、涉水、蠕行等多種駕駛模式，整車還配備了比亞迪云輦-P智能液壓車身控制系統，能根據路況的變化自動調節車身高度和懸架阻尼，為整車提供更強的通過性能。

 

寫在最后

從方程豹豹8的產品綜合素質來看，這是一臺集多項黑科技和硬派越野配置于一體的全能SUV，在2.0T插混系統和華為乾崑智駕的加持，新車在不同場景下均擁有高效智能化的行駛表現，目前方程豹豹8推出了4款配置，指導價37.98—40.78萬，相對親民的定價也讓這臺車型成為了近期的爆款。