根據乘聯會的銷售數據，11月國內狹義乘用車批售294萬輛，實現了15.3%的同比增長，值得一提的是，11月自主品牌的批售市占率已達68.3%，繼續保持8.5%的同比增速。今天我們就來盤點一下11月轎車的表現情況，看看前十名車型到底有哪些？

 

NO.1 海鷗

11月銷量：56156輛

位列銷量榜第一的車型是比亞迪海鷗，11月累計銷量達到56156輛，繼續保持逐月環比增長態勢。海鷗作為一款純電小型車，整體采用海洋家族的動感設計風格，擁有小巧動感的外觀造型，車內以DiLnk智聯系統構筑起比亞迪家族化的智能座艙。整車提供了305km和405km兩款續航版本，滿足了用戶城市代步或短途出行需求。

NO.2 五菱宏光MINI EV

11月銷量：34777輛

作為純電A0級的現象級產品，宏光MINI EV自打推出開始就是爆款產品，11月該車型銷量達到34777輛，相比10月同樣有著環比的增長。宏光MINI EV在外觀設計上保持了較為呆萌的緊湊造型，但是內部依然采用了兩排四座布局，目前車型提供了120km、170km和215km三種續航版本，適合有城市代步需求的消費者選擇。

NO.3 秦L DM

11月銷量：33948輛

排在榜單第三的車型是秦L DM，11月銷量達到33948輛，作為一臺在15萬以內常年維持高銷量的車型，秦L DM擁有豐富的配置，同時全新升級的第五代DM-i插混系統不僅擁有2.9L/100km的饋電油耗，在動力表現和續航能力上也進一步提升。

NO.4 軒逸

11月銷量：32977輛

作為曾經燃油車時代轎車領域的絕對統治者，軒逸在進入新能源時代后逐漸喪失了此前的優勢，11月車型取得了32977輛的銷售成績，不過這背后是大幅優惠帶來的刺激，根據懂車帝成都地區的數據，目前24款軒逸全系優惠力度高達3.6萬左右。

 

NO.5 朗逸

11月銷量：32125輛

朗逸此前與軒逸幾乎不相上下，即便現在兩車的銷量也相差不大，11月朗逸取得了32125輛銷售成績，排在了榜單第五。這一代朗逸整體換裝了MQB平臺，在行駛質感上相比上一代車型有了大幅提升。而在定價方面，25款車型直接將指導價降至7.99萬，優惠后更是低至7.4萬。

 

NO.6 海豹06

11月銷量：29465輛

作為秦L的姊妹車型，海豹06隸屬于海洋網家族，11月該車型共計銷售29465輛新車，與秦L相對沉穩的設計不同，海豹06更加注重運動前衛調性，車身線條保持了流暢優雅的風格，車內配置和插混動力總成則基本與秦L保持一致。

 

NO.7 Model 3

11月銷量：28914輛

雖然特斯拉在國內只有Model 3和Model Y兩款國產車型，但單車的銷量已經讓許多新勢力品牌望塵莫及。Model 3在11月銷量為28914輛，排在了榜單第七，目前Model 3已經完成了新一代車型上市，后期值得期待的是FSD正式入華，屆時整車智駕表現會有較大幅度的提升。

 

NO.8 五菱繽果

11月銷量：26808輛

作為五菱家族第二款純電車型，五菱繽果正逐步成長為家族新的支柱力量，11月整車銷量達26808輛，相比宏光MINI EV，五菱繽果在外觀上采用了圓潤的可愛造型，同時整車尺寸上進行了提升，這讓其更加符合家用場景的需求。

 

NO.9 秦PLUS DM

11月銷量：24869輛

作為此前轎車銷量榜的常勝將軍，秦PLUS DM的銷量顯然受到了秦L DM和海豹06的影響，出現了略微的環比下滑，11月整車取得了24869輛的銷量成績。秦PLUS DM在設計上依然采用Dragon Face的設計語言，但在尺寸上相比秦L有些縮減。

 

NO.10 帕薩特

11月銷量：23300輛

帕薩特是進入TOP10唯一的燃油B級轎車，在11月銷量為23300輛，整車在設計上進行了年輕動感化的升級，讓其能適應更多年輕段的消費者進行選擇。目前25款車型全部打出了一口價，這讓整車性價比大幅提升，根據懂車帝成都地區數據顯示，目前280TSI商務版車型僅需15.05萬即可拿下。

 

寫在最后

從11月轎車銷量榜的表現來看，比亞迪依然是大贏家，旗下四款車型進入TOP10，僅次于比亞迪的則是五菱品牌，旗下兩款車型也有不錯的銷量表現，除了新能源車型之外，燃油車陣營中也有多款車型上榜，而驅動其銷量增長的主要原因便是降價促銷，后期隨著競爭日益加劇，預計前十名車企的排名還將有較大的變化，不知道你怎么看呢？