科技迷們的翹首以盼中，小米15 Ultra暨小米SU7 Ultra新品發(fā)布會(huì)的腳步越來(lái)越近。這兩款產(chǎn)品承載著小米的技術(shù)實(shí)力與創(chuàng)新理念，未發(fā)布便已成為科技圈的焦點(diǎn)，下面我們來(lái)深入剖析它們的亮點(diǎn)。

 

小米15 Ultra：影像與性能的極致融合

配置與性能

小米15 Ultra定位高端影像旗艦，面向?qū)κ謾C(jī)性能和影像有高要求的消費(fèi)者。它搭載高通驍龍8至尊版處理器，配合LPDDR5X內(nèi)存和UFS 4.1閃存，數(shù)據(jù)處理速度極快，不管是運(yùn)行大型游戲還是多任務(wù)處理都不在話下。其安兔兔跑分預(yù)計(jì)突破300萬(wàn)，性能強(qiáng)勁。

屏幕方面，采用6.82英寸2K分辨率AMOLED屏幕，支持120Hz自適應(yīng)刷新率和240Hz觸控采樣率，顯示效果細(xì)膩，畫面切換流暢，且能根據(jù)場(chǎng)景智能調(diào)節(jié)刷新率，降低功耗。屏幕峰值亮度達(dá)3000尼特，強(qiáng)光下屏幕內(nèi)容也清晰可見(jiàn)。

影像系統(tǒng)

影像一直是Ultra系列的核心亮點(diǎn)，小米15 Ultra更是將其發(fā)揮到極致。它搭載全新四攝系統(tǒng)，主攝為2億像素傳感器，尺寸1/1.1英寸，通過(guò)像素合并技術(shù)和算法優(yōu)化，成像細(xì)節(jié)豐富，放大數(shù)倍畫面細(xì)節(jié)依然清晰。主攝支持OIS光學(xué)防抖和EIS電子防抖，解決手持拍攝畫面抖動(dòng)問(wèn)題，提升成片率。

另外，5000萬(wàn)像素超廣角鏡頭視野達(dá)128° ，適合拍攝風(fēng)景、建筑，還支持2cm微距拍攝；5000萬(wàn)像素長(zhǎng)焦鏡頭支持3倍光學(xué)變焦，拍人像特寫很出色；4800萬(wàn)像素潛望式長(zhǎng)焦鏡頭支持5倍光學(xué)變焦和120倍數(shù)字變焦，遠(yuǎn)攝能力媲美專業(yè)相機(jī)。

續(xù)航與其他

內(nèi)置6000mAh大容量電池，結(jié)合驍龍8至尊版的低功耗特性，續(xù)航相比上一代提升約15%，滿足重度用戶一天使用。充電方面，支持90W有線快充和80W無(wú)線快充，還有10W反向無(wú)線充電功能。預(yù)裝澎湃OS 2系統(tǒng)，加強(qiáng)了與小米生態(tài)設(shè)備的互聯(lián)互通，AI功能也全面升級(jí)，提升用戶體驗(yàn)。價(jià)格預(yù)計(jì)6000元左右，在高端影像旗艦中性價(jià)比很高。

 

小米SU7 Ultra：純電超跑的實(shí)力擔(dān)當(dāng)

外觀與動(dòng)力

小米SU7 Ultra是一款純電動(dòng)轎車，長(zhǎng)寬高分別為5115/1970/1465mm，軸距3000mm ，溜背式造型搭配大尺寸輪轂和低扁平比輪胎，運(yùn)動(dòng)感十足。車尾碳纖維固定式大擾流板，戰(zhàn)斗氣息拉滿。

動(dòng)力上搭載由兩臺(tái)小米超級(jí)電機(jī)V8s和一臺(tái)小米超級(jí)電機(jī)V6s組成的三電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，最高轉(zhuǎn)速27200rpm，最大馬力1548PS，0 - 100km/h加速僅1.98秒，最高車速350km/h。配備寧德時(shí)代麒麟Ⅱ賽道專用高功率電池包，支持最高5.2C充電倍率，電量從10%充至80%只需12分鐘，還有520km、555km、600km和630km四種續(xù)航可選。

底盤與內(nèi)飾

底盤標(biāo)配閉式雙腔空氣彈簧，剛度和高度可獨(dú)立調(diào)節(jié)，還可選裝倍適登EVO T1絞牙減振器，適應(yīng)不同路況，兼顧舒適性與操控穩(wěn)定性。配備碳陶瓷制動(dòng)盤，前制動(dòng)盤直徑430毫米，后制動(dòng)盤直徑410毫米，搭配前六活塞/后四活塞Akebono黃色制動(dòng)卡鉗，制動(dòng)距離短至30.8米。

內(nèi)飾大量使用碳纖維裝飾，如碳纖維運(yùn)動(dòng)方向盤、中控面板等，搭配Alcantara材質(zhì)，豪華又運(yùn)動(dòng)。黃/黑雙拼色運(yùn)動(dòng)座椅，材質(zhì)為皮質(zhì)和翻毛皮，包裹性和支撐性良好，前排座椅靠背有Ultra英文標(biāo)識(shí)。中控屏16.1英寸觸控液晶屏，分辨率3K，車機(jī)采用澎湃OS系統(tǒng)，還配備賽車APP，方便賽道駕駛數(shù)據(jù)分析。

智能配置

駕駛輔助方面，搭載激光雷達(dá)、11個(gè)攝像頭、12個(gè)超聲波雷達(dá)、3個(gè)毫米波雷達(dá)等大量傳感器，配備2顆英偉達(dá)Orin - X輔助駕駛芯片，總算力508TOPS ，支持Xiaomi Pilot Max輔助駕駛系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)L2級(jí)輔助駕駛，具備全速自適應(yīng)巡航、車道保持輔助、自動(dòng)泊車入位等功能。預(yù)售價(jià)81.49萬(wàn)元，目標(biāo)年銷量1萬(wàn)輛，在高端電動(dòng)車領(lǐng)域競(jìng)爭(zhēng)力十足。

對(duì)小米品牌的意義

這兩款產(chǎn)品的推出，是小米在高端市場(chǎng)持續(xù)深耕的重要舉措。小米15 Ultra助力小米穩(wěn)固在高端手機(jī)影像領(lǐng)域地位，提升品牌在影像技術(shù)方面的影響力，吸引追求極致拍攝體驗(yàn)的用戶；小米SU7 Ultra展示了小米在新能源汽車領(lǐng)域的技術(shù)實(shí)力，拉高品牌在汽車行業(yè)的科技形象，吸引高端電動(dòng)汽車消費(fèi)者。兩者共同發(fā)力，豐富小米高端產(chǎn)品線，提升品牌整體形象與競(jìng)爭(zhēng)力，為小米在不同領(lǐng)域的市場(chǎng)拓展奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ) ，也讓我們對(duì)小米未來(lái)的科技布局充滿期待。