跨界車仍然是數(shù)百萬(wàn)消費(fèi)者的首選，而 2025 款豐田卡羅拉 Cross 憑借實(shí)用的設(shè)計(jì)和實(shí)惠的價(jià)格保持了其吸引力。

 

 

無(wú)論采用哪種動(dòng)力系統(tǒng)，跨界車年復(fù)一年地?zé)徜N。即使在電動(dòng)汽車領(lǐng)域，特斯拉 Model Y仍然是全球最暢銷的車型，2024 年銷量達(dá) 120 萬(wàn)輛。更高的離地間隙、更大的內(nèi)部空間和均衡的燃油經(jīng)濟(jì)性只是消費(fèi)者選擇跨界車而非轎車和 SUV 的幾個(gè)原因。

 

無(wú)論您是狂熱的汽車愛(ài)好者還是對(duì)汽車一無(wú)所知，您一定聽(tīng)說(shuō)過(guò)豐田卡羅拉?？_拉于 50 多年前推出，憑借其高效率和價(jià)值導(dǎo)向的設(shè)計(jì)，已成為現(xiàn)代汽車行業(yè)的主打產(chǎn)品。

 

 

當(dāng)這家日本汽車制造商將豐田卡羅拉 Cross 推向市場(chǎng)時(shí)，豐田正是指望這種知名度?？_拉 Cross 本質(zhì)上是一款更高、內(nèi)部空間更大的卡羅拉轎車，它帶來(lái)了消費(fèi)者對(duì)豐田汽車所期望的實(shí)用、價(jià)值導(dǎo)向的設(shè)計(jì)。

 

除了新的飾面選項(xiàng)外，豐田卡羅拉 Cross 2025 款車型保持不變，提供三種汽油和四種混合動(dòng)力裝飾級(jí)別。基本款卡羅拉 Cross L 起價(jià) 24,035 美元，而混合動(dòng)力 S 飾邊售價(jià) 28,395 美元。出于我們的目的，我們這次將對(duì)僅提供汽油的豐田卡羅拉 Cross 進(jìn)行仔細(xì)檢查。

 

 

豐田卡羅拉 Cross 是一款實(shí)用的跨界車，盡管有點(diǎn)讓人失望

說(shuō)到豐田，實(shí)用性是關(guān)鍵，而 2025 款豐田卡羅拉 Cross 堅(jiān)持這一原則。這絕對(duì)不是壞事，但在如此激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，豐田可能有點(diǎn)走運(yùn)了?？_拉 Cross 的起價(jià)為 24,035 美元，它依靠其可靠性、實(shí)惠的價(jià)格和日常駕駛設(shè)計(jì)贏得消費(fèi)者青睞。

 

2025 款豐田卡羅拉 Cross 提供三種裝飾級(jí)別，僅提供汽油版，僅提供一種動(dòng)力系統(tǒng)，即 2.0 升四缸發(fā)動(dòng)機(jī)搭配前輪驅(qū)動(dòng)。動(dòng)力通過(guò) CVT 傳輸，功率為 169 馬力，扭矩為 151 磅英尺，相當(dāng)平淡。動(dòng)力系統(tǒng)在性能上的不足，在燃油經(jīng)濟(jì)性上得到了彌補(bǔ)，2025 款卡羅拉 Cross 的城市油耗高達(dá) 31 英里/加侖，高速公路油耗高達(dá) 33 英里/加侖，綜合油耗高達(dá) 32 英里/加侖。

 

 

雖然前輪驅(qū)動(dòng)是標(biāo)準(zhǔn)配置，但全輪驅(qū)動(dòng)是可選升級(jí)配置，但這將使該車型的價(jià)格增加 1,300 美元。升級(jí)還將使燃油經(jīng)濟(jì)性全面降低每加侖 2 英里。在如此熱門的細(xì)分市場(chǎng)中，豐田卡羅拉 Cross 面臨著眾多競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

 

本田HR-V 起價(jià) 25,400 美元，配備 158 馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，綜合油耗高達(dá) 28 英里/加侖。馬自達(dá) CX-30起價(jià) 24,995 美元，配備 191 馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，綜合油耗高達(dá) 29 英里/加侖?，F(xiàn)代Kona起價(jià) 24,450 美元，配備 147 馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，綜合油耗高達(dá) 31 英里/加侖。

 

2025 款馬自達(dá) CX-30 的起價(jià)不僅比豐田卡羅拉 Cross 略高，而且規(guī)格也更好。基本款馬自達(dá) CX-30 2.5 S 配備 2.5 升四缸發(fā)動(dòng)機(jī)和六速自動(dòng)變速箱。這種組合可輸出 191 馬力和 186 磅英尺的扭矩。它還配備標(biāo)準(zhǔn)全輪驅(qū)動(dòng)，使其成為同類車型中性價(jià)比最高的車型之一。

 

 

Corolla Cross 最接近的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是誰(shuí)？

如果我們要與豐田競(jìng)爭(zhēng)，我們真的不能忽視本田，不是嗎？2025 款本田 HR-V 起價(jià) 25,400 美元，比基礎(chǔ)款豐田卡羅拉 Cross 高出近 1,400 美元。與豐田競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手一樣，2025 款 HR-V 延續(xù)了上一款車型的特點(diǎn)，價(jià)格略有上漲。

 

豐田卡羅拉 Cross 和本田 HR-V 均配備 2.0 升四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配 CVT 和 FWD。兩款車型均提供 AWD，豐田卡羅拉 Cross 售價(jià) 1,300 美元，本田 HR-V 售價(jià) 1,500 美元。

 

 

雖然兩款跨界車都配備相同尺寸的發(fā)動(dòng)機(jī)，但豐田卡羅拉 Cross 在性能和效率方面更勝一籌。該發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率為 169 馬力，扭矩為 151 磅英尺，城市道路油耗高達(dá) 31 英里/加侖，高速公路油耗高達(dá) 33 英里/加侖。HR-V 的發(fā)動(dòng)機(jī)略遜一籌，輸出功率為 158 馬力，扭矩為 138 磅英尺，城市道路油耗高達(dá) 26 英里/加侖，高速公路油耗高達(dá) 32 英里/加侖。

 

 

基礎(chǔ)款豐田卡羅拉 Cross 在信息娛樂(lè)方面也占有優(yōu)勢(shì)，配備 8 英寸觸摸屏顯示器、6 揚(yáng)聲器音響系統(tǒng)以及無(wú)線 Apple CarPlay 和 Android Auto 兼容性。

 

基礎(chǔ)款本田 HR-V 配備 7 英寸觸摸屏、四揚(yáng)聲器音響系統(tǒng)以及有線 Apple CarPlay 和 Android Auto 兼容性。至于安全性，兩款車型均配備各自制造商的主動(dòng)安全技術(shù)套件。

 

就內(nèi)部空間而言，情況略有不同。豐田卡羅拉 Cross 的內(nèi)飾與卡羅拉轎車幾乎相同，但載貨空間更大。本田 HR-V 的乘客空間稍大一些，高達(dá) 98.7 立方英尺，超過(guò)了豐田競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的 94.9 立方英尺。后排座椅豎起時(shí)，HR-V 的載貨空間高達(dá) 24.5 立方英尺，略高于豐田卡羅拉 Cross 的 24 立方英尺，后排座椅折疊時(shí)，空間高達(dá) 55.1 立方英尺。

 

不幸的是，豐田沒(méi)有提供后排座椅折疊后 Corolla Cross 的載貨空間內(nèi)部測(cè)量值。

 

 

最后的想法

不可否認(rèn)的是，2025 款豐田卡羅拉 Cross 的建議零售價(jià)為 24,035 美元，這主要?dú)w功于其出色的燃油經(jīng)濟(jì)性和一系列便利設(shè)施。如果您正在尋找一款既可靠又實(shí)惠的新車，但需要比標(biāo)準(zhǔn)卡羅拉轎車更大的空間，那么卡羅拉 Cross 是顯而易見(jiàn)的選擇。

 

與其轎車兄弟一樣，豐田卡羅拉 Cross 是一款跨界車，重點(diǎn)關(guān)注作為日常駕駛的實(shí)用性。它可以帶你從 A 點(diǎn)到 B 點(diǎn)，但它不會(huì)像競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手那樣在路上帶來(lái)任何花哨或刺激。

 

如果您追求更具動(dòng)感的駕駛體驗(yàn)，馬自達(dá) CX-30 是一個(gè)不錯(cuò)的選擇，它標(biāo)配 191 馬力和六速自動(dòng)變速箱。它的起價(jià)也低于 25,000 美元，與 2025 款豐田卡羅拉 Cross 處于同一價(jià)格范圍內(nèi)。