對于老年人來說出行代步可選擇的私人交通工具不多，電動三、四輪車可以說是不可多得的代步工具。當然在鄉鎮、農村市場，也經常能夠看到老年人接娃、代步、拉貨會使用這類車輛。

然而對于這兩類車，市場爭議一直不斷。行內人表示，聰明人買車都選電動三輪車，而不是電動四輪車，這是為什么呢？也有車主看完理由后坦言，后悔到現在才知道。其實這兩類車都屬于老年人青睞的代步車型，但是在用車方面卻相差甚遠。

 

1、三輪車有生產資質，四輪車無生產資質

所謂的生產資質，是因為目前電動三輪車已經有了國家標準，只要企業按規生產，車輛是可以正常登記備案上路的。而電動四輪車由于國家標準還未發布，市面上在售的不少車輛都是違反規定生產的，并無上牌上路資格。對于車主來說，這類車買完也有可能因為資質不全，導致無法正常備案登記上牌。

 

2、三輪車有路權、四輪車無路權

電動三輪車只要購買符合國家標準，有3C認證、合格證及車輛一致性認證的，可以正常登記機動車號牌，合規上路行駛。而電動四輪車由于不少生產廠家都是以“旅游觀光車”資質生產的，只能用于廠區內、旅游景區內，不具備上路權限。這也是十分重要的一點，因為對于車主來說，只能買不能用，其中的損失就不用多說了。

 

車主購買電動四輪車的話，既無法登記上正式牌照，后續出行也是一大問題。即便現在已經有地區放寬了路權，也只是針對社會面在用電動四輪車，允許在用個2、3年，和非標電動車一樣，設置過渡期政策進行管理。從長遠角度來看，這類非標電動四輪車淘汰只是遲早的事。

3、三輪車物美價廉、四輪車價格貴不劃算

像貨運三輪車有拉貨的屬性，休閑三輪車有代步的屬性，一輛電動三輪車的定價普遍在幾千元，對于車主來說實用性還是很高的。而電動四輪車就不一樣了，雖說具備遮風擋雨的屬性，但是定價也高出三輪車許多，一輛低速電動四輪車售價要達到萬元以上，對車主來說價格貴是一方面，用不了多久就要淘汰，這才是最不劃算的地方。

 

另外根據多地發布的通告來看，非標電動四輪車到期后，車主想要繼續駕駛上路，需要及時更換合規車型，到時候還是要換成電動三輪車代步出行。聰明人從一開始就選擇合規電動三輪車，自然也就沒有淘汰置換的煩惱了。如果想要遮風擋雨的，也可以直接選擇全封閉式電動三輪車，接娃、代步都能用。

對于聰明人買車，都選三輪車而不是四輪車的理由，你們怎么看？歡迎一起交流討論。