縱觀目前的中型MPV市場，還是以燃油版和油電混動居多，而傳祺E8 PHEV算是為數不多采用插電式混動系統的中型MPV，銷量不斷提升，在中型MPV這一領域中位列前茅。可見寬敞的空間、智能化的配置和更省油的動力系統還是很受大家歡迎的。為了進一步提升產品力，傳祺為大家帶來了傳祺E8 PHEV的升級版車型傳祺E8+，新車在配置上有多項升級，比如冰箱、彩電配齊，升級雙層夾膠玻璃、二排小桌板、遮陽簾、壁燈、零重力座椅和貫穿式側安全氣簾等，為消費者帶來了更多的選擇。真正做到了滿愛上新，全家齊享。

外觀上傳祺E8+延續了E8家族的整體設計，前臉依然采用了青云梯無邊界格柵設計，貫穿式LED燈帶與兩側大燈組拉寬了視覺效果。側面上揚的腰線帶來優雅舒展的車身姿態，雙側電滑門的設計也博好感，增加了實用性。在尾部造型設計上，傳祺E8+采用了時尚的貫穿式尾燈設計，其中中間的傳祺LOGO備有點亮功能，為夜間行駛增添了辨識度。后包圍區域也巧妙地融入了鍍鉻元素，在腰線和車頂鍍鉻飾條的映襯下，車側線條顯得流暢、修長，提升了整體的精致感。

內飾方面，傳祺E8+中控臺采用雙拼色設計，中控區域采用大面積木條紋飾板覆蓋，側門則以軟質材料包覆，營造出不錯的觸感和視覺享受。整體感受溫馨、舒適，很有居家的感覺。在配置方面，車輛搭載了嵌入式8.88英寸液晶儀表盤和14.6英寸懸浮式中控屏，這兩塊大屏不僅提升了內飾的科技感，還內置了驍龍8155芯片，確保了車機系統的流暢運行。

外觀尺寸長寬高分別為4920/1900/1760mm，軸距為2930mm。全系采用“2+2+3”七座布局。它提供了多場景座椅自由組合模式，包括大四座、躺睡、太空躺、觀景茶座等等。其中躺睡模式，可以一鍵放倒二排所配備的雙側零重力座椅，秒變大床房，而且還有通風、加熱、按摩功能，在戶外進行休息非常方便，再加上還有守護壁燈，點亮之外有滿滿的儀式感。作為一款主打家用的MPV，“冰箱彩電”屬于必不可少。得益于寬敞的5.20㎡車內空間，而且全車還有32處儲物空間和13處掛鉤，大大小小的物件都能收納好。從舒適性、便利性層面來說，傳祺E8+確實是一家人的出行好伙伴。

后備廂方面：可以看出傳祺E8+的儲物能力還是非常不錯的，第三排座椅不同放倒就能塞下三個行李廂，常規容積達到了345L，第三排座椅收起來，整個后備廂地板純平，怎么任性地放行李都沒問題，此時后備廂容積也將擴展至1917L。

動力方面，廣汽傳祺 E8 PHEV 全新搭載 2.0L自然吸氣發動機和電機組成的插電式混合動力系統，其中 2.0 升自然吸氣發動機最大功率為 103 千瓦，最大扭矩為 180 牛?米；電機最大功率為 134 千瓦，最大扭矩為 300 牛?米。同時，全系匹配容量為 25.57 千瓦時三元鋰電池，CLTC 純電續航里程為 150 公里，CLTC綜合續航里程1200公里。

能源模式方面，有純電優先、強制純電、保電優先、智電混動等多種智能模式可供選擇，純電模式可以享受平順的駕駛體驗，混動模式可以發揮傳祺E8+的續航潛能。這種兼顧駕乘感受和續航的用車體驗，也是插混MPV受到市場歡迎的重要原因。

除了能在發動機熄火的情況下無負擔的吹空調，享受車內的影音娛樂設備，傳祺E8+還擁有3.3千瓦的對外放電功率，可以支持不少大功率電器。再加上25.57千瓦時的大電池，對于喜歡戶外露營、野餐的朋友來說非常友好。

智能配置方面，傳祺E8+還擁有15項L2級別的輔助駕駛系統。ACC自適應巡航、TJA交通擁堵輔助和LKA車道保持輔助等功能，能減輕長途駕駛中的疲勞感。BSD盲區監測、ELKA緊急車道保持輔助、DOW開門預警、RCTA后方車輛穿行警告、RCW后碰撞預警也能提升車輛的主動安全性能。ASTC鷹爪系統也是傳祺E8+的亮點配置，它會利用轉向力矩控制車輛的橫向運動，糾正車輛跑偏現象，提高車輛控制性能，即使是在雨天或雪天等地面濕滑的情況下，也能提升車輛在低附著力路面的制動性能和行駛穩定性。