中國汽車召回網消息，部分奧迪Q4 e-tron以及奧迪Q4 e-tron Sportback車型，將會在美國市場進行召回。這次召回車型數量，達到了17797臺。顯然，這次召回車型數量的還是比較多的。

 

奧迪Q4 e-tron

至于召回的原因，則是因為涉事車輛安裝了錯誤的前照燈控制模塊軟件。這可能導致涉事車輛的前照燈打開且轉向信號燈激活時，停車等無法按照預期工作。

如此，則會降低車輛的可見度，并增加涉事車輛發生碰撞的風險。有鑒于此，大眾集團決定在美國市場召回這些車型。

召回之后，經銷商將會免費為這些車輛更換前照燈控制模塊。據了解，車主通知函將會在2024年7月12日寄出。

 

奧迪Q4 e-tron等在美召回

了解車市的朋友應該知道，奧迪Q4 e-tron在國內車市也有銷售。不過，這次召回是否會涉及到中國市場，目前還不得而知。

據了解，奧迪Q4 e-tron在中國車市已經推出了很長一段時間。推出之初，這款車型在國內車市取得了一定的銷量成績。

不過，從銷量規模上看，其在國內車市并沒有取得很亮眼的成績。一般而言，其在國內車市的單月銷量規模，在2000臺以上，但是不滿3000臺。

 

奧迪Q4 e-tron

進入2024年之后，從1-4月份銷量表現來看，奧迪Q4 e-tron的銷量規模不僅沒有好轉，反而表現更為遜色。

行業綜合銷量數據顯示，2024年1-4月份，奧迪Q4 e-tron的單月零售銷量分別為1276臺、750臺、1421臺、1523臺。

顯然，2024年1-4月份，奧迪Q4 e-tron的單月零售銷量規模，均在2000臺以下運行。

 

奧迪Q4 e-tron

應該說，奧迪Q4 e-tron的銷量表現不佳，有著多方面的原因。一方面、大眾集團高管曾經公開表示過，奧迪業務高度依賴中國，但是奧迪電動產品，卻落后于競爭對手。

也就是說，電動產品落后于競爭對手，是這款車型在國內車市銷量不佳的一個重要的原因。

事實上，奧迪在國內車市推出的奧迪Q5 e-tron、奧迪e-tron的銷量表現，都更為遜色。

 

奧迪Q4 e-tron

行業綜合銷量數據顯示，2024年4月份，奧迪Q5 e-tron、奧迪e-tron的單月零售銷量分別為470臺、12臺、

另一方面、國內電動車市場競爭激烈。如今，國內電動車增長迅猛，但是競爭也日趨加劇。

進入2024年之后，國內電動汽車市場的競爭激烈程度，相比之前，有增無減。在這種情況下，奧迪Q4 e-tron難免會承受更大的競爭壓力。

 

奧迪Q4 e-tron

不僅如此，值得注意的是，目前國內第三方汽車網站顯示，奧迪Q4-e-tron存在一些質量和售后方面的投訴。

此前，長沙政法頻道報道稱，在江蘇南京，一臺奧迪Q4 e-tron因為撞擊到路牙，車輛在1分鐘后迅速起火。據用戶家屬描述，駕駛側車門還被鎖死了。在路人的敲擊車窗的幫助下，這位用戶才逃出來。

但是，在向4S店反饋事情的時候，對方居然聲稱：“撞到路牙就會起火，電車都這樣”。要知道，這種回復與奧迪官方對這款車型的電池安全性的宣傳，是存在很大差異的。不過，這件事情，一汽奧迪官方至今沒有公開澄清以及回應，具體以官方回應為準。

 

奧迪Q4 e-tron

此外，在中國網汽車投訴等平臺，也能看到關于這款車型的投訴，涉及到質量和售后等方面。

具體而言，這些投訴包括大燈質量問題、配件鄭誼問題、銷售承諾問題、人員技術問題等。

我認為，在國內用戶對于車型質量穩定性以及售后服務越來越重視的情況下，一汽奧迪應該對這些第三方平臺投訴的問題給予足夠的重視。

如果這些問題存在，則應該切實為用戶解決問題，從而保障用戶的用車體驗；如果不存在，在有必要的情況，應該進行澄清和回應，從而讓用戶更加放心的購車和用車。

 

第三方汽車網站投訴截圖

在此，我們希望奧迪Q4 e-tron不斷為國人提供更好的用車體驗，從而在國內車市取得更好的發展前景。