日前，我們從相關(guān)渠道得到了一組比亞迪宋L DM-i的路試諜照。根據(jù)此前得到的消息稱，新車將會(huì)搭載DM-i 5.0混動(dòng)系統(tǒng)，未來(lái)在王朝網(wǎng)進(jìn)行銷售。

 

 

從得到的諜照來(lái)看，宋L DM-i外觀采用了和秦L相似的設(shè)計(jì)，這也是王朝網(wǎng)最新的家族化風(fēng)格。前臉配有大尺寸六邊形進(jìn)氣格柵，格柵內(nèi)部以分段式鍍鉻元素進(jìn)行填充，并在兩側(cè)加入斜狀進(jìn)氣口裝飾，帶來(lái)一定的運(yùn)動(dòng)感。格柵上方是一根粗壯的黑色飾條，還輔以鍍鉻裝飾來(lái)點(diǎn)綴，并與兩側(cè)細(xì)長(zhǎng)的日間行車燈相連接，呈現(xiàn)出犀利又不失大氣的視覺效果。

 

 

車身側(cè)面走的是和宋L EV相同的年輕運(yùn)動(dòng)路線，同樣采用了溜背造型，但沒有后者那么明顯，應(yīng)該是為了兼顧車內(nèi)的頭部空間。此外，還可以看到后排隱私玻璃、隱藏式門把手、半封閉式輪轂等元素。

 

 

尾部造型則和宋L EV基本保持一致，貫穿式尾燈在兩側(cè)加入獨(dú)特的幾何光源，點(diǎn)亮以后擁有較高的辨識(shí)度。后窗玻璃上方配備了獨(dú)特的雙段式擾流板，底部則是由銀色裝飾板組成的后包圍，整體風(fēng)格同樣比較偏運(yùn)動(dòng)。

宋L DM-i的車身尺寸暫時(shí)還未公布，但根據(jù)此前得到的消息稱，新車將會(huì)作為宋PLUS DM-i的換代車型推出，并在王朝網(wǎng)進(jìn)行銷售。而目前在售的宋PLUS DM-i或?qū)⒏麨楹＊{05 DM-i，未來(lái)繼續(xù)在海洋網(wǎng)銷售。

 

值得一提的是，宋L DM-i應(yīng)該也會(huì)搭載DM-i 5.0混動(dòng)系統(tǒng)。參考已經(jīng)進(jìn)行申報(bào)的新款宋PLUS DM-i，這套混動(dòng)系統(tǒng)依舊以1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)為核心，最大功率74千瓦，驅(qū)動(dòng)電機(jī)最大功率為160千瓦，相比現(xiàn)款車型發(fā)動(dòng)機(jī)功率降低7千瓦，驅(qū)動(dòng)電機(jī)功率則提升15千瓦。

 

此外，依舊是一套串并聯(lián)的機(jī)制，雖然發(fā)動(dòng)機(jī)功率有所降低，但是熱效率提升到了46.06%，并且電機(jī)效率、專用的磷酸鐵鋰“刀片”電池、專用混動(dòng)變速箱等都進(jìn)行較大幅度提升。

 

在新款宋PLUS DM-i上，電池組擁有18.316千瓦時(shí)和26.593千瓦時(shí)兩種容量，對(duì)應(yīng)的純電續(xù)航里程分別為91公里和128公里（WLTC工況），相比現(xiàn)款車型分別提升6公里和12公里。此外，WLTC工況下百公里饋電油耗分別為4.95升和4.98升，相比現(xiàn)款車型分別降低0.35升和0.42升。

 

宋PLUS DM-i被劃歸到海洋網(wǎng)之后，目前比亞迪王朝網(wǎng)只有宋Pro DM-i和唐DM-i兩款插電混SUV，但是這兩款車之間的價(jià)格相差比較大，因此還存在一定的市場(chǎng)空白。而宋L DM-i推出之后，剛好可以填補(bǔ)這一空白，由此我們也可以猜出新車的售價(jià)應(yīng)該會(huì)和宋PLUS DM-i相差不大。作為參考，宋PLUS DM-i的價(jià)格區(qū)間為12.98萬(wàn)—16.98萬(wàn)元。

最后，大家覺得宋L DM-i會(huì)賣多少錢呢？