SUV固然是拓展大家的生活半徑，但如果大家真想要去到人跡罕至的地帶，還是更需要一臺越野能力出眾的硬派越野車。近些年，國內硬派越野車市場也持續走紅，不少年輕人在選車時，也都在觀望硬派越野車，畢竟這類車型對于自駕而言，會更有保障。今天的對比環節，我們也找來了兩臺20萬左右，關注度較高的硬派越野車，它們分別是北京BJ40、TANK300，那手握20萬，這兩臺車該如何選擇呢？今天咱們也來詳細分析一下。

先來簡單了解一下兩臺車的基礎信息，從級別定位來看，北京BJ40、TANK300均定位為緊湊型SUV，前者指導價區間為13.98-26.99萬，后者指導價區間為19.98-33萬。由于級別定位、產品風格接近，且指導價存在大量重疊區間，北京BJ40、TANK300自然也是直接競爭對手。

 

為了對比的公平性，咱們還是選取兩臺車的價格接近的車型進行對比，即北京BJ40 2024款 刀鋒英雄版 2.0T 自動四驅 攀登者、TANK300 2024款 2.0T 挑戰者（下文分別簡稱：北京BJ40、TANK300），前者指導價為18.98萬，后者指導價為19.98萬，咱們也以這兩款車型為例，展開對比。（注：TANK300配圖為2024款 2.0T 征服者）

對于硬派越野車而言，外觀層面的個性化設計很重要，畢竟咱們玩越野，首先得有調性，咱們也先從北京BJ40、TANK300的外觀開始聊。整體來看，北京BJ40、TANK300都采用了“方盒子”造型，并且兩臺車的車身高度都蠻高，視覺效果都比較大氣。具體來看，北京BJ40的車頭采用了經典的“五孔”造型，整體辨識度較高，同時該車采用了懸浮式車頂的設計，能提升整體時尚感。另外，北京BJ40的尾門采用了分體式設計，且配備了小書包，整體顯得較為個性。值得一提的是，北京BJ40還采用了無框車門的設計，且車頂帶有3塊可拆卸的頂板，整車會顯得更野性；

TANK300車頭采用了圓形燈組的設計，配合大燈中間的橫向燈帶，辨識度也比較高。同時，TANK300采用了外擴輪眉的設計，視覺效果也比較野性。車尾部分，TANK300也采用了小書包設計，且該車采用了側開尾門的設計，也能彰顯個性。值得一提的是，北京BJ40、TANK300前、后保險杠，以及輪眉，均采用了黑色塑料的材質，其具備防剮蹭的特性，這個細節兩臺車都做得不錯。

 

（北京BJ40）

 

（TANK300）

內飾環節，對于北京BJ40、TANK300這類硬派越野而言，實用性是首要，科技感則算是加分項，咱們也來看看二者的內飾氛圍。北京BJ40的中控臺布局很簡潔，且該車配備了三塊大屏，能提升內部的科技感，副駕娛樂屏的加入，則提升了娛樂性。同時，北京BJ40內部保留了大量實體按鍵，且按鍵的尺寸較大，在越野過程中，調整相關功能會很方便；TANK300的內飾布局比較規整，炮筒式的空調出風口顯得蠻個性。同時，TANK300采用了內嵌式雙聯屏的設計，科技感中規中矩，但該車也保留了大量實體按鍵，能兼顧到操作便捷性。整體來看，北京BJ40、TANK300的內飾各有各的風格，但二者的實用性都值得給好評。

 

作為硬派越野車，空間、承載能力也是重點，畢竟在長途穿越過程中，補給很重要，這一環節咱們也來看看北京BJ40、TANK300的空間及載物能力表現。從尺寸來看，北京BJ40的長寬高分別為4790、1940、1915mm，軸距為2760mm，TANK300的長寬高分別為4760、1930、1903mm，軸距為2750mm，雖然北京BJ40各項尺寸都小有優勢，但二者的尺寸基本也維持在同一水平線。反映到實際空間上，北京BJ40、TANK300的整體乘坐空間差異并不大。

 

（北京BJ40）

 

（TANK300）

座椅功能層面，北京BJ40主駕座椅支持電動調節，TANK300前排座椅均支持電動調節，且帶有加熱功能，其主駕還帶有座椅按摩功能，相比之下，TANK300的座椅功能性小有優勢。

 

（北京BJ40）

 

（TANK300）

后排功能方面，北京BJ40、TANK300的后排都帶有空調出風口、手機充電接口，并且二者的后排座椅都支持角度調節，這一點值得給好評。

 

（北京BJ40）

 

（TANK300）

載物方面，北京BJ40、TANK300的后排座椅都支持比例放倒，二者的拓展能力和靈活性都很出色，并且由于二者的尺寸差距僅在伯仲之間，兩臺車的后備廂承載能力也很接近。但北京BJ40的尾門玻璃支持單獨開啟，在狹窄空間上，比較方便打開。

 

配置層面，對于日常使用場景而言，配置是提升用車體驗的重點，咱們也來看看北京BJ40、TANK300的具體差異。智能科技層面，北京BJ40、TANK300都配備了車聯網系統，但北京BJ40內置了高通驍龍8155芯片，理論上其系統流暢度會好一些。具體功能層面，北京BJ40、TANK300都支持在線導航、手機APP控車、語音交互等功能，但北京BJ40支持可見即可說功能，其語音可控功能會更豐富，并且其副駕屏幕也能提升娛樂性；

 

（北京BJ40）

 

（TANK300）

輔助駕駛層面，北京BJ40、TANK300都配備了360°全景影像及透明影像的功能，但TANK300多出了L2級智能駕駛輔助系統，長途出行時，便捷性稍好。常規配置方面，北京BJ40、TANK300都帶有無鑰匙進入、車內氛圍燈、自動空調等配置。整體來看，北京BJ40、TANK300的配置比較接近，但北京BJ40的娛樂性稍好，TANK300的便捷性小有優勢。

 

動力層面，對于北京BJ40、TANK300這類硬派越野而言，動力是繞不開的部分，并且考慮到兩臺車都屬于“大塊頭”，動力也是影響駕駛體驗的部分，咱們也來看看二者的差異。北京BJ40、TANK300各自都采用了2.0T發動機+8AT變速箱的動力組合，且二者的發動機都采用了縱置的形式，理論上二者的動力能更自由地分配到后軸。

 

（北京BJ40）

 

（TANK300）

具體參數方面，北京BJ40的發動機最大功率為180kW，最大扭矩為395N·m，而TANK300的最大功率為167kW，最大扭矩為387N·m，前者的動力參數小有優勢。只不過由于北京BJ40、TANK300的整備質量都比較大，二者的動力自然說不上多么強勁，但都能滿足日常需求，在國道超車的場景中，二者的動力也都夠用。不過，北京BJ40提供首任車主動力總成終身質保方案，這一點算是提供了多一層的保障。

 

（北京BJ40）

 

（TANK300）

越野能力是硬派越野的首要產品力，這一環節，咱們也來詳細看一看北京BJ40、TANK300的軟硬件差異。從四驅結構來看，北京BJ40、TANK300都采用了分時四驅系統，二者也都配備了低速四驅功能，在該模式下，北京BJ40可將扭矩放大4倍，TANK300可放大2.48倍，相比之下，前者的動力會更充足。同時，北京BJ40、TANK300都配備了中央差速鎖、后橋差速鎖，并且二者都支持選裝前橋差速鎖，從動力分配的硬件來看，二者打了個平手。

懸架結構方面，北京BJ40采用了前雙橫臂式獨立懸架-后整體橋式非獨立懸架，TANK300采用了前雙叉臂式獨立懸架-后整體橋式非獨立懸架，二者的懸架結構都能讓兩臺車擁有更大的懸架行程。在越野相關功能層面，北京BJ40、TANK300都能顯示豐富的越野信息，包括傾角、動力分配等，同時兩臺車都配備了TANK調頭、蠕行模式等功能，但北京BJ40多出了涉水感應系統，在經過積水路段時，更能掌握車輛相關信息，并且北京BJ40還多出了防滾架，能提升越野過程中的安全性。整體來看，TANK300的越野硬件足夠強悍，但北京BJ40會更全面。

總結：作為硬派越野車，北京BJ40、TANK300的動力、越野能力表現都足夠出色，但對比之下，北京BJ40的硬件會有一些優勢，理論上其越野通過能力會好一些。空間層面，北京BJ40、TANK300的整體差異不大，細節層面也不分伯仲。配置方面，北京BJ40、TANK300同樣是勢均力敵。綜上，雖然TANK300整體產品力沒什么短板，但北京BJ40在動力、越野能力層面占據了優勢，相比之下，我個人也會首推北京BJ40。