近日，網(wǎng)絡(luò)上曝光出了一組阿維塔品牌旗下的第3款車型阿維塔07的實(shí)車圖，從實(shí)車角度來看，新區(qū)的車尾確實(shí)依舊非常的個(gè)性，雖然車頭車側(cè)大體上已經(jīng)回歸了傳統(tǒng)的SUV造型，但顯然長(zhǎng)安并不甘寂寞，仍然希望打出自己的個(gè)性牌。然而這樣個(gè)性的設(shè)計(jì)，也就不可避免地會(huì)引發(fā)一定的爭(zhēng)議，會(huì)使部分消費(fèi)者望而卻步，無論長(zhǎng)安本身有著怎樣的打算，無論各路媒體怎樣的吹噓，個(gè)性的設(shè)計(jì)始終是一種雙刃劍。

 

 

在外觀方面，新車在前臉部分基本延續(xù)了前兩款車型的風(fēng)格，突出的車鼻中間凹陷，左右兩側(cè)隆起加入了雙彎折式的日行燈帶，遠(yuǎn)近光燈采用了縱向的多邊結(jié)構(gòu)，鑲嵌于彎鉤狀的燈組內(nèi)側(cè)，前機(jī)蓋由此凹陷，而梯形下格柵內(nèi)部加入了特殊的方格柵中網(wǎng)填充，提升了整體的層次感和精致感。車頂激光雷達(dá)則是新一批車型的主要特征之一，在方案方面會(huì)有一次變化，有助于進(jìn)一步節(jié)約成本。

 

在車身側(cè)面，新車正像前所處采用了相對(duì)傳統(tǒng)的SUV設(shè)計(jì)，盡管依舊是低矮的跨界風(fēng)格，但起碼有了較為平直的車頂，傳統(tǒng)的D柱，相對(duì)較高的離地間隙，無框車門，隱藏式車門把手當(dāng)然不會(huì)缺席，但是能夠有著獨(dú)特的氣動(dòng)構(gòu)造，令人印象深刻，但很難說得上有多好看。打下了個(gè)性的基礎(chǔ)。最為個(gè)性的還是車尾部分，新車延續(xù)了阿維塔12的設(shè)計(jì)，雖然沒有了全封閉式的后風(fēng)擋，留有了小尺寸的后窗，但說實(shí)話僅僅也就是個(gè)心理安慰，沒有辦法承擔(dān)多少視野任務(wù)，位于擾流板中間的流媒體后視鏡攝像頭已經(jīng)清晰可見。

 

而下方則是扁平的尾燈造型以及多邊形的牌照懸掛位置，配合車標(biāo)依舊形成了表情包式的大面積封閉造型，需要一定時(shí)間去適應(yīng)。而后保險(xiǎn)杠部分還有著突出的特殊裝飾，進(jìn)一步提升了整體的層次感。在內(nèi)飾部分，據(jù)車側(cè)的諜照也可以看出風(fēng)擋下方的貫穿式大尺寸液晶屏，中控懸浮式控制屏幕等元素不會(huì)缺席，延續(xù)了阿維塔12的思路，當(dāng)然細(xì)節(jié)方面有所簡(jiǎn)化，照顧了成本的控制，有著更加出色的價(jià)格。而后排空間方面得益于較為傳統(tǒng)的車身應(yīng)該也會(huì)有更加出色的水平。

 

 

在動(dòng)力方面新車則主打全新的增程式混動(dòng)總成，由1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)配后置單電機(jī)或前后雙電機(jī)組成的電控四驅(qū)系統(tǒng)，采用了全新的電機(jī)，與前兩款車型截然不同，有望避免能耗等方面出現(xiàn)的問題。從參數(shù)來看，可能不會(huì)再與華為合作，而是采用長(zhǎng)安自己的技術(shù)，當(dāng)然電動(dòng)版本也不會(huì)缺席，采用全真正的全域800伏構(gòu)架，更多的信息還有待官方進(jìn)一步公布，非常值得期待。