● 理想汽車宣布，春節假期期間，即2月9日至17日（農歷除夕至初八），開放全部超過330座超充站，為理想汽車的車主提供免費充電服務。值得一提的是，這里的免費指的是服務費和電費全免。

● 2月1日，奇瑞汽車官宣在“全系車型整車終身質保”一周年之際，正式開啟“官方認證二手車享終身質保權益”，此次奇瑞品牌新推出的“官方認證二手車享終身質保權益”，支持首次過戶、車齡≤3 年且維修保養符合終身質保要求的官方認證二手車用戶。對于原車有終身質保權益的官方認證二手車，延續終身質保權益；而對于原車無終身質保，或終身質保已經失效的官方認證二手車，則在原質保的基礎上贈送1年/2萬公里的權益。

● 2月1日，蔚來Power Journeys（加電風景線）新疆西海環線今日正式貫通。據悉，該條線路全長1867公里，沿途共有20座充換電站可供使用。據此前的報道來看，截至1月31日，蔚來已建成換電站2360座，其中高速公路換電站769座，充電站3674座21404根，三方樁980,000 +根。

● 據媒體報道，比亞迪與歐足聯正式在深圳簽約，比亞迪將作為2024歐洲杯官方合作伙伴，助力歐洲杯加速綠色轉型，打造更加綠色、創新的全球頂尖賽事。據悉，在比賽期間，比亞迪新能源汽車將以2024歐洲杯官方用車身份亮相，為這一足球盛會提供綠色低碳的出行服務。

● 通用汽車公司日前發布了2023年全年財報。據悉，2023年，通用汽車公司的凈收入達1718億美元，折合人民幣約為1.233萬億元，凈利潤達101億美元，折合人民幣約為725億元。官方表示：2023年通用汽車全年凈收入創歷史新高，同比增長10%。調整后息稅前利潤連續三年超財務預期。

多車企1月銷量環比大跌，問界交付3萬余首超理想拿下新勢力月銷冠軍

2024年2月1日，國內各車企發布旗下新能源產品1月銷量。在年初周期性因素影響下，包括比亞迪、五菱新能源、理想、蔚來、零跑在內的多個品牌環比均出現大幅下跌。值得注意的是，AITO全系1月交付新車32973輛，首次成為新勢力品牌月銷量冠軍，其中問界新M7單月交付31253輛新車，首次實現單月交付突破30000輛。

傳阿維塔12、智界S7延遲交付或因華為零部件短缺所致

據國外媒體報道，五位知情人士表示，由于華為的計算單元出現生產問題，一些中國汽車制造商不得不推遲旗艦車型的交付。據悉，涉事計算單元名為MDC 810，由華為提供，主要應用于高階駕駛輔助系統。據其中一位消息人士透露，生產問題與MDC 810中的部件短缺有關。其中兩位知情人士表示，長安汽車（阿維塔）和奇瑞汽車（智界）已提出投訴，并正在談判解決這一問題。一位知情人士表示，賽力斯也受到了影響。

1月26日，阿維塔公布阿維塔12超期交付補貼政策，包括200元/天/車、上限1.5萬元的現金補貼，贈送半年高階智駕包，以及價值1350元的出行禮券。鴻蒙智行方面也給出了補償方案，即如果車輛交付超期，車主將按每天200元、最高1萬元獲得補償金，對象包括2023年11月28日至2024年1月15日支付智界S7“大定”的用戶。

曝長城汽車正籌備自建新能源直營店

有媒體報道，長城汽車內部正在探討鋪設新能源直營門店的方案，目前已開始招聘相關人才。報道稱，長城過去數年曾嘗試推動經銷商參與建設商超店、2S店等，但目前來看渠道轉型的效果“沒能達到預期”。去年長城汽車旗下五大品牌共推出了10款新能源車，而目前長城已有經銷商網絡大部分建在低線城市和高線城市非核心區，這不利于其新能源產品打開市場局面。在此背景下，長城考慮自行建店。

知情人士稱，長城已從外部引入了一批有直營經驗的負責人，包括曾在理想汽車工作的項目負責人馮復之等，目前長城的新能源直營項目仍處于戰略制定階段，業務執行層面尚無落地動作。此外，知情人士還表示長城大部分新能源直營門店將選址在城市地標、商超或商業綜合體，目前關于門店內屆時要售賣的品牌和車型，長城內部仍在探討，方案尚不完整。

沃爾沃汽車擬減持極星汽車股份，吉利控股集團將成極星新股東

有媒體報道，沃爾沃汽車正在評估其在極星汽車（Polestar）的股權調整，將不再向極星提供進一步的資金，并可能將股份分配給其他股東，沃爾沃母公司吉利控股集團將成為極星重要的新股東。吉利未來將繼續為極星提供全面的運營和財務支持。此外，沃爾沃汽車將把現有可轉換貸款的還款期延長18個月至2028年底。目前沃爾沃汽車持有極星汽車48%的股份。同日，吉利控股集團發布聲明稱，歡迎沃爾沃汽車的轉型決定；作為極星的戰略合作伙伴和潛在的直接新股東，吉利控股將繼續為極星品牌提供全面的運營和財務支持。這種支持不需要減少吉利控股在沃爾沃汽車的持股。

趙長江：騰勢將成業內首個實現整車智能的品牌

騰勢汽車CEO趙長江今天表示，騰勢汽車將會成為行業內首個在量產車上實現整車智能的品牌：操控上，做到5米2以上車長、實現十米以內的轉彎直徑，超越全行業；安全上，麋鹿測試將以接近90km/h的成績打破世界紀錄。同時騰勢推出的全新技術解決方案，將為消費者帶來新能源豪華汽車最好的電驅技術、超越百萬級豪華車的操控體驗和可持續進化的智電生活。今年騰勢D9、N7將迎來智能化的全面升級，騰勢還將重磅推出三款旗艦車。

比亞迪e平臺3.0最小SUV 全新元UP官圖發布

比亞迪發布了旗下全新純電SUV車型元UP的外觀官圖。該車定位于純電小型SUV，同樣出自e平臺3.0，是該平臺目前最小尺寸SUV，預計將于3月上市。新車長寬高為4310*1830*1675mm，軸距2620mm，比元PLUS要小一些。整車多使用較為硬朗的線條，并采用隱藏式車門把手，其底邊同樣加入黑色飾板以及鍍鉻元素，強化了野性感。

至于動力系統，該車提供兩種不同規格，分別為70千瓦和130千瓦，電池依舊是比亞迪磷酸鐵鋰材質，續航未知，預計會超過400公里。

華為問界“無圖NCA”首批推送開啟

今天，部分問界M5/M7車主收到了V3.3.8智駕版本更新，此次更新帶來了延期已久的“無圖NCA”功能，不依賴高精地圖，“全國都能開，越開越好開”。據官方公告，第一批獲得推送的車主有200人，第二批推送將于今日正式開始，預計將向所有訂閱ADS 2.0高階功能包的問界M5 / M7智駕版車主推送。

該版本NCA智駕領航輔助不再依賴高精地圖，所以全國的高速、高架、快速路等都

能使用，并且還能實現“越開越好開”。

根據官方的介紹，無圖智駕NCA不需要車主手動選擇人駕或智駕路線，只需要在車機上面設置好目的地，即可一鍵開啟無圖智駕NCA功能，并且支持無感切換，不論在有網還是無網環境下都能使用，即便遇到了復雜路況，無圖智駕NCA也不會降級。

比亞迪仰望U8新一輪OTA升級開啟推送

2月1日消息，仰望U8即將開啟全新一輪的OTA升級。據悉，此次升級將新增近距代客泊車功能，并對現有功能進行了優化。

詳細來看，此次新增的代客泊車功能可實現下車落鎖即走合隨時中斷取物兩個功能。駕駛員可選擇車位并開啟代客泊車功能，下車后，U8將全自主駕駛尋徑，直至完成泊車。而開啟泊車后，可通過解鎖車輛暫停泊車，可讓用戶在手提重物，著急趕路的情況下享受一站式泊車服務。

除此之外，本次OTA升級還優化了冥想功能，該功能將聯動關閉車窗、四門閉鎖，讓車內環境更加安全；天窗開啟功能上，取消了80km/h以上不可開啟天窗的限制；需要注意的是，以上的功能需要通過V1.3.0版本的OTA升級后才可使用，本次升級市場預計為120-130分鐘。

美國防部更新涉軍企業名單，禾賽回應：對業務無實質影響

1月31日美國國防部網站發布公告稱，以2021財政年度國防授權法案（National Defense Authorization Act, NDAA）1260H節的法定要求為基礎，美國國防部針對在美國直接或間接營運的“中國涉軍企業”（Chinese military companies）名單進行更新。本次列入的包括長江存儲、曠視科技、禾賽科技在內的中國芯片、人工智能公司，而在此前，像是華為、大疆、依圖科技等也已被加入該名單之中。

其中，針對此次事件，激光雷達上市公司禾賽科技第一時間回應稱，美國國防部此舉措對禾賽業務并無實質影響。

禾賽科技表示，美國國防部的“中國涉軍企業”清單，其主要功能是禁止美國國防部采購這些企業的產品。事實上，禾賽根本不符合“涉軍企業”的定義，禾賽所有產品都僅限民用，且與任何國家的軍方都沒有業務往來，因此這件事對禾賽的業務沒有實質性影響。禾賽始終致力于減少事故、挽救生命，讓全球出行更安全。我們始終堅守合規，秉持誠信、合法經營的原則，堅決維護所有客戶和投資者的利益。

禾賽進一步補充，中國商務部、科技部于2023年12月21日發布《中國禁止出口限制出口技術目錄》最新修訂，對“特殊用途激光雷達”的產品參數有所規定，其中包括“測距>2km、測距精度<2mm”等參數，而禾賽產品并不符合這些描述。其次，禾賽所有激光雷達產品中測距最遠的512線高性能激光雷達，最遠測距僅達400米（10%反射率下為300米）。“禾賽所有的激光雷達產品都被美國商務部工業和安全局分類為EAR99，證明這些產品不適合任何軍事應用。”

再者，禾賽作為一家納斯達克上市公司，所有產品型號和收入來源都有在公開財報中披露，全部來源于汽車、自動駕駛和機器人應用，均在民用范圍，并無任何軍用領域的收入。