原本想順便寫寫純電版本的，但最近也沒啥客戶，以后有機會再說吧。

銷量如何?賣的最多的是什么配置和顏色？

當?shù)刂挥形覀冞@一家五菱4S店，每天有10-15批客戶進店，其中3-5批客戶是關注星光的。

上個月公司一共賣了362臺車，這個數(shù)字是包含了二網(wǎng)的。其中星光賣了21臺，銷量不是很好，上個月新能源都在掀桌子，確實受到的影響很大。

星光現(xiàn)車庫存還有100多臺，最多的型號是150進階型，指導價9.98萬，有50臺的樣子，占總庫存的一半。

 

誰在看這個車？買車用戶都是什么樣的？

來看星光的客戶主要就是打算買個家用代步車，預算10萬左右，這個價位選合資車的話買不到星光這么大空間的。

星光剛上市的時候我有個客戶提了一臺，后來又介紹他侄子來買了臺一模一樣的，兩人平時白天就做生意，晚上跑滴滴，一段時間下來使用挺滿意。

 

買這車的客戶就看中兩點，一個是電池，一個是空間，至于混動技術其實客戶普遍都沒有了解太多，比如說比亞迪超級混動和五菱靈犀混動客戶直接擺擺手表示聽不明白。

電池這方面還是比亞迪的刀片電池名氣更大一些，不過最近廠家宣傳的好，也有不少人知道五菱神煉電池不起火不爆炸。空間方面客戶感受就直觀了，都是自己坐車里測試，基本上就是一邊體驗一邊對比秦PLUS。

 

現(xiàn)在星光還沒什么優(yōu)惠，偶爾特殊情況會有1000元的浮動，比如沖任務啥的。

對比最多的是哪款車型？選擇或者放棄它的原因是什么？

幾乎所有客戶都會對比秦PLUS和長安起源A05，當然比例最多的還是秦PLUS。現(xiàn)在的情況是，長安起源在當?shù)鼗緵]有戰(zhàn)斗力了，但不管是看A05還是看星光的，10個里面有9個都會再去體驗一下秦PLUS。

戰(zhàn)敗給秦PLUS的主要原因是品牌和電池知名度，如果客戶是公務員和老師的話，選比亞迪的概率就會大大增加。

之前店里來了一個搞科研的老先生，年紀有60歲了，雖然在看星光但嘴里還是一直在夸秦PLUS，說刀片電池就是好，雖然憋屈但是話還是要接的，就跟他聊了一會，結果發(fā)現(xiàn)他除了知道刀片電池好，具體的像容量材質技術啥的都不了解。

最后臨走前，老人家站在展廳門口停步，特意轉過身來打量著我說，其實電池也不是那么重要，重要的是買比亞迪就等于愛國。

雖然不想妄加揣測，但總感覺他的潛臺詞是，買別的車就是不愛國，賣別的車就更不愛國了。

 

大家都是選擇哪種配置和購車方式？

最好賣的型號就是150進階型，指導價9.98萬，10個車主里有8個都是選這個配置，全款基本沒優(yōu)惠，分期的話可以優(yōu)惠1000-2000元。

最難賣的是70標準型，指導價7.98萬，這個配置一個月也就賣個兩三臺吧，主要是純電續(xù)航太少了，屏幕也小一些。

 

金融政策方面，通常都是做廠家的免息金融，可以貸48000分兩年。當然，如果客戶需要低首付或者分更多期數(shù)，也可以做現(xiàn)在風靡全國的五年銀行金融，這個可以在車價基礎上多優(yōu)惠一些，但利息也很高。

 

 

買車后客戶會有哪些抱怨？

星光這款車，發(fā)動機直驅的時候，轉速太高就會導致車內噪音變大，平時都還好。

車主反饋里，一個是早先廠家定的保養(yǎng)周期是5000公里，不少客戶在買車前研究質保協(xié)議，覺得后期保養(yǎng)成本會高，今年年初廠家迅速調整到7500公里了。第二是客戶普遍都說完全開不到饋電3.98L的油耗，4個多5個多是常態(tài)，倒是也能接受。

 

保養(yǎng)費用是多少？

常規(guī)保養(yǎng)更換專用機油、機濾大概400塊，保養(yǎng)周期已調整到7500公里，其實基本上都還是跟油車相同的保養(yǎng)項目。

最近買車還要注意哪些事情？

置換補貼有3000塊，對于星光這個幾乎沒啥優(yōu)惠的車來說，也算是筆巨款了……