新能源、新領域、新技術、新體驗，似乎變成了當下汽車市場的新名詞，純電、插混以及增程式車型逐漸在增加，得益于電動機的介入，相比傳統的燃油汽車，可以降低使用成本，因此各大車企都在推出自家的旗艦車型。
    最近了解到，沃爾沃EX30上市了，定位于純電動小型SUV，基于吉利SEA浩瀚平臺打造的，目前推出4款車型，指導價區間為20.08萬~25.58萬，提供410km、590km和540km續航里程版本，今天我們以其中的2025款后驅長續航版Plus為例(指導價21.98萬)，一起來看看表現怎么樣？
    在外觀方面，整體采用純凈簡約的設計理念，延續了品牌家族式的元素，首先前臉采用封閉式格柵設計，雷神之錘大燈清晰可見，增加了辨識度，還有使用黑色鍍鉻飾條勾勒出弧線，再加上黑色的品牌標識，筆者覺得挺漂亮的。
    車身側面，加入了年輕時尚元素，首先是凹陷紋路質感細膩，其次是采用熏黑式車頂，營造出懸浮式效果，下部配備了五幅式的鋁合金輪轂，尾部造型飽滿，采用貫穿式尾燈組設計，類似于長方形樣式，內部加入了黑色元素進行裝飾，品牌字母標識立于中間，進一步彰顯其身份，下部則采用大面積的黑色包圍進行包裹。
    外后視鏡擁有LED前大燈、LED日間行車燈，擁有自適應遠近光、自動大燈、大燈高度調節和大燈延時關閉功能。
    外后視鏡擁有電動調節、加熱、電動折疊/記憶、倒車自動下翻、鎖車自動折疊、自動防炫目功能，外后視鏡樣式和傳統設計不一樣，內部的玻璃鏡片與邊框平齊，上面還有虛線，倒車時角度清晰。
    配備的是19英寸的鋁合金輪轂，原廠輪胎是固特異輪胎。
    在內飾方面，采用環抱式座艙布局，配色為槐藍，給人一種年輕時尚的感覺，并且中控臺氣質材料光滑親膚，柔軟度明顯，空調出風口是豎向的，一共有4個，座椅上的縫線清晰可見，方向盤是真皮的，支持上下+前后調節，還有可以選配加熱功能。
    搭配了12.3英寸的中控屏幕，內置安卓系統和高通驍龍8155智能芯片，擁有GPS導航系統、道路救援服務、藍牙車載電話、手機互聯映射、OTA升級、語音識別控制系統、應用商店等功能，還有9個揚聲器和哈曼卡頓音響系統。
    首先這塊屏幕是豎向懸浮式設計，內置高通驍龍8155芯片，在展廳體驗的時候，筆者覺得系統處理流暢，增加了體驗感，首先屏幕上面可以顯示擋位、車輛信息等，相當于儀表盤的角色，屏幕下部可以快速打開主界面、主菜單、車輛設置、空調等功能，值得一提的是語音識別控制系統，支持免喚醒、分區識別、連續識別功能，行駛中可以連續發出指令，系統識別有序。
    還有搭載的安卓系統，在線應用挺豐富的，包括娛樂類、資訊類、影音類等，比如騰訊視頻、網易云音樂、嗶哩嗶哩等，體驗感還是挺豐富的。
    安全/駕駛輔助配置：車道偏離預警、前方碰撞預警、后方碰撞預警、倒車車側預警、DOW開門預警、主動剎車、車道保持輔助、疲勞駕駛提示、道路交通標識識別、前后部倒車雷達、全速自適應巡航等配置。
    搭載的是L2級輔助駕駛系統，硬件方面包括1個車內攝像頭、2個車外攝像頭、8個超聲波雷達和5個毫米波雷達，
    整車尺寸長寬高分別為：4233mm、1838mm、1555mm，軸距為2650mm，定位于小型SUV。
    座椅采用皮質混搭材質，主副駕駛座椅支持電動調節，主副駕駛座椅整體支持前后移動、高低調節和靠背角度調節功能，主駕駛座椅擁有記憶功能，后排座椅支持40：60比例放倒，后排擁有出風口和USB接口，體驗者身高為1米67，不過有點胖，坐在后排腿部剩余空間還有一拳三指左右，頭部剩余空間還有一拳多，作為小型SUV，空間表現還不錯。
    在動力方面，搭載272馬力的永磁同步電動機，電動機總功率200千瓦，電動機總扭矩343牛·米，三元鋰電池容量66千瓦時，快充0.47小時，純電續航里程590km，傳動方面匹配的是電動車單速變速箱，底盤方面搭配的是前麥弗遜式獨立懸架和后多連桿式獨立懸架。
    這款車搭載永磁同步單電機，驅動方式是后置后驅，動力調校輕盈有序，持續踩下加速踏板，也沒有那種突如其來的眩暈感，并且車身尺寸比較小，在一些小彎道轉彎時，通過性明顯，方向盤的轉向指向性不錯，幾乎感覺不到空位，底盤懸架調校柔和緊密，濾震效果明顯，在一定程度上可以增加乘坐舒適性。
    最后
    作為純電動小型SUV，外觀設計簡潔精致，再加上小巧的車身尺寸，顯得靈活干練，內飾采用雙色搭配，在用料方面使用光滑親膚材質覆蓋，還有搭載安卓系統和高通驍龍8155芯片，功能體驗感明顯，純電續航590km，筆者覺得可以滿足日常使用需求，大家覺得呢？歡迎留言討論！