站在家用汽車的角度來看，大家更傾向于經濟實用、性價比高的車型，基本上預算在15萬上下，因此各大車企，也在相繼推出自家的旗艦車型。
    今天我們帶給大家的是逍客·經典，定位于緊湊型SUV，基于CMF-C平臺打造，全系在售車型一共有7款，指導價區間為12.59萬~17.49萬，其中逍客經典有三款，目前推出活動政策，其中的逍客舒適版限時售9.88萬，還有價值4880元保險無憂禮包、超值購原廠精品大禮包、0首付起3年0息、至高享7000元購車補貼等活動(詳情請詢問當地經銷商)，這款車在市場上的競品車型為本田XR-V，指導價區間為11.99萬-13.99萬，我們通過多角度對比，看看怎么樣？
    我們選擇其中兩款指導價一樣的車型進行對比，逍客·經典2023款經典2.0L領先版(指導價13.99萬)，本田XR-V2024款1.5LCVT熱愛版(指導價13.99萬)，分別從外觀設計、科技/安全配置體驗、空間體驗、座椅材質、動力體驗等角度分析！
    外觀設計理念
    兩款車在外觀方面，各有千秋的，逍客·經典寓意為城市游牧民，采用V-Motion設計語言，前臉呈現出雙V字型格柵布局，車身側面飽滿干練，尾部棱角分明，綜合來看給人一種經典、灑脫的感覺，本田XR-V采用Honda的設計語言，前臉點陣式格柵與大燈組相連，視覺感突出，車身側面線條銳利，拉長了車身長度，尾部采用熏黑式貫穿式尾燈組，屬于當下流行元素，綜合來看，這款車更偏向于年輕化一些。
    大燈體驗
    之前在展廳我們體驗過兩款車型，都擁有LED前大燈、LED日間行車燈、自動大燈、大燈高度調節和大燈延時關閉功能，其中的本田XR-V多了自適應遠近光、前霧燈，我們在展廳分別做了體驗，雖然光線不是很暗，但是展廳玻璃與車輛之間的距離為12米左右，我們分別打開前大燈來回交替遠近光，發現逍客·經典的穿透力明顯，夜間點亮比較醒目，而本田XR-V的光源范圍寬一些，總的來說各有千秋。
    內飾布局用料
    在內飾方面，逍客·經典采用Y字型布局主要以黑色為主，在車門內側以及空調出風口地方使用銀色鍍鉻亮條進行裝飾，還有中控屏幕邊緣有黑色鋼琴烤漆材質，質感細膩，本田XR-V采用環抱式座艙布局，以雙深色為主，座椅上的縫線清晰可見，兩款車都加入了諸多軟性材料進行覆蓋，手感挺親膚的，總得來說，逍客·經典顯得干練沉穩，而本田XR-V則走的是年輕活力路線。
    車機系統體驗
    逍客·經典搭載5英寸的儀表盤+9英寸的中控屏幕，內置NissanConnect日產智聯系統，本田XR-V搭載7英寸的儀表盤+9英寸的中控屏幕，內置HondaCONNECT系統，兩款車都擁有GPS導航系統、藍牙車載電話、車聯網、OTA升級、語音識別控制系統等功能，本田XR-V多了道路救援服務和手機互聯映射，逍客·經典多了語音免喚醒功能。
    之前我們體驗過兩款車機，感覺各有千秋的，首先逍客·經典是鑲嵌式屏幕，左右兩邊都是快捷功能，比如加減音量、主界面、地圖、音樂、返回等功能，快速點擊反應挺快的，而本田XR-V是懸浮式屏幕，左邊是返回鍵、主界面和歌曲切換功能，旋鈕也可以加減音量，頁面反應也挺跟手的，值得一提的是逍客·經典支持語音免喚醒和分區識別功能，用起來更像一位小助手，而本田XR-V多了手機互聯映射功能，可以連接手機使用更加精準的導航和常用軟件，至于第三方應用，都有酷我音樂、愛奇藝等，用起來還不錯。
    安全/駕駛輔助配置
    兩款車都有剎車輔助系統、車身穩定系統、主副駕駛座椅安全氣囊、前排側安全氣囊、側安全氣簾、胎壓報警、安全帶未系提示、兒童座椅接口、倒車影像、上坡輔助等配置，其中的本田XR-V多了車道偏離預警、前方碰撞預警、主動剎車、車道保持輔助、全速自適應巡航等配置。
    并且兩款車都支持手機APP遠程控制，比如遠程控制、服務預約、車輛監控功能。
    空間部分
    逍客·經典長寬高分別為：4401mm、1837mm、1611mm，軸距為2646mm，定位于緊湊型SUV，本田XR-V長寬高分別為：4380mm、1790mm、1590mm，軸距為2610mm，定位于小型SUV，從車身尺寸方面來看，逍客·經典要大一些。
    座椅+后排空間體驗
    座椅部分，逍客·經典是仿皮的，本田XR-V是真皮的，主駕駛座椅都支持前后移動、高低調節和靠背角度調節，副駕駛座椅都支持前后移動和靠背角度調節，逍客·經典多了主駕駛電動調節，本田XR-V則多了第二排靠背角度調節。
    同事的身高為1米74，不過有點胖，坐在逍客·經典后排腿部剩余空間還有小兩拳左右，坐在本田XR-V后排腿部剩余空間還有一拳四指左右，頭部剩余空間都還有小一拳左右，綜合表現還是不錯的。
    動力組合+體驗
    逍客·經典
    在動力方面，搭載的是2.0L自然吸氣發動機，最大功率為111千瓦，峰值扭矩為194牛·米，供油方式是缸內直噴，驅動方式是前置前驅，傳動方面匹配的是CVT無級變速箱，底盤方面搭配的是前麥弗遜式獨立懸架和后多連桿式獨立懸架。
    本田XR-V
    搭載1.5L自然吸氣發動機，最大功率為91千瓦，峰值扭矩為145牛·米，傳動方面匹配的是CVT無級變速箱，驅動方式是前置前驅，底盤方面搭配的是前麥弗遜式獨立懸架和后縱臂扭轉梁式非獨立懸架。
    動力輸出怎么樣？
    我們體驗過兩款車型，首先搭載的都是自然吸氣發動機，逍客·經典馬力要大一些，尤其在起步加速的時候動力輸出明顯，深踩下去也沒有間隔情況，而本田XR-V搭載1.5L自然吸氣發動機，油門調校靈敏，動力的輸出平順有序，在中途持續加速穩定性明顯。
    轉向和底盤調校
    兩款車主打的都是家用領域，逍客·經典轉向細膩，跑長途時不會顯得沉重，從轉向角度和車身角度移動來看，挺貼合的，而本田XR-V轉向偏向于年輕化一些，低速柔和高速有韌勁，還有底盤方面，逍客·經典從轉彎側向支撐來看，要顯得相對平穩一些，車身晃動幅度小，而本田XR-V整體性明顯，綜合表現各有千秋。
    總結
    通過分析得知，兩款車都走的是家用路線，外觀設計簡潔大方，如果考慮動力強一些且空間明顯的車型，可以看看逍客·經典，如果喜歡外觀設計年輕，配置更豐富的一些的車型，本田XR-V也不錯，不過作為消費者而言，選擇適合自己的才是最好的，大家覺得呢？歡迎留言討論！