擁有百萬用戶的中國高端品牌領(lǐng)克，面對風起云涌的新能源汽車市場，又一次給出了自己的答案——領(lǐng)克07EM-P。

5月17日，“不同·感享”，定位“豪華智享超電轎車”的領(lǐng)克07 EM-P上市，新車共發(fā)布3款車型，126長續(xù)航Pro、126長續(xù)航Halo、126長續(xù)航Ultra，官方售價16.98萬-18.98萬元。并將于月內(nèi)開啟交付。

相對于這款車的配置來說，這樣的價格有一定誠意。加上領(lǐng)克08 EM-P去年年底曾雙月連續(xù)銷量過萬，剛剛過去的3、4月份銷量分別為5322臺、5862臺，能達到這樣成績的高端品牌新能源旗艦車型（20W以上）鳳毛麟角。所以有理由相信，領(lǐng)克07 EM-P作為緊隨08之后的“轎車款”，是會被寄予爆款期待的。那么領(lǐng)克07 EM-P是否具備爆款基因呢？

1.不以仿型為美的設(shè)計

領(lǐng)克07 EM-P是源自新一代都市對立美學The Next Day概念車設(shè)計語言的首款新能源轎車，以光為筆、逐光而形，更注重將設(shè)計滲透到每一個細節(jié)，不以仿型為美，打破千篇一律。

此處扉旅汽車小編以上圖為主：

視覺上最吸睛的其實是車身腰線，曙光雕刻鋒線象征著破曉時分刺破晨霧的曙光，為車身兩側(cè)注入了一種爆發(fā)感，彰顯年輕、硬朗的線條。

而細節(jié)方面比較值得一提的是，領(lǐng)克07 EM-P與領(lǐng)克08一樣，采用極簡設(shè)計的后視鏡，呈現(xiàn)無邊框美感，駕駛的視野范圍也會相應擴大。后視鏡下托采用撞色設(shè)計，與黑鉆懸浮頂交相輝映，保持車寬不變的同時，提高外形辨識度。

與之搭配的頗具極簡風格的“都市之鏡車門”，美學價值與功能價值和諧統(tǒng)一，采用簡潔和流線型的外觀設(shè)計，與城市景色相得益彰。

另外目前社交媒體上審視較多的C柱造型，扉旅汽車小編個人覺得更多的還是傳承了領(lǐng)克設(shè)計的個性。繼承領(lǐng)潮轉(zhuǎn)角設(shè)計，曙光之刃的再次體現(xiàn)，讓C柱造型宛如逐日而來的利刃劃破黑夜，為城市注入希望，展現(xiàn)年輕有魄力的態(tài)度。

2.高端品牌20萬以內(nèi)高端電混轎車

20萬內(nèi)新能源市場，高端電混轎車相對較少。領(lǐng)克07 EM-P基于耗資120億的CMA Evo原生新能源架構(gòu)打造，無論是EM-P超級增程原創(chuàng)技術(shù)，還是刻在骨子里的全域安全+基因，都造就了領(lǐng)克07 EM-P的高價值。

面向廣大主流中國家庭打造的領(lǐng)克07 EM-P，提供兼顧性能、經(jīng)濟、豪華舒適的新能源出行方案， 同級獨有EM-P超級增程電動方案，可電、可混、可增程，具備超級智能、超級續(xù)航、超級性能三大優(yōu)勢，能夠?qū)崿F(xiàn)“去哪兒都好開，全程都很省”。

時速88公里以內(nèi)，優(yōu)先純電；時速超過88公里，優(yōu)先并聯(lián)和直驅(qū)；匹配3擋變速，系統(tǒng)始終維持在高效經(jīng)濟運轉(zhuǎn)區(qū)間，拒絕虧電高能耗；再加上智能能量管理策略，算法幫助節(jié)能，虧電狀態(tài)下，百公里節(jié)油10%-15%。

續(xù)航方面，領(lǐng)克07 EM-P的CLTC工況純電續(xù)航里程為126km，五一期間曾有媒體實測，滿電滿油從北京到杭州，實際續(xù)航達1492km，平均油耗4.3L/km，每公里成本低至0.35元，接近電車。

同時，領(lǐng)克駕控性能和機械素質(zhì)的優(yōu)勢，也從燃油時代延續(xù)到新能源時代，領(lǐng)克07 EM-P基于CMA Evo原生架構(gòu)打造，搭載1.5T四缸電混引擎和DHT Evo雙電機電驅(qū)系統(tǒng)（P1+P3），綜合功率達280kW，百公里加速最快可達6.5s，麋鹿測試成績81.4km/h，操控性和穩(wěn)定性同級較優(yōu)。

真正的高端必須涵蓋超高的安全。而安全你可以永遠相信領(lǐng)克。領(lǐng)克07 EM-P整車高強度及以上的鋼材+鋁合金合計占比超過82％，2000MPa潛艇鋼、航天級7系鋁合金材料，多項專利電池包技術(shù)，三“零”座艙等高標準應用，安全進階。同時，超12000次全場景仿真驗證，超200次實車及系統(tǒng)級安全驗證，50%的科目超越行業(yè)標準，將全域安全升級為全域安全+，全方位保護駕乘者的安全。

3.既取悅自己，又服務(wù)家人

每一款產(chǎn)品，都是各花入各眼。喜歡領(lǐng)克 07 EM-P的人，或許是想讓這款車既供自己享受，又能服務(wù)家人。

典型的產(chǎn)品點——“四座同享”。領(lǐng)克 07 EM-P在座椅、影音、智能交互等維度實現(xiàn)四座同享，悅己的同時也能“悅家”。

領(lǐng)克 07 EM-P前后排四座同享3檔通風、3檔加熱和氣袋式按摩功能。整張NAPPA抗菌真皮包裹設(shè)計，領(lǐng)克 07 EM-P的座椅依據(jù)人體工學打孔，更透氣親膚，縱向縫線優(yōu)美簡潔，同時前排座椅靠背采用13層結(jié)構(gòu)，可形成垂直多層不同硬度的結(jié)構(gòu)，承托之外，提供很好的包裹感。

作為年輕態(tài)數(shù)字化原住民，領(lǐng)克07 EM-P影音體驗對標“百萬級”。領(lǐng)克攜手魅族，打造LYNK Flyme Auto領(lǐng)克智能座艙系統(tǒng)。配合無界暢聯(lián)的“智慧大屏全家桶”，07 EM-P可實現(xiàn)92英寸AR-HUD、15.4英寸偏愛靈動屏、10.2英寸全液晶數(shù)字儀表、Pad、手機“3+2+1”多屏暢聯(lián)。其中，獨家首發(fā)的Co Pad，12.6英寸可拆卸高清智慧屏，可控車，可娛樂，可看護。后排專屬看護功能，帶娃出行的家長在前排也能控制后排屏幕。

哈曼卡頓+WANOS全景聲的音樂配置，也是領(lǐng)克 07 EM-P的強勢產(chǎn)品點。領(lǐng)克07 EM-P聯(lián)合哈曼卡頓，從車輛設(shè)計之初定制音響，歷時8個月、3輪“金耳朵”調(diào)試，打造了頂配的哈曼卡頓23揚音響，7.1.4聲道3D環(huán)繞立體聲，每座都是最佳聽音位。同時，針對以往產(chǎn)品的痛點，領(lǐng)克 07 EM-P的音源非常厲害——首發(fā)上線WANOS全景聲APP，并搭載了影音書全景聲資源，身臨現(xiàn)場的感受，就像將真實的聲音“裝”進車里。

領(lǐng)克 07 EM-P的到來意味著，20萬內(nèi)新能源市場迎來了一輛定位高端的、面向主流市場的電混轎車。而作為備受年輕用戶喜愛的品牌，能否出現(xiàn)爆款現(xiàn)象，為年輕態(tài)用戶的生活出行方式注入更多生命力，拭目以待。截至目前的數(shù)據(jù)是，5月20日，領(lǐng)克官方發(fā)布，領(lǐng)克07EM-P上市48小時，大定訂單已經(jīng)突破7000臺。