在汽車消費市場中，13 萬落地的預算是許多消費者的熱門選擇區間。對于這個預算的消費者來說，車輛的耐用性、燃油經濟性以及養車成本是購車決策的關鍵因素。一輛耐用的車意味著更少的維修煩惱，能長期穩定地陪伴車主出行；省油的特性則能在日常使用中節省不少燃油開支，尤其是在油價波動的當下，這一優勢愈發明顯；而養車成本低，涵蓋了保養、保險、維修等多個方面，能讓車主在用車過程中感受到經濟上的輕松。接下來，就為大家推薦3款落地價13萬元左右，在耐用、省油、養車成本低等方面表現不錯的汽車。

比亞迪秦 PLUS DM-i

（一）外觀與內飾

比亞迪秦 PLUS DM-i 采用了家族式的 “Dragon Face” 設計語言，整體造型時尚且富有張力。前臉大尺寸的六邊形進氣格柵，內部輔以精致的點陣式鍍鉻裝飾，搭配粗壯的飛翼狀鍍鉻飾條，與兩側造型銳利的前大燈相融合 ，營造出強烈的視覺沖擊力。

尺寸方面，整車長寬高分別為4780/1837/1515毫米，軸距為2718毫米。車身側面線條流暢，車頂弧線自然下滑，微微上翹的車尾與溜背式造型，營造出一種轎跑的既視感；車窗周圍的鍍鉻飾條與黑化的 B、C 柱，在增添時尚感的同時，也營造出懸浮式車頂的效果。來到車尾，貫穿式的尾燈設計獨具特色，內部光源采用橫縱交錯的排列方式，點亮后辨識度極高，下方雙邊共兩出的排氣裝飾，進一步提升了整車的運動感 。

走進車內，車內大量運用了軟性材質與皮質包裹，觸感舒適，而環抱式的座艙設計給人一種溫馨舒適的感覺。中控臺搭載了一塊可旋轉的 12.8 英寸超大尺寸懸浮式中控屏（部分車型為 10.1 英寸），配合 8.8 英寸的全液晶儀表盤，帶來了不錯的科技氛圍。車機內置了 DiLink 智能網聯系統，支持智能語音交互、在線導航、OTA升級和多媒體娛樂等功能，為駕乘者帶來便捷的智能體驗。

（二）動力與油耗

秦 PLUS DM-i 搭載了由驍云 - 插混專用 1.5L 高效發動機與前置單電機組成的 EHS 電混系統，發動機最大功率81kW（110 馬力），峰值扭矩135牛?米，電動機總功率則有132kW和145kW兩個版本可選。配備容量為7.68kWh和15.874kWh的電池組，工信部申報的純電動續航里程分別是43km和90km ，每百公里的虧電油耗最低為 2.9L。而眾多車主的實際反饋也顯示，在日常綜合路況下，其虧電油耗基本能控制在4L/100km左右。

（三）養車成本

從保養費用來看，秦 PLUS DM-i的保養周期與普通燃油車相近，小保養主要是更換機油、機濾等，費用大約在 300-500 元左右。大保養涉及更換火花塞、變速箱油等，費用通常在 1000-1500 元左右 。由于其采用了混動系統，發動機的使用頻率相對較低，零部件的磨損也較小，一定程度上延長了保養周期，降低了保養成本

在保險費用方面，以10.58萬元的2024款DM-i榮耀版120KM領先型為例，首年交強險950元，商業險（包含300萬第三者責任險、5 萬車上人員責任險、車輛損失險等）大約在4500元左右，首年保險費用總計約5450元。若后續年度未出險，保險費用還會逐年遞減 。

能耗成本上，前面提到其虧電油耗較低，若以92號汽油每升7.5元計算，每年行駛 2 萬公里，燃油費用約 7500 元。而在純電模式下，該車百公里電耗約 14-16kWh，若是使用家用充電樁，每度電按0.5-0.6元計算，每年行駛2萬公里的電費僅需1680-1920元左右 。如此算來，相比燃油車，每年在能耗方面就能節省數千元的費用。

豐田雷凌雙擎

（一）外觀與內飾

雷凌的外觀采用了家族最新的設計語言。大尺寸的進氣格柵中網采用網狀菱形設計，格柵上方中間的黑色飾條連接兩側犀利的大燈組，形成貫穿式的視覺效果，拉伸了視覺寬度。而獨特的藍色車標，則彰顯了其雙擎車型的身份。

尺寸方面，新車的車身長寬高分別為4640/1780/1435mm，軸距為2700mm，定位于緊湊型車。車身側面，流暢的線條勾勒出大氣的車身輪廓，微微上揚的腰線增添了幾分運動氣息，搭配上16英寸或17英寸的鋁合金輪轂，造型時尚且動感十足。車尾部分，尾燈為“倒三角”設計，中間還被一條黑色裝飾條連接。廣汽豐田以及LEVIN標識都采用了熏黑處理，底部包圍處設計了比較夸張的擴散器造型，提升了車尾的運動感。

車內，中控臺采用了簡潔大方的布局，各個功能區域劃分明確，操作便捷。多功能方向盤為三輻式設計。12.3英寸全液晶儀表和10.25英寸中控屏幕的配備，提升了車內的科技感。智能互聯方面的功能比較全面，配備了GPS導航，導航路況信息顯示，道路救援服務，手機互聯映射（CarPlay、CarLife、Hicar），車聯網（4G），OTA升級，語音識別控制等功能。座椅采用了仿皮材質，舒適性還是不錯的。主駕駛支持電動調節，后排座椅支持比例放倒。

（二）動力與油耗

搭載了一套由1.8 阿特金森循環自然吸氣發動機與電動機組成的混動系統，發動機最大功率72kW（98 馬力），峰值扭矩142牛?米，電動機最大功率53kW，系統綜合功率達到 90kW 。傳動匹配E - CVT電子無級變速系統。在油耗方面，雷凌雙擎表現十分出色，根據小熊油耗的數據，2024 款智能電混雙擎1.8L領先版的綜合路況眾測油耗為 4.12L/100km，低油耗可達3.92L/100km 。底盤懸掛為前麥弗遜式獨立懸掛+后雙叉臂式獨立懸掛組合。

（三）養車成本

在保養方面，雷凌雙擎的保養周期為每5000公里或半年進行一次小保養，主要保養項目包括更換機油、機油濾清器以及對車輛進行全面檢查，費用大約在500 - 800元左右；每4萬公里更換汽油濾清器，費用約為200 - 300元；每8萬公里更換變速箱油，費用在1000-1500 元左右；每10萬公里更換火花塞，費用約為600-800元 。整體來看，雷凌雙擎的保養項目和周期與同級別燃油車相似。

保險費用方面，以2024款1.8L智能電混領先版為例，新車首年交強險費用為 950 元，商業險（包含300萬第三者責任險、車損險、車上人員責任險等）費用大約在4000-5000 元左右，首年保險總費用約為 5000 - 6000 元。油耗成本上，按照前面提到的眾測油耗數據，以92號汽油每升7.5元計算，每年行駛2萬公里，燃油費用約為 6180 元。

大眾寶來

（一）外觀與內飾

寶來采用了大眾家族式的設計語言。前臉采用雙條鍍鉻格柵，格柵內部采用了鍍鉻飾條進行裝飾。兩側造型獨特的大燈組采用了LED光源，提供了LED遠近光燈、LED日間行車燈、自動大燈、大燈高度調節以及大燈延時關閉等功能。霧燈區域則采用了C形鍍鉻裝飾，提升了整車的精致感。

車身尺寸方面，長寬高分別為4672x1815x1478毫米，軸距為2688毫米。車身側面，一條筆直且流暢的腰線從前大燈貫穿至車尾，微微上揚的角度，賦予了車輛一種向前俯沖的姿態，增添了不少運動氣息。同時，車身比例協調，車窗周圍的鍍鉻飾條，以及雙色五輻式輪轂的設計，進一步提升了整車的時尚感 。車尾使用了左右獨立尾燈組、后包圍鍍鉻+熏黑裝飾件、隱藏式排氣布局等設計方案，為車輛增添了一份運動感 。

車內寶來屬于簡約，規整的風格，全黑的內飾配色，搭配鋼琴黑烤漆裝飾板，營造出一種沉穩而又時尚的氛圍。中控臺采用傾斜式設計，更加有利于駕駛員觀感，全液晶儀表的尺寸為8英寸和10.25英寸，換擋機構采用機械式，中控屏幕的尺寸為8英寸和12英寸。車機支持，支持CarPlay、支持CarLife、車聯網、4G網絡等功能。

配置方面，配備的主副駕駛座安全氣囊、手機無線充電、雙區自動空調、AQS空氣質量管理系統、前排側氣囊、前后排頭部氣簾、胎壓報警、倒車雷達、倒車影像、上坡輔助、自適應巡航、定速巡航、車道偏離預警、倒車車側預警、并線輔助、無鑰匙進入和啟動、電動天窗、前駐車雷達、主動剎車等功能。

（二）動力與油耗

動力提供1.2T，1.4T，1.5T發動機可以選擇，其中1.2T車型最大馬力116匹，峰值扭矩200牛米，1.4T車型最大馬力150匹，峰值扭矩250牛米，1.5T車型最大馬力160匹，峰值扭矩250牛米。傳動系統為5擋手動和7擋雙離合變速箱。另外它在底盤部分采用前麥弗遜后扭力梁式懸掛，算是標準的A級入門型家用轎車。在油耗方面，根據眾多車主的實際反饋，在日常綜合路況下，其百公里油耗大約在 6 - 7L 左右。

（三）養車成本

在保養方面，寶來的保養周期相對較長，一般情況下，小保養（更換機油、機濾等）的周期為 1 萬公里或12個月，費用大約在 500 - 800 元左右。大保養（更換火花塞、變速箱油等）的周期為 6萬公里左右，費用大約在2000 - 3000元左右 。保險費用上，以 1.4T 自動暢行版為例，新車首年交強險費用為950元，商業險（包含300萬第三者責任險、車損險、車上人員責任險等）費用大約在3000 - 4000元左右 。油耗成本方面，按照前面提到的百公里油耗6 - 7L計算，以 92 號汽油每升 7.5 元計算，每年行駛 2萬公里，燃油費用約為9000-10500 元。