2024年4月份，比亞迪汽車、吉利汽車、奇瑞汽車依然是自主品牌車企銷量前三強。至于奇瑞汽車的表現也依然強勢，僅次于上述三家車企，位居自主車企銷量第四名。

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奇瑞：反超上汽大眾，首次躋身國內車企銷量前5名

如今，奇瑞汽車的表現，確實足夠強勢。從銷量規模上看，奇瑞汽車已經超越了上汽通用五菱等自主車企，位居國內自主車企銷量第四名。

2024年4月份，在自主車企陣營中，奇瑞汽車的銷量表現，依然僅次于比亞迪、吉利、長安，穩居自主銷量第四強的位置。

乘聯會數據顯示，2024年4月份，奇瑞汽車狹義乘用車零售銷量為79456臺。相比去年同期，銷量上漲了59.8%，上漲了6成。

 4月車企零售銷量榜

值得注意的是，2024年4月份，在國內車企狹義乘用車零售銷量榜單中，奇瑞汽車的銷量首次超過上汽大眾，挺進了前5名。  

對于奇瑞汽車而言，我認為，這是一件值得紀念的事情。讓人遺憾的是，目前奇瑞汽車在新能源汽車領域“相對失速和落后”。

這，在一定程度上，限制了奇瑞汽車的進一步發展。我一直認為，如果奇瑞汽車能夠補足在新能源汽車領域的“短板”，那么其甚至可能能夠躋身自主車企銷量前三名的位置。

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比亞迪汽車一家獨大：單月銷量超吉利、長安之和，強勢奪冠  

在如今的國內車市中，比亞迪汽車無疑是表現最為卓越的車企。從銷量規模上看，國內沒有任何一家車企能夠與比亞迪相比。

2024年4月份，比亞迪依然表現強勢，位居國內車企銷量冠軍的位置。乘聯會數據顯示，2024年3月份，比亞迪狹義乘用車的單月零售銷量為254131臺。

同期，吉利狹義乘用車單月零售銷量為115723臺，長安狹義乘用車單月零售銷量為82630臺。

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這意味著，2024年4月份，比亞迪狹義乘用車單月零售銷量，比同期吉利汽車和長安汽車狹義乘用車零售銷量之和還要多。  

而且，值得注意的是，2024年3月份，比亞迪汽車的銷量的同比增幅達到了31.1%，增長態勢非常強勁。

我認為，隨著比亞迪各品牌逐漸發力，兼之在海外市場的開拓，其未來將會取得更讓人驚喜的成績。

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吉利汽車：位居自主車企銷量第二名，銷量大漲三成以上  

在國內車企中，吉利汽車的表現一向比較卓越。從銷量規模上看，吉利汽車一度是自主車企的領頭羊。

如今，吉利汽車表現依然強勢，穩居自主車企銷量三強陣營。乘聯會數據顯示，2024年4月份，吉利汽車狹義乘用車單月零售銷量為115723臺。

僅次于比亞迪汽車，位居同期自主車企銷量第二名。相比去年同期，吉利汽車的銷量上漲了31.2%，增幅與同期比亞迪相當。

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長安汽車：銷量意外下滑17.9%，位居自主車企銷量第三  

對于國人而言，長安汽車無疑是表現最為卓越的車企之一。在自主車企陣營中，長安汽車也是穩居國內自主車企銷量三強陣營。

乘聯會數據顯示，2024年4月份，長安汽車狹義乘用車單月零售銷量為82630臺，次于比亞迪、吉利，位居自主車企銷量第三名。

只是，讓人意外的是，從銷量規模上看，長安汽車與吉利汽車的銷量差距呈現出拉大的趨勢。

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要知道，此前長安汽車和吉利汽車的銷量相差并不大，幾乎相當。在排名方面，二者也呈現出“你爭我奪”的趨勢。  

不僅如此，在銷量方面，一向呈現出增長態勢的長安汽車，也意外呈現出下滑的趨勢。

乘聯會數據顯示，2024年4月份，長安汽車的銷量與去年同期相比，下海了17.9%。不得不說，這是出人意料的。

不過，我認為，這并不值得讓人擔憂。畢竟，當前市場競爭激烈，車企銷量一時上漲或者下滑，都是比較正常的市場波動而已。

深藍G318 

我認為，長安的銷量下滑，只是一個意外而已。在此后的月份當中，長安汽車的銷量應該能夠很快扭轉下滑的趨勢，繼續高歌猛進。