最近的新能源汽車市場總是風波不斷，前段時間小米SU7、智己S7煥新版均已極速上市，在上市之后消費者市場瞬間以此為主導，而之前轟動一時的理想汽車在近期似乎并沒有什么亮點。不過就在4月18日，理想汽車旗下最新車型——全新理想L6正式發布，這也是理想繼MEGA風波之后，理想汽車再一次站到了輿論的焦點浪潮上，起售價24.98萬的理想L6這次確實找準了風口，穩穩的抓住了中端新能源SUV市場，不過在被低價包圍的新能源車市當中，理想L6能否扛起銷量大旗，成為市場的爆款車型產品呢？

此次新車理想L6共計提供兩種版本配置，分別為理想L6 Pro與理想L6 Max，售價分別為24.98萬元和27.98萬元，按官方計劃日期，理想L6首批少量交付將在下周展開，5月份將開啟大批量交付方案。從這次發布的新車產品來看，理想L6繼續延續家族L系列車型特點，簡約的車身外觀，流暢的車身線條以及貫穿式的車燈與腰線組合，一眼看去就知道這是理想L系列產品，不過此次新車也是理想家族當前起售價最低的車型，更是尺寸最小的車型，有網友調侃稱理想L6就是一臺迷你版的理想L7。

理想L6，為員工造車

在此次理想L6的新車發布會上，理想汽車董事長兼CEO李想，也是繼3月1日理想Me Ga新車風波之后首次出現在新車發布會上，面對上次MEGA的上市風波，李想這次就顯得更為低調。據了解，此次理想L6作為家庭型5座SUV，新車長寬高尺寸數據分別為4925×1960×1735毫米，軸距達到2920毫米，更加注重家庭出行需求，作為增程式汽車產品，理想L6繼續沿用L系列整體產品思路，采用1.5T 4缸增程器加36.8千瓦時電池組，標配雙電機智能四驅，純電續航212公里，綜合續航里程達1390公里，并且新車支持超級快充，20分鐘即可將電量從20%提升至80%。在整車性能上，與理想L7、L8等車型不相上下，在發布會當中，CEO李想更是將理想L6新車與保時捷卡宴比肩共論，不過就是這樣一款，各方面都均衡且出眾的車型，李想卻表示理想汽車在資本市場當中并不是很受歡迎，李想坦言自家所堅持的增程系統技術并未獲得資本市場的認可，甚至有些投資方明確表示，如果將增程技術轉變為純電技術，他們便會為理想汽車提供更多的資金支持。不過，理想汽車卻堅持為用戶造車而不為資本造車，這次理想L6又再度降低用戶的購車門檻，讓更多的內部員工也能享受到理想汽車帶來的獨特出行方式，這次理想L6更是為員工造車。

理想L6，劍指問界M7

其實這次理想L6的新車發布，指向性最強的競品車型就是問界M7，如今理想L6正式官宣，不管是從整車定位，外觀配置等很多信息足以讓人聯想到問界M7就是理想L6的最大競爭對手。就在4月1日，2024款問界M7推出限時降價活動，新車最高優惠2萬元，降價后起售價為22.98萬，而這次理想L6的售價也幾乎與問界M7持平，并且理想L6推出更加誘人的購車政策，在5月5日前下單用戶即可享受總價值2萬的首銷權益，兩款新車都定位為中大型SUV，不過在車身長度上，理想L6卻比問界M7短了95毫米，這張不少意向用戶著實變得糾結，畢竟大多數人還是更加喜歡大車的。

除此之外，理想L6最大的劣勢在于車機系統，問界系列畢竟作為與華為緊密聯系的車企，問界M7在整車智聯等方面更有優勢，而理想L6在這方面仍然存在不足，尤其是車機系統反饋上，不少老理想車主用戶頻繁吐槽車機系統卡頓等狀況，尤其是在正常行駛過程當中，車機系統卡頓死機等現象極易影響正常駕駛誘發安全事故，因此像這些問題也應當是理想汽車后續密切關注的問題點。

理想L6，重奪銷冠寶座

根據最新乘聯會數據顯示，在今年3月，問界整車交付量達3.17萬輛，位居交付榜榜首，并且問界汽車也是創下了今年三連冠的歷史記錄。理想汽車以2.9萬輛的名次位列第二，實屬有點兒掉面子，這次理想L6的正式上市，有望助力理想汽車重回新能源SUV銷量寶座，也希望理想汽車這次能夠找回屬于自己的銷冠地位。

當然除了問界M7之外，在20萬至30萬的新能源SUV區間當中，理想L6還將面臨特斯拉ModeL Y、嵐圖FREE、領克08等眾多競品車型。在這個市場當中，如果想要拔得先鋒的確還是需要有過硬本領的。

如今的新能源汽車市場早已變天，作為曾經輝煌一時的新能源一哥，現在的理想也大不如從前，不過隨著理想家族車型產品逐漸豐富，在新能源市場當中也構建起了自家的產品圈，理想汽車2023年累計營收達1238.5億元，同比增長173.5%，凈利潤更是達到118.1億元，也完成了交付以來的全面盈利，這次理想L6的新品上市將肩負起巨大的責任，畢竟在未來理想汽車還有很長的一段路要走，而從今年下半年開始，理想也將全面打造純電系列M6、M7、M8等更多車型，希望這次理想L6能夠為理想汽車打下堅定的基礎，也希望理想汽車在未來能將有更加優異的表現。