自從全新一代北京奔馳E級上市之后，新車的銷量數據真是不怎么好看，北京奔馳的月銷量能達到五六萬臺，但是E級卻只有大幾千臺的樣子，不能說特別差，但至少也不算優秀了。恰逢新車換代之際，官方表示，銷量的主要影響是零部件短缺造成的。

這一定是和新能源市場的瘋狂競爭有關的，但現在銷量也在逐步好轉，我想新E級的終端優惠也大抵是跟上了，畢竟中國市場的消費者對于奔馳標這件事，還是會買單的。

目前國內市場在售的新車為北京奔馳E級長軸版車型，包括E 260L和E 300L，且分別有燃油版和混動版可選。而除此之外，根據我們從奔馳官方的最新了解，全新奔馳E級標準軸距運動版（內部代號為W214）將會在即將開幕的北京車展正式亮相。

劃重點，標軸，而且是運動版，作為參考，該車在香港地區的售價區間為61.7-63.6萬港元，相當于折合人民幣57.6-59.4萬元，這基本就是長軸版車型的高配預算價格了，即使未來引入中國市場，并不低的價格真不一定好賣。

但我們看到，新車整體采用了最新一代E級的家族設計，依然提供豪華立標和運動大標的版本，包括“花生燈”是有的，且可選裝DIGITAL LIGHT，而運動版會提供AMG專屬的造型元素。并且車身尺寸更加緊湊，更像是“精致的豪華”。

最后：正所謂標軸和運動的結合，簡直就是小資享受大于家用，一定會是未來單身貴族的優選。