在2024年的汽車市場中，插混和增程車型因為兼顧了純電和燃油車的優勢，節能環保動力好，還有超長的續航，因此迅速贏得了消費者的廣泛認可。根據最新的銷量數據，去年乘用車市場累計銷量達到了1074.9萬輛，新能源滲透率來到了45.8%。而在這些新能源車型中，插混和增程車型達到了41.5%。具體來看，比亞迪表現最亮眼，7款車型進入前10，而問界和理想是最大黑馬，并且上榜車型價格均在25萬以上。

秦PLUS DM-i、驅逐艦05

秦PLUS DM以304,388輛的銷量高居榜首，去年初比亞迪推出了秦PLUS DM榮耀版車型，并且喊出了“電比油高”的口號，價格甚至比軒逸、朗逸還低，但在配置、動力、燃油經濟性等方面都更有優勢，也因此受到了消費者青睞。

值得一提是，秦PLUS DM將在今年迎來煥新，預計會用上最新的DM5.0插混系統，價格也有望進一步下探。另外，比亞迪一向采用雙車戰略，海洋網的驅逐艦05同樣上榜，全年銷量217232輛。

宋PLUS DM-i

宋PLUS DM-i定位是緊湊SUV，起售價13.28萬元，處在潛客最多的細分市場，為其熱銷奠定了基礎。同時宋PLUS DM-i是最早推出的插混SUV之一，已經有了不錯的影響力，產品力方面，外觀、內飾設計年輕時尚，乘坐空間寬敞舒適，配置豐富，而1.5T插混系統，電機最大功率160kW，純電續航最高160km，城區代步完全足夠，而4.93L/100km的油耗確實做到了同級領先，大大降低用車成本。

宋Pro DM-i

宋Pro DM-i以241598輛的成績排在榜單第三名，新車其實是宋PLUS DM-i的姊妹車型，不同的是宋Pro DM-i屬于王朝網，價格相當較低，起售價11.28萬元。產品力方面，宋Pro DM-i外觀、內飾也采用了不同的設計，總體來講同樣年輕運動。動力方面，宋Pro DM-i同樣搭載1.5L插電式混合動力系統，發動機最大功率74kW，電動機最大功率145kW。車輛綜合續航里程達到1450公里，WLTC綜合油耗為1.15L/100km。

秦L DM-i、海豹06 DM-i

秦L DM-i是比亞迪在去年年中推出的全新車型，12月銷量3.01萬輛，全年銷量22.96萬輛。新車定位比秦PLUS DM-i略高，屬于中型轎車，對標凱美瑞、帕薩特等合資車型。秦L DM-i擁有出色的燃油經濟性和高性價比贏得了消費者的青睞，其搭載的比亞迪自主研發的DM-i混動系統，百公里耗油僅5L左右，滿電滿油續航可達2100公里。

此外，其親民的售價和比亞迪品牌的強大影響力也是銷量攀升的重要因素。除了秦L DM-i，其姊妹車型海豹06 DM-i同樣榜上有名，去年銷量193631輛。新車動力系統和秦L一致，不過外觀、內飾采用了海洋網設計語言，整體更加年輕運動，成為了很多年輕消費者人生中第一臺車的首選。

問界M7

問界M7去年銷量193342輛，成功蟬聯年度新勢力銷冠。在HUAWEI ADS 3.0高階智駕系統和HarmonyOS 4鴻蒙座艙的加持下，問界M7不僅擁有卓越的智能駕駛體驗和智能化的座艙環境，更有寬敞舒適的車內空間， 因此贏得了廣大消費者的青睞。不過與比亞迪旗下車型不同，問界M7搭載的是1.5T增程系統，有兩驅和四驅可選，CLTC純電續航230km。

理想L6

理想L6是理想入門車型，起售價24.98萬元，大大降低了品牌購車門檻，也因此在上市后迅速獲得了市場的認可，銷量穩步增長，去年銷量達到了192257輛。該車配備雙電機四驅系統，最大功率300kW，最大扭矩529N·m，0-100km/h加速時間僅需4秒。

理想L6配置也很豐富，座椅設計厚實且支撐性極佳，后排空間充裕，乘坐舒適度高。其還配備了大尺寸雙聯屏，科技感很足，目前這一設計被不少車企借鑒學習。值得一提的是，不止理想L6，理想L7同樣上榜，去年銷量134018輛。理想L7尺寸比理想L6更大，純電續航也更長，配置也更優，比如其配備的后排屏幕、后排座椅按摩、車載冰箱等等都是理想L6沒有的。

漢DM-i

漢DM-i是比亞迪旗下的高端插電式混合動力車型，其外形設計經典大氣，整體顏值很高，這一點在市場上早已獲得了認可。與此同時25款車型產品力大幅升級，比如搭載了第五代DM-i混動系統、DiPilot 300高階智能駕駛輔助系統、五連桿獨立懸架、底盤軟硬調節等等，在智能、操控等方面都有了明顯升級，加上價格戰之下，推出了各種優惠政策，因此擁有不錯的市場表現。

2024年插混和增程車型在市場上表現出色，成為新能源汽車領域的一股重要力量。以上10款車型憑借其出色的產品力、合理的售價以及強大的品牌影響力贏得了消費者的青睞。隨著消費者對新能源汽車續航里程、補能便利性以及購車成本等方面的綜合考慮越來越深入，插混和增程車型仍然擁有廣闊的前景。