小米SU7的質量“神話”被打破。

1月24日，國家市場監(jiān)督管理總局發(fā)布公告顯示，小米汽車備案了召回計劃。

公告顯示，小米汽車決定自即日起，召回2024年2月6日至2024年11月26日生產(chǎn)的部分SU7標準版電動汽車，共計30931臺。

公告顯示，本次召回范圍內部分車輛因軟件策略問題，可能導致授時同步異常，影響智能泊車輔助功能對靜態(tài)障礙物的探測，增加剮蹭或碰撞的風險，存在安全隱患。

實際上，2024年11月中旬，全國有多名小米SU7車主遭遇自動泊車功能故障，導致車輛泊車過程中發(fā)生剮蹭和碰撞。

從召回事件來看，小米車主孫鵬投訴整整兩個月后，小米汽車才開始實施召回。

70多位SU7車主集體投訴

2024年3月28日晚，小米集團在京舉辦發(fā)布會，正式發(fā)布首款小米新能源汽車SU7。售價方面，小米公布了多款配置車型的售價，區(qū)間為21.59萬元至29.99萬元。

在小米汽車發(fā)布會現(xiàn)場，小米的創(chuàng)始人、董事長兼CEO雷軍還多次宣布要對標蘋果，稱小米汽車將全面支持蘋果生態(tài)，給蘋果用戶最好的體驗，并笑言：“讓大家看看科技大廠的格局。”

小米SU7發(fā)布會上，雷軍還直言，“設計這款產(chǎn)品（小米SU7）的時候是直接對標保時捷來做的，所以我們在每一個性能表現(xiàn)上都跟保時捷Taycan去死磕”。

擁有大廠格局和對標保時捷產(chǎn)品，小米SU7一時間被吹上了天。

2024年4月3日，在北京亦莊小米汽車工廠的總裝車間內，小米汽車首款車型——小米SU7的首批車主交付儀式隆重舉行。雷軍親臨現(xiàn)場，親手將新車鑰匙交到車主手中，并為他們打開車門。

2024年10月30日，小米汽車宣布自動泊車功能更新1.4.0新版本，該功能得以升級。公開資料顯示，小米汽車自動泊車功能為駕駛員行駛車輛至車位附近后，開啟自動泊車功能，車輛將識別目標車位并自動泊入。

11月14日，全國有多名小米SU7車主遭遇自動泊車功能故障，導致車輛泊車過程中發(fā)生剮蹭和碰撞。

有報道顯示，來自北京的小米SU7標準版車主孫鵬（化名），因自動泊車功能故障，導致撞上停車位旁的柱子，車輛尾部變形、磨損。根據(jù)車輛維修服務項目及費用明細，維修總費用為12289元。

孫鵬稱，11月15日上午，他將車送到了小米4S店進行數(shù)據(jù)檢測和分析。當天，小米客服聯(lián)系孫鵬，承認是小米系統(tǒng)bug，導致自動泊車功能異常。

11月19日，小米客服向孫鵬提供最終處理方案，除上述維修費用和出行補貼外，無法提供更多的車損補償。

有媒體統(tǒng)計發(fā)現(xiàn)，截至11月15日凌晨，至少有70多位SU7車主，在自動泊車中出現(xiàn)事故。

4輛小米SU7中就有1輛需要召回

孫鵬的投訴并非個案。

2025年1月24日，國家市場監(jiān)督管理總局發(fā)布公告顯示，日前，小米汽車科技有限公司（簡稱“小米汽車”）根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計劃。

公告顯示，小米汽車決定自即日起，召回2024年2月6日至2024年11月26日生產(chǎn)的部分SU7標準版電動汽車，共計30931臺（車輛型號BJ7000MBEVR2涉及車輛18410臺；車輛型號XMA7000MBEVR2涉及車輛12117臺；車輛型號XMA7000MBEVR5涉及車輛404臺）。

公告顯示，召回范圍內部分車輛因軟件策略問題，可能導致授時同步異常，影響智能泊車輔助功能對靜態(tài)障礙物的探測，增加剮蹭或碰撞的風險，存在安全隱患。

小米汽車表示，公司將通過汽車遠程升級（OTA）技術，為召回范圍內的車輛免費升級軟件，以消除安全隱患。